この航空会社がオーストラリアへの長距離路線を再開する理由

Corey

2025-06-20

キャセイパシフィック航空は、ハブ空港である香港国際空港（HKG）からオーストラリアで5番目に利用客の多い空港への運航を再開する予定だ。同社は2025年11月にアデレード空港（ADL）に着陸し、2021年の新型コロナウイルス感染症パンデミック（世界的大流行）の真っ最中に同路線が廃止されて以来、同市への初の就航となる。

この記事では、キャセイパシフィック航空が運航する航空機であるアデレード空港 (ADL) への復帰を詳しく見て、同航空会社の広範なオーストラリアでの事業展開について検討します。キャセイパシフィック航空でオーストラリアに飛んだことがありますか?

キャセイパシフィック航空がアデレードに帰還

4年以上の休止期間を経て、キャセイパシフィック航空は、2025年11月11日にアデレード空港（ADL）への季節便を再開します。オーストラリアへのインバウンド旅行のピークシーズンである北部の冬の間、フライトは週3便運航されます。

キャセイパシフィック航空は、エアバス A350-900 をこの路線に導入し、以下のスケジュールで運航します。

便名	出発空港	到着空港	出発	到着	頻度
CX173	香港国際空港 (HKG)	アデレード空港 (ADL)	23:30	10:30（+1日）	火曜日、木曜日、土曜日
CX174	アデレード空港 (ADL)	香港国際空港 (HKG)	12:00	17:40	水曜、金曜、日曜

キャセイパシフィック航空のハブ空港である香港国際空港 (HKG) からの広範なグローバルネットワークのおかげで、乗客はロンドンヒースロー空港 (LHR)、ロサンゼルス国際空港 (LAX)、ニューヨークジョン F. ケネディ国際空港 (JFK)、マニラニノイアキノ国際空港 (MNL) など、さまざまな目的地から南オーストラリア州の都市にアクセスできるようになります。

オールラウンドなポジティブな反応

キャセイパシフィック航空がアデレード空港 (ADL) に復帰したというニュースは、路線の両端にいる人々に好評でした。航空会社は声明で次のように述べた。

「冬季の季節便は、航空会社の本拠地と南オーストラリア州の首都との間の重要な接続を再開し、香港、南西太平洋、そしてそれ以外の間を旅行する顧客により多くの選択肢を提供します。」

キャセイパシフィック航空にとってアデレードはパイロット訓練プログラムの目的地として利用されており、特別な意味を持っています。同航空の最高顧客兼営業責任者であるラビニア・ラウ氏は、都市へのサービスの再開を祝い、次のように述べた。

「キャセイパシフィック航空にとって特に重要な賑わいの都市であるアデレードと本拠地を再び結びつけることができて大変うれしく思っています。当社は1992年に初めて南オーストラリア州の首都への旅客便を就航させ、その2年後、パイロット候補生の最初のグループが飛行訓練を完了するために市内に到着し、フライト・トレーニング・アデレードとの30年以上にわたる協力関係の始まりとなりました。」

オーストラリアのキャセイパシフィック航空

キャセイパシフィック航空は、オーストラリアに就航する大手外国航空会社の 1 つであり、有利なヨーロッパ - オーストラリア市場 (カンガルールートとして知られる) に参入しています。これにより、ハブである香港国際空港 (HKG) を経由する豊富な乗り継ぎの機会が提供されます。

キャセイパシフィック航空は、以下の表に示すように、すでにオーストラリア国内の 4 つの目的地に年間を通じて運航しており、季節ベースで他の 1 つの目的地に運航しています。

出発空港	到着空港	季節性
香港国際空港 (HKG)	シドニー空港 (SYD)	一年中
香港国際空港 (HKG)	メルボルン空港 (MEL)	一年中
香港国際空港 (HKG)	パース空港 (PER)	一年中
香港国際空港 (HKG)	ブリスベン空港 (BNE)	一年中
香港国際空港 (HKG)	ケアンズ空港 (CNS)	季節限定
香港国際空港 (HKG)	アデレード空港 (ADL)	季節限定*

*2025 年 11 月 11 日から開始

キャセイパシフィック航空のオーストラリアとニュージーランド全土にわたる幅広いネットワーク展開について、同社の最高顧客兼営業責任者のラビニア・ラウ氏はさらに次のように付け加えました。

「アデレードへの復帰により、この冬のシーズンのピークには、南西太平洋の8つの目的地へ週90便近くの往復便を運航することになり、この地域と当社の拠点との間を移動するお客様に非常に多くの選択肢を提供することになります。お客様がビジネス、レジャー、または友人や親戚を訪問する目的であっても、お客様をご搭乗いただき、キャセイパシフィック航空の特徴的なサービスを体験していただけることを楽しみにしています。」

キャセイパシフィック航空とエアバス A350

キャセイパシフィック航空のアデレード空港 (ADL) 行き路線は、2025 年 11 月の就航時にはエアバス A350-900 で運航されます。ch-aviation の最新データによると、キャセイパシフィック航空は現在、保有機に合計 30 機の A350-900 を保有しており、それぞれが 3 クラス構成で最大 280 人の乗客を運ぶことができます。

キャセイパシフィック航空は、最大 334 人の乗客を収容できる大型のエアバス A350-1000 を 18 機保有しています。同社の A350-900 と A350-1000 の客室構成の比較を以下の表に示します。

航空機	ビジネスクラス	プレミアムエコノミー	エコノミークラス	合計
エアバス A350-900	38	28	214	280
エアバス A350-1000	46	32	256	334

キャセイパシフィック航空の残りの機材は、エアバス A321neo 16 機、A330-300 43 機、ボーイング 777-300 17 機、777-300ER 35 機で構成されています。同社はさらにエアバスA321neo14機、A330-900型機30機、ボーイング777-9型機21機の引き渡しを待っている。

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キャセイパシフィック航空による継続的な拡大

キャセイパシフィック航空は、2025年のこれまでに、ハイデラバード・ラジブ・ガンジー国際空港（HYD）、ダラス・フォートワース国際空港（DFW）、ウルムチ天山国際空港（URC）への就航をすでに開始しています。ワンワールド航空会社は、ブリュッセル空港 (BRU)、ミュンヘン空港 (MUC)、ローマフィウミチーノ空港 (FCO) にもサービスを提供する予定です。

キャセイパシフィック航空のダラス/フォートワース国際空港 (DFW) 行きの路線は、キャセイパシフィック航空の最長のフライトであり、長さは 13,122 マイルです。サービスは同社のエアバス A350-1000 で運営されており、乗客は同社のワンワールドパートナー航空会社であるアメリカン航空が運航するアメリカ大陸のさまざまな目的地への乗り継ぎが可能です。

キャセイパシフィック航空はパンデミック中に多くの路線の削減を余儀なくされたが、その後大部分の路線を再開し、新規路線も開始した。これらの新しい路線により、キャセイパシフィック航空がハブ空港の香港国際空港 (HKG) から運航する世界の目的地の総数は、航空会社史上初めて 100 を超えることになります。

アデレード空港 (ADL)

キャセイパシフィック航空のエアバス A350-900 型機は、2025 年 11 月にアデレード空港 (ADL) に着陸します。アデレード空港 (ADL) は、2024 年に 820 万人以上の乗客を処理し、オーストラリアで 5 番目に利用者の多い空港となっています。以下の表は、昨年の乗客数別に国内で最も混雑した空港を示しています。

空港	旅客数（2024年）
シドニー空港 (SYD)	4,050万
メルボルン空港 (MEL)	3,480万
ブリスベン空港 (BNE)	2,220万
パース空港 (PER)	1,280万
アデレード空港 (ADL)	820万

昨年、アデレード空港 (ADL) の乗客の大多数 (91%) は国内線を利用していました。この空港には小さいながらも成長を続ける国際ネットワークがあり、最も利用者の多い国際線の目的地は以下のとおりです。

デンパサール (DPS)– 乗客数 279,000 人
シンガポール (SIN)– 乗客数 240,000 人
ドーハ (DOH)– 乗客数 193,000 人
クアラルンプール (KUL)– 乗客数 136,000 人
オークランド (AKL)– 乗客数は64,000人。

成長する市場への参入

キャセイパシフィック航空は、2025 年 11 月 11 日にアデレード空港 (ADL) への運航を再開します。この就航日は、重要な北部の冬の旅行シーズンの始まりにあたり、キャセイパシフィック航空は世界中から南オーストラリア州への旅行需要の高まりを取り込むことができます。

アデレード空港 (ADL) はキャセイパシフィック航空の 5 番目のオーストラリアの玄関口となり、ワンワールド航空会社はニュージーランドのオークランド空港 (AKL) とクライストチャーチ空港 (CHC) の両方にも就航します。この航空会社のクライストチャーチ行きサービスも季節限定で運航されています。

アデレード空港 (ADL) には、2025 年 12 月にユナイテッド航空も参入し、太平洋横断の主要ハブであるサンフランシスコ国際空港 (SFO) から季節運航を開始します。これは、世界中のさまざまな通信事業者が、成長する南オーストラリア市場に対して明確な自信を持っていることを示しています。