チューリッヒ空港、滑走路延長に2億8,300万ドルを投じる

チューリッヒ空港（ZRH）は、地元住民による投票の結果、2億8,300万ドル以上を投資して3本の滑走路のうち2本、すなわち滑走路28と滑走路32を数百メートル延長すると発表した。

次の10年で建設は完了

しかし、同社の発表によると、空港持株会社が2億5,000万スイスフラン（2億8,210万ドル）を投資する準備ができているこのプロジェクトは、2030年にのみ開始される予定だという。ZRHによると、地元有権者の承認は重要なステップだったが、現在は申請の準備をしており、スイス連邦政府が滑走路延長を承認するまでには最大で数年かかる可能性があるという。

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ZRHの最高経営責任者（CEO）ルーカス・ブロシ氏は、空港管理会社は結果に満足しており、有権者はZRHの2本の滑走路の傾斜を延長する重要な安全プロジェクトを承認したと述べた。

「チューリヒ選挙区の皆様の信頼と、将来においても安全で安定したチューリッヒ空港に対する投票に感謝したいと思います。空港に対する国民の信頼をさらに強化することは私たちにとって重要です。」

滑走路の傾斜を拡張する

チューリッヒ州政府議会は2021年に滑走路28と滑走路32の斜面を延長するプロジェクトを承認し、州議会は2023年に承認の印を押した。つまり、ZRHは2024年3月5日に地元住民の承認を得て最後のハードルをクリアしたことになる。

写真: チューリッヒ空軍基地

プロジェクトの中心は、滑走路 32 を 280 メートル (918.6 フィート) 延長し、滑走路 28 を 400 メートル (1,312 フィート) 延長すると同時に、後者の滑走路の両側に補助誘導路を追加することでした。しかし、ZRHは3月3日の投票前に発表した声明で、この延長は収容能力の拡大とは関係なく、天候や航空機の規模に関係なく、空港がより確実に航空機を受け入れることができることを保証すると強調した。空港はまた、空港の遅延に関する現状が「満足できるものではない」ことを認めた。したがって、滑走路の傾斜を拡張することで、ZRH は運用の堅牢性を高めることができます。

継続的な対話

一方、ブロシ氏は、住民投票に至るまでの議論は、ZRHとその経営陣にとって地元住民とつながり、空港運営に関する問題について話し合う良い機会でもあったと述べた。

「投票後も、すべての利害関係者グループとの対話は重要であり、今後も重要であり続けます。私たちはチューリッヒ空港の運営をより堅牢にするために引き続き取り組んでいます。」

ZRHが投票前の声明で概説した利点の1つは、滑走路スロープ延長によりより堅牢な運用が実施されることで、夜間の運用が減り、住民がより質の高い睡眠を取れるようになるというものだった。

写真: ビョルン・ヴィレジッチ |シャッターストック

前に述べたように、空港は、滑走路のスロープ延長はZRHの容量を増やすことではなく、むしろインフラ関連の遅延を減らすのに役立つことを強調しました。さらに、フライトの上限は空港ではなく連邦政府が決定します。