チューリッヒ空港の運営が他の空港と比べて優れている 5 つの点

(ZRH) はスイス最大の国際空港であり、フラッグ キャリアであるスイス インターナショナル エアラインズの主要ハブ空港として機能しています。スイス最大の都市でありビジネスの中心地であるチューリッヒにサービスを提供するこの空港は、高頻度の公共交通機関によって市内および国の他の地域と効率的に接続されています。チューリッヒ中心部から約 13 マイル北に位置するこの空港は、クローテン、リュムランク、オーバーグラット、ヴィンケル、オプフィコンの自治体にあり、完全にチューリッヒ州内にあります。この大規模な国際施設の最もユニークな側面を 5 つ紹介します。

空港には 3 つの異なる旅客ターミナルがあります

各ターミナルは独自の目的を果たします

写真：マイケル・デラー・フックス |シャッターストック

チューリッヒ空港には 3 つの異なる旅客ターミナルがあり、それぞれが空港の中央エアサイド センターに接続されています。エアサイド センターは、もともと 2003 年に建設された施設です。エアサイド センターは、すべての乗客にとって共通の出発点であり、保安検査後に到着します。この施設には免税店、さまざまなバー、レストランがあります。この施設は、チェックインエリア、ショッピングモール、鉄道駅、駐車施設がすべて乗客に利用できる空港センターともつながっています。

ターミナル A は 1971 年に開設され、その後 1980 年代初頭に拡張され、現在はエアサイド センターに直結するフィンガーピア ターミナルとして機能しています。この施設は現在、スイス国内の便を含むシェンゲン圏内の航空便のみに使用されている。同社はまた、ターミナルAを真新しい施設に置き換える計画も立てているが、このプロジェクトは新型コロナウイルス感染症のパンデミックを受けて継続的な延期に直面している。ターミナル B も同様に 1975 年にオープンし、3 年間の改修工事を経て 2011 年 11 月に再オープンしました。この施設は、空港のエアサイド センターに併設された桟橋形式のターミナルでもあります。このターミナルは、シェンゲン協定加盟国便と非シェンゲン協定国便の両方をサポートすることを目的としています。 「B」の接頭辞が付いているゲートはシェンゲン圏の乗客用であり、「D」の接頭辞が付いているゲートはシェンゲン圏からの出国者用です。

ご想像のとおり、シェンゲン圏から出国する人はゲートエリアに向かう前に入国審査を通過します。シェンゲン圏以外の目的地のみへのフライトは、しばしばミッドフィールド ターミナルと呼ばれる空港のターミナル E から運航されます。これは、エアサイド センターから滑走路 10/28 の反対側に位置する独立型サテライト施設です。この施設は、アトランタ ハーツフィールド ジャクソン国際空港 (ATL) で見られるものと同様の自動人員移動列車システムであるチューリッヒ空港スカイメトロによってエアサイド センターに接続されています。

毎日数百便のフライトに対応できる設備を備えている

この空港には 3 つの異なる巨大な滑走路があります

写真: ケビン・ハッカート |シャッターストック

ほとんどの主要な国際施設と同様に、チューリッヒ空港には複数の異なる滑走路があり、その最長滑走路にはエアバス A380 やボーイング 747 などの最大のワイドボディ機も収容できます。現在、この施設には 3 本の独立した滑走路があり、それぞれが独自の目的をある程度果たしています。これらの滑走路に関する追加の詳細は次のとおりです。

滑走路名:	滑走路の長さ:	滑走路の表面:
滑走路16/34	12,100フィート	コンクリート
滑走路14/32	10,800フィート	コンクリート
ランウェイ 10/28	8,200フィート	コンクリート

ほとんどの条件下では、滑走路 14/32 は航空機の着陸にほぼ独占的に使用されます (滑走路 16/34 の追加スペースが必要な一部の大型航空機を除く)。滑走路 16/34 と 10/28 は主に航空機の離陸に使用されますが、早朝と夕方のピーク時間帯にはいくつかの異なるパターンが使用されます。チューリッヒはビジネス旅行の拠点として、朝と夕方に航空需要が高まる時間帯です。

フライトグローバルによると, チューリヒの有権者は、2024年3月3日に空港の2本の滑走路を延長することを承認したが、これは空港の容量を増やすことになる。滑走路10/28は約400メートル延長され、滑走路14/32は約280メートル延長される予定です。これらの決定は、運転の安全性を高め、市内の騒音公害を軽減することを目的として行われました。このプロジェクトはチューリヒ地方政府とすべての主要政党の全面的な支援を受けています。

空港には航空インフラ以外にもさまざまなものがあります

写真: ザ・サークル

空港に隣接しているのは、エアポート センターの向かいにある多目的複合施設であるザ サー​​クルです。この施設は、完全に機能する医療センター、カンファレンス センター、オフィス複合施設、ホテル、店舗を組み込むことを目的としています。 2009 年 2 月に空港の背後にある親会社 (チューリッヒ空軍基地) によって立ち上げられたプロジェクトであり、この建物はダイナミックな建築コンペの結果として誕生します。

この新しい開発により、37,000平方メートルを超える敷地内に180,000平方メートルを超える使用可能スペースが提供されます。サークルには 2 つの異なるホテルとカンファレンス エリアがあり、面積は 45,000 平方メートルを超え、ハイアット コーポレーションが運営します。空港は 2011 年に建設プロジェクトの建設申請を提出し、2012 年 3 月に承認が得られました。

サークル施設は 5,000 人以上の新たな雇用を創出すると見込まれており、その礎石は当初 2017 年 3 月 24 日に設置されました。ダイナミックな複合施設は 2020 年に最初にオープンし、複合施設の他の部分はその後オープンすると予想されていました。この施設は、スイス インターナショナル エアラインズ、エーデルワイス航空、ヘルベティック航空、その他複数の本社を含む、空港近くの多くの企業のオフィス スペースに加わることになります。2398

空港は地上交通機関で効率的に接続されています

この施設には複数の異なる地上交通リンクがあります

写真: チューリッヒ空港

チューリッヒ空港鉄道駅は、この施設の公共交通機関への主要なリンクであり、空港センターの下に位置しています。これにより、頻繁に列車が運行されるほか、多数の事業者が提供する都市間サービスにより、チューリッヒ市内中心部への効率的な接続が提供されます。これには、アルプス地域のさまざまな国際目的地への列車も含まれます。空港とチューリッヒの主要鉄道駅間を 1 時間あたり約 13 本の列車が直通運転しており、平均所要時間は 9 ～ 13 分です。

空港には鉄道交通網に加えて、市内や周辺地域へのバスやトラムサービスも運行しています。地域バス サービスは地域全体を効率的に接続しており、トラム 10 号線もチューリッヒ中央駅に接続していますが、鉄道よりも運行時間が長くなります。

空港は高速道路 A51 に接続されており、道路でも簡単にアクセスできます。駐車場も充実しており、6 つの異なる駐車場にまたがる 14,000 台以上の駐車スペースをご利用いただけます。レンタカーやライドシェアアプリのピックアップ専用エリアもあります。タクシーも利用でき、空港では運転手サービスも利用できるとしている。

空港にはさまざまな航空会社が就航しています

複数の航空会社が空港に主要ハブを置いています

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チューリッヒ空港には、ヨーロッパや世界中の目的地と施設を結ぶ幅広い航空会社が拠点を置いています。最も注目に値するのは、この施設が、チューリッヒから世界中の目的地に運航するスイスのフラッグキャリアであるスイスインターナショナル航空の主要な国際ハブとして機能していることです。ビジネスの中心地として、この空港にはルフトハンザドイツ航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、エールフランス航空、KLMオランダ航空などの航空会社が幅広く就航しています。

これらの大手航空会社に加えて、エーデルワイス航空、ヘルベティック航空、チェアエアラインズなどの航空会社も、レジャーやビジネス旅行者向けのサービスをこの施設から提供しています。この空港は収入を得るために主にビジネス旅行者に依存しているにもかかわらず、特にアルペン スキー リゾートへの玄関口として、冬と夏の両方で重要な目的地でもあります。空港統計によると, SWISSは同施設最大の航空会社で、市場シェアは51％を超えている。

この施設には、エミレーツ航空、エティハド航空、カタール航空、シンガポール航空などの航空会社を含む、世界のさまざまな目的地に運航する多数の世界的なレガシー航空会社の本拠地もあります。その結果、ほぼどこからでもチューリッヒに簡単に行くことができます。