アブロ・バルカン爆撃機はなぜあんなにうるさかったのですか?

Corey

2024-04-17

亡くなった偉大なジーン・ローデンベリーが、「スタートレック」シリーズのミスター・スポックのキャラクター（安らかにレナード・ニモイ、亡くなったが忘れられてはいない）を通じて、非常に論理的な地球外種族バルカン人をアメリカのテレビ視聴者に紹介するずっと前に、火山の火、金属加工、鍛冶の古代ローマの神、バルカン人がいた。言い換えれば、元のバルカンはかなり騒々しい活動をする神でした。

写真：トニー・ヒゲットウィキメディア・コモンズ

1950 年代初頭 (これもスタートレックよりも前) に早送りすると、イギリス空軍 (RAF) がアブロバルカン (後のホーカーシドリーバルカン) ジェット爆撃機を考案したとき、ローマの神の名前を冠したこの航空機がかなり騒々しい機体になることは非常に論理的でした (はい、私もそこに行きました)。実際、バルカン爆撃機は、彼女の名声の大きな部分を占めた正真正銘の遠吠えを持っていました。ここで、バルカン爆撃機がどのようにして、そしてなぜそのような騒音の飛行機だったのかをさらに深く掘り下げてみましょう。

アブロ・バルカンの初期の歴史と仕様

アブロバルカンは 1952 年 8 月 30 日に初飛行を行い、1956 年 9 月に英国空軍で正式に運用を開始しました。この飛行機は AV ローアンドカンパニー (アブロ) によって設計され、1963 年にホーカーシドリーエアクラフト (その後、現在の BAE システムズの一部となりました) によって引き継がれました。

写真: ライアン・フレッチャー |シャッターストック

この設計は、航空省仕様書 B.35/46 によって促進され、1946 年 8 月に発行された空軍参謀運用要件 OR.1001 を皮切りに、英国の初期の核兵器計画と核抑止政策に関連付けられました。アブロの設計案が契約を獲得した後、最終的にジェット推進の無尾翼デルタ翼の高高度戦略爆撃機が完成しました。含まれる仕様:

乗組員定員:五
胴体長さ:プローブを含むと 105 フィート 6 インチ (32.16 m)。 [99 フィート 11 インチ (30.45 m) プローブなし
翼幅:111フィート
身長: 27 フィート 1 インチ (8.26 メートル)
最大離陸重量:204,000 ポンド (93,000 kg)
最大対気速度:646 mph (1,039 km/h) (マッハ 0.84)
サービス上限:55,000 フィート (17,000 m)
動作範囲:2,607 マイル (4,195 km)
武装：ブルー・スティール・ミサイル 1 発、自由落下核爆弾 1 発、または 1,000 ポンド (450 kg) の通常爆弾 21 発

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この爆撃機は防御兵器を搭載せず、代わりに当時としては革命的な速度に頼っていました。

あの遠吠えについては…

ご覧のとおり、バルカン機の最大対気速度は実際にはわずかに亜音速です。つまり、飛行機は音速の壁を突破できません。したがって、なぜ、そしてなぜ彼女はまだあんなにうるさいのでしょうか?という疑問が生じます。その遠吠えはどこから来るのでしょうか？機体技術者サム・エヴァンス、2013 年 12 月の記事バルカン人からスカイトラストへ「私たちは皆、遠吠えが大好きです」というタイトルの本は、その質問に対する答えを提供します。

「このうなり声は、200 シリーズの機体に特有のものです。これは、四角い穴を通して 1 秒あたり約 100 キロの空気が吸い込まれることによって発生します。その後、小さな楕円形の穴、さらに少し小さな丸い穴に変わります (ここでは小さいということは相対的なものです)。ガラス瓶の首に息を吹きかけてみると、同様の効果が得られます (それほど壮観ではありませんが)。

「558 はスロットル約 87% で遠吠えを始め、その遠吠えは約 95% まで続きます。最大の効果を得るには、吸気口の前方に立つ必要があります。航空ショーで離陸する滑走路の約 4 ～ 5,000 フィートの位置が最適な場所です。もちろん、完全な効果を得るのに絶対に最適な場所は、エンジン稼働中のジェット機の下だと思います。」

問題のエンジンはブリストル (ロールスロイス) オリンパスで、バルカンには 4 基が搭載されており、それぞれが胴体の両側に対になった個別のナセルに収容されています。エヴァンス氏の引用した文章で説明されているように、これらの強力なエンジンと吸気装置の相互作用が調和して収束し、あの忘れられない遠吠えを生み出します。

すでに述べたように、バルカンは超音速航空機ではありませんでした。ただし、オリンパスのエンジンがどれほど強力であったかを読者にさらに理解してもらうために、スミソニアン国立航空宇宙博物館それらは実際に非常に有名な超音速航空機、つまり象徴的なコンコルドの動力源として使用されたことを指摘しています。

運用実績

幸運なことに、バルカン人は当初予定されていた終末爆撃機としての任務を果たすよう求められることはなかったが、それでも彼女は 28 年間忠実に任務を遂行し、実際に第三次世界大戦が勃発した場合に備えて任務の要請に応える準備ができていた。クリス・オズボーンが2023年6月の記事で指摘したように、19 四十五、ウォーバードはしばしば英国のスピリットと呼ばれていました。（論理的に拡張すると、おそらくウォーレン・ジヴォンの「ロンドンの狼男」が遠吠えする爆撃機のテーマソングだった可能性がある）。

1966年までにソビエトのミサイル防衛は非常に効果的になったため、イギリス空軍はバルカンを高高度貫通任務から低高度貫通任務に転換した。これらは1970年に核抑止任務から完全に撤退し、ヨーロッパのNATO軍を支援する通常爆撃機としての役割に切り替わった（したがってアメリカのB-52ストラトフォートレスやB-1Bランサー戦略爆撃機と同様の汎用性を示した）。

さらに読む:アブロバルカン爆撃機の象徴的な「ハウル」音の原因は何ですか?

写真: Christopher Chambers I Shutterstock

彼女がこれまでに飛行した唯一の戦闘任務は、1982 年のイギリスとアルゼンチンの間のフォークランド諸島戦争中の通常爆撃任務でした (アルゼンチンの国民はそれを「ラゲラデマルビナス」と呼ぶことを好みます)。によって指摘されたようにイギリス空軍の公式ウェブサイト紛争40周年を記念した記事でこう述べた。

「1982年5月1日、イギリス空軍のバルカン爆撃機がスタンレー飛行場への初の『ブラック・バック』襲撃を成功させた。ブラック・バック作戦は、フォークランド諸島から約4,000マイル離れた大西洋の真ん中にあるアセンション島から出発した一連の長距離爆撃任務であった。複雑な任務には約16時間かかり、空対空給油が必要だった[原文ママ]。イギリス空軍ビクター航空機11機から。」

そのバルカンは B.2 の亜種でした。このライターによるバルカンに関する記事。元々は 19FortyFive に掲載され、その後 2018 年に再掲載されました。国益2024年1月には、その任務を遂行したパイロット、当時のマーティン・ウィザーズ空尉（結局1991年にアメリカ空軍の少佐に相当する飛行隊リーダーとして退役）の言葉が含まれていた。

「我々はなんとか滑走路に爆弾を設置することができた。つまり、アルゼンチン側は我々の船を攻撃したい場合に航空機が着陸して燃料を補給するためにその滑走路を使用することができなかった…最初の攻撃を非常に冷酷に行うのは確かに非常に奇妙だった…我々の攻撃は紛争の最初の攻撃だった。」

この爆弾は、意図した目標に実際に命中した唯一の爆弾でした。合計 21 個の爆弾が投下され、そのうち 16 個が実際に爆発しました。しかし、その唯一の命中が確かに重要でした。その飛行場に配属されていたアルゼンチン軍が、兵器が落下する前に爆撃機の遠吠えに気づいたのだろうか、と疑問に思わずにはいられない。

映画界のスターダム

映画の観客は、世界で最も有名な秘密諜報員「ボンド、ジェームズ・ボンド」のおかげで、飛行機を直接見たり聞いたりしたことのない観客も含めて、バルカンの光景と独特の音を知ることができました。スパイ映画 007 シリーズの 4 作目である『サンダーボール』では、エルンスト・スタヴロ・ブロフェルドに次ぐスペクターのナンバー 2 である悪役の筆頭エミリオが核搭載物を目的としたバルカン号のハイジャックを画策し、映画のプロットの歯車が動き始めます。

彼らは今どこにいるのでしょうか？

バルカンは 1984 年にイギリス空軍から退役しました。試作機 2 機、B.1 型 45 機、B.2 型 89 機の計 136 機が製造され、現在 19 機が現存しており、米国、カナダ、英国の飛行場や博物館に展示されています。

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そのうちの 1 機、前述の XH558 別名「バルカントゥザスカイ」は、同名のトラストによって実際に飛行可能な状態に復元されました。修復後の最初の飛行は 34 分間続き、2007 年 10 月 18 日に行われました。そこからバルカントゥザスカイは 2008 年から 2015 年まで毎シーズン航空ショーでパフォーマンスを行い、同年の 10 月 28 日に最後の飛行を行いました。

ルイス・チェズワースが詳しく説明しているように、航空情報源, XH558は2023年3月19日にドンカスター・シェフィールド空港で最後のエンジン稼働を行った。事態を複雑にしているのは、空港がもはや機能していないということです。これは、戦闘機の恒久的な住処を見つけるための闘いが続いていることを意味します。

静的表示として「長生きして繁栄」し続ける (申し訳ありませんが、我慢できませんでした) その他のサンプルには次のようなものがあります。