アフリカで最も長い橋 11 選

人間の創意工夫の証である橋は、現代のインフラの最も重要なコンポーネントの一部です。斬新なデザイン、材料、コンセプトの助けを借りて、人類はあらゆる種類の橋を作ることができ、長い年月をかけてより長い橋が建設されてきました。世界中の国々が、複雑なエンジニアリングと橋の助けを借りて、遠く離れた都市、島、隙間を接続できるようになりました。アフリカもそれに遠く及ばず、アフリカ大陸の急速に発展している国々は現在、いくつかの巨大でユニークな橋を誇ることができます。以下はアフリカ最長の橋 10 個のリストです。

1. 10月6日橋、エジプト – 12.7マイル (20.5 km)

エジプトの 10 月 6 日橋はアフリカで最も長い橋です。では、一体なぜエジプトにこのような巨大な橋があるのでしょうか?この巨大な構造物は、カイロの首都全体の接続性を高めるために設計されました。この橋の建設は 1969 年にエジプトの会社アラブ コントラクターズによって開始されました。技術者たちは片持ち梁と発射トラス システムを使用してこの橋を建設し、1996 年に完成しました。その名前は「ザ クロッシング」の日付を記念し、すぐに地元の物流と結びつくことになりました。

2023 年の時点で、専門家は毎日 50 万人が 10 月 6 日橋を利用していると推定しています。通勤、空港、さらには他の都市への移動でも、この橋はさまざまなルートの一部です。実際、この橋は交通、観光、経済にとって非常に重要であるため、地元の人々はこの橋を「カイロの脊髄」と呼んでいます。したがって、アフリカの橋を訪れる計画がある場合は、この巨大な建造物をリストの一番上に置く必要があります。

2. サード・メインランド・ブリッジ、ナイジェリア – 7.3マイル (11.8 km)

ナイジェリア、ラゴスの第 3 メインランド橋、ラゴス ラグーンに架かる。

ナイジェリアのラゴスにあるサード メインランド ブリッジは、ラゴス ラグーンを渡る 3 つの道路橋の中で最長です。正式にはナイジェリア大統領にちなんでイブラヒム・ババンギダ橋と名付けられ、商業地区とラゴス本土を結んでいます。このため、橋は 11.3 マイルにわたっており、アフリカで 2 番目に長い橋となっています。第 3 メインランド橋は、ラゴスの急速な成長によって引き起こされた渋滞と交通を緩和するために 1970 年代後半に建設されました。 Julius Berger と PGH Venture は、複数の段階を経てプロジェクトを完了し、1990 年に一般公開しました。過去 33 年間にわたり、毎日の通勤者をサポートする膨大な交通量を見てきました。

しかし、その過大な負荷により、2000年代に入ると亀裂や振動などの問題が発生し始めました。たとえば、2006 年には、多くの通勤者が橋が振動して交通を怖がらせていると主張しました。これを解決するために、第 3 本土橋は何度も修理と閉鎖を繰り返してきました。これらのうち最も最近のものは、2023 年 11 月に 5 週間にわたって開催されました。

3. スエズ運河橋、エジプト – 2.4マイル (3.9 km)

スエズ運河を渡るスエズ運河橋とその下を通る船。

エジプトのスエズ運河橋は、アジア大陸とアフリカ大陸を結ぶこの地域の主要プロジェクトです。日本とエジプトは、スエズ運河周辺地域の開発促進の一環として、この運河の建設に資金援助を提供した。建設は新日鉄や鹿島建設などの企業連合により1995年に始まった。橋の設計には、主スパンを支える 2 つの主塔を備えた斜張セミファン配置が含まれています。建設には合計 6 年の歳月がかかり、2009 年 10 月 9 日にスエズ運河橋が開通しました。この橋は全長 3.4 マイルでスエズ運河を横断し、アフリカで 3 番目に長い橋です。 230 フィートの高さを誇り、高さ 68 メートルもの船舶がその下を通過できます。さらに、75 フィートの幅により 4 車線の車両交通が可能になり、スムーズな接続が可能になります。

4.ドナ・アナ橋、モザンビーク – 2.3マイル (3.67 km)

モザンビークのザンベジ川にかかるドナ・アナ橋。

ドナ・アナ橋は、モザンビークのザンベジ川にかかる橋です。とはいえ、他の橋とは異なり、技術者は鉄道輸送のためにこの橋を建設しました。 1934 年にポルトガル人によって建設され、マラウイとモアティゼの炭田およびベイラ港を結びました。当時、この橋はアフリカで最長の鉄道橋で、スパン数は 40 でした。しかし、橋は 1980 年までに使用できなくなり、当局は 10 年近くにわたって橋を閉鎖した。ドナ アナ橋を 1 車線の道路橋に変えるための基本的な修理が行われたのは 1980 年代後半になってからでした。その後、2009 年と 2016 年に橋を鉄道と歩行者専用道路として再構築しました。現在、地元の瀬名鉄道が接続しており、1 日あたり 3,000 人以上の歩行者が行き交います。さらに、全長 3.3 マイルのこの橋は、国内で 2 番目に長い橋です。

5. エル・ハシェフ高架橋、モロッコ – 2.15マイル (3.46 km)

エル・ハチェフ高架橋は、モロッコの新しい高速鉄道のために建設されました。編集クレジット: YASTAJ / Shutterstock.com

モロッコの高速鉄道プロジェクトにとって、最も重要な事業の 1 つは、路線内最大の構造物であるハチェフ高架橋でした。この長さ 3.5 キロメートルの橋の建設には、地質学的および工学的に重大な課題が伴いました。

高架橋を支えるには、深さ 70 メートル近くに達する特別な基礎が必要でした。合計 23 キロメートルの深い基礎が水中に建設されました。さらに、建設は時速 170 km に達することもある強力な突風にも対処しなければなりませんでした。

6. モザンビーク・アイランド・ブリッジ、モザンビーク – 2.1マイル (3.39 km)

モザンビーク・アイランド・ブリッジはモザンビークからの3回連続の入国であり、同国最長の橋である。 3.4 マイルの長さを誇り、ドナ アナ橋からトップの座を占めています。このリストにある他の多くの橋とは異なり、モザンビーク アイランド ブリッジは川ではなく海に架かっています。それは正しい！インド洋を越えてモザンビーク島（ポルトガル領東アフリカの旧首都）と本土を結びます。モザンビーク政府による入札を経て、1969 年に建設されました。それ以来、橋は改修と改良が行われ、完全な照明システムが設置されるようになりました。ただし、交通量が少ないため、車両が限られた一方通行 1 車線のコンクリート橋です。つまり、モザンビークは、アフリカの長い橋をチェックしたい人にとってホットスポットなのです。

7. アルマンド・エミリオ・ゲブザ橋、モザンビーク – 1.88マイル (3.04 km)

夜のアルマンド・エミリオ・ゲブザ橋。画像クレジット: Luis Canhenba、ウィキメディア コモンズ経由。

モザンビークにあるアルマンド エミリオ ゲブザ橋は、ソファラ州とザンベジア州を結ぶ見事な箱桁橋です。この橋はアフリカの風光明媚なザンベジ川に架かっており、幅は 52 フィート (16 m) です。この橋は 2000 年代後半に、フェリーの代わりに道路との接続を目的として建設されました。完成までに 4 年の歳月と 7,200 万米ドルを要し、2009 年 8 月 1 日についに開通しました。元モザンビーク大統領アルマンド ゲブザにちなんで名付けられたこの橋は、すぐに地元の道路交通の生命線となりました。現在、ほとんどの車両が通行可能ですが、横断車両のサイズ/種類に応じて料金がかかります。

8. カスル・アル・ニル橋、エジプト – 1.2マイル (1.93 km)

カスル・アル・ニル橋、エジプト。画像クレジット: Mohamed Amarochan、ウィキメディア コモンズ経由。

有名なナイル川にかかるカスル アル ニル橋は、エジプトで最も有名な橋の 1 つです。ナイル川に架かった最初の橋を置き換えるために建設されたカスル アル ニルは、エジプトにおける大規模なプロジェクトでした。そこで、この橋は、オーストラリアのシドニー ハーバー ブリッジの建設でも知られる有名な橋梁建設会社、ドーマン ロング & カンパニー リミテッドに授与されました。彼らは 1931 年にカスル アル ニル橋の工事を開始し、10,000 米ドル未満の費用で 1933 年に橋全体を完成させました。この橋は 1.9 マイルにわたる旋回橋で、当時のエジプトで最も印象的な建造物の 1 つでした。それ以来、築 90 年のこの橋は観光客のホットスポットとなり、写真をクリックしたり近くを歩いたりする人でいつも賑わっています。ナイル川の美しい景色とともに、橋の両端に建てられた 2 つの巨大なライオン像も鑑賞できます。したがって、その計り知れない歴史から魅力的な風景まで、カスル アル ニル橋はこのリストの中で最も人気のある橋の 1 つです。

9. ウーリ橋、カメルーン – 1.1マイル (1.8 km)

カメルーンのウーリ橋。画像クレジット: Mboupda Talla Roger、ウィキメディア・コモンズ経由。

カメルーンのウーリ橋は全長 1.8 マイルを誇り、大きな進歩を遂げています。この橋は道路と鉄道の両方の交通を運び、カメルーンのさまざまな主要都市を結んでいます。フランス人が 1950 年代の植民地時代に、ボナベリ港とドゥアラを結ぶために建設しました。したがって、ウリ橋は最長の橋の 1 つであると同時に、このリストの中で最も古い橋の 1 つでもあります。しかし、古い設計が時代遅れで小さくなったため、橋は最近修復プロジェクトを受けました。 2013 年から 2017 年にかけて、ソレタンシュ バシー インターナショナルによって 6 車線の道路デッキと複線の鉄道デッキに改修されました。これにより、ウーリ橋の交通量が増加し、構造の安定性が向上したため、この橋は定着することになります。

10. ムカパ橋、タンザニア – 0.6マイル (970 m)

タンザニアのルフィジ川にかかるムカパ橋。画像クレジット: リチャード・ナインハム、ウィキメディア・コモンズ経由。

タンザニアの第 3 代大統領ベンジャミン ムカパにちなんで名付けられたこの橋は、タンザニアにおける大規模な取り組みでした。クウェート基金、OPEC、サウジアラビア政府は、3,000万ドルという巨額の費用がかかるこのプロジェクトに融資するための融資を提供した。これに続いて、ムカパ橋は HP Gauff Ingenieure GmbH & Co によって設計され、イタリアの会社 Impresa Ing によって建設されました。ルフィジ川にかかるフォルトゥナート フェデリチ SpA。 2003 年に開通したとき、この橋は 0.6 マイルという驚異的な長さを有し、アフリカ最長の道路橋の 1 つとなりました。さらに、ムカパ橋は、商業、旅行、観光のために国内のさまざまな地域を結ぶのに役立ちました。

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11. カティマ・ムリロ橋、ナミビア – 0.56マイル (900 m)

カティマ・ムリロ橋、ナミビア。画像クレジット: Eugen Zibiso (ウィキメディア コモンズ経由)。

ブリッジ 508 としても知られるカリマ ムリロ橋は、ナミビアのカティマ ムリロとザンビアのシェシェケにある長さ 0.59 マイルの橋です。 2004 年に両国の大統領によって正式に開通したこの橋は、両国間の貿易を促進する大きな一歩となりました。これは、ザンベジ川に架かっていて、ナミビアのトランスカプリビ高速道路とザンビアの道路網を接続しているためです。この橋は貿易に加えて、アフリカ中南部を横断する観光客の輸送も担っています。したがって、このリストでは最小かもしれませんが、カティマ ムリロ橋は冗談ではありません。

この橋は、ドイツの技術である増進進水法を使用して建設されたため、非常に先進的です。この方法を使用して、ザンビアの労働者はこの橋の 19 スパンを建設し、水力で一度に 1 つずつ橋を押して川を渡りました。要約すると、カティマ ムリロは 20 年間ナミビアとザンビアの貿易を支えてきた重要な橋です。

アフリカの未来の橋

これらの橋は何百万もの人々と車両を支えている可能性がありますが、接続性のニーズは依然として高まっています。このため、多くの主要プロジェクトが進行中であり、近いうちにこのリストが変更される予定です。アフリカにおける最も興味深い、そして途方もない未来の橋プロジェクトのいくつかは次のとおりです。

• 第 4 本土橋 –第 4 メインランド橋はラゴス島とラゴス市を結び、第 3 メインランド橋の渋滞を緩和します。彼らは、全長 23 マイル (37 km) で 2027 年に完成する予定です。
• 名前のないタンザニア橋 –まだ準備段階ではあるが、タンザニア政府はダルエスサラームとザンジバル島を結ぶ「アフリカ最長の橋」の建設を計画している。推定によると、橋の全長は 31 マイル (50 km) になります。
• ムテントゥ橋 –他の橋とは異なり、ムテントゥ橋はそれほど長くはありませんが、非常に高いです。高さは 223 m (732 フィート) という驚異的な高さになる予定で、完成すればアフリカで最も高い橋となります。

したがって、これらのプロジェクトや他の多くのプロジェクトが進行中で、アフリカは大きな成長を遂げることになります。最先端かつ最長の橋がいくつかあるため、物流、接続性、経済性において多くの機会が生まれています。

アフリカ最長の橋 2025