チリの公園ルートに沿ったインスピレーションの旅

チリは長い間勇敢な旅行者を誘惑してきましたが、2018年には事態がレベルを上げました。新しく作成された公園のルート - パタゴニア国立公園の文字列 - は、雪の刻まれた火山から青い吊り下げられた吊り下げ氷河まで、国内で最も遠く離れた角を結び付けています。 Steph Dysonは道路から報告しています。

道路に親指を立てて、ほこりっぽいリュックサックにまたがって座っていたので、内側のブルースチャットウィンを導く準備ができています。 1980年代初頭のパタゴニアへの訪問中 - パタゴニアでの彼の本の基礎となった旅 - 彼はしばしば地元の人々と一緒にエレベーターをとりました。サザンハイウェイだけが当時存在していたなら、彼はここでそれをする機会を楽しんだと確信しています。

最もよく知られているように、770マイルのCarretera Australが完成したのは1988年までではありませんでした。この野心的なインフラストラクチャプロジェクトは、10,000人の兵士がチリ南部の野生の未開拓の地形にほこりを刻んだとき、ピノチェット独裁にさかのぼります。

現在、ロードトリップに関しては、パンアメリカンと一緒にオーストラルに登場します。

Coyhaique and Carretera austral©Sunsinger/Shutterstock

2017年3月に、Tompkins Conservationと彼女の亡き夫であるDoug Tompkinsを代表して、Kris Tompkinsは世界で最大の個人が保有する土地の最大の寄付を行いました。チリ政府に100万エーカー以上を渡し、それをさらに900万人の連邦土地とマッチさせ、一晩のパタゴニアは国の保護された土地の85％の本拠地になりました。

このルートは、パタゴニアの手付かずの風景を保護することに焦点を当てていることを反映しており、観光はこれに慎重にスロットしています。

この法律は、公園のルートの基礎を築きました。表面的には、1700マイルの1700マイルのチェーンのブランド変更により、オーストラルのカルレテラの北端にあるアレルセ・アンドノ国立公園からチリの極端な南端にあるケープホーン国立公園まで。しかし、このルートは、民間の公園が国立公園に変身するのを見ることになり、パタゴニアの手付かずの風景を保護することに焦点が合っていることを反映しており、観光はこれに注意深くスロットしています。

チリのトンプキンス保護のエグゼクティブディレクターであるエルナンムラジニクが、「観光は良好な保全の結果です。持続可能な観光を可能にするのは良い保全のみです」と語っています。彼は、「公園のルートはありません。もしそれが堅実で活気のある国立公園のシステムに休んでいなければ」と付け加えました。

南パタゴニア©Shutterstock

パタゴニアのポスターの子供であるトーレス・デル・ペイン国立公園を訪れた人にとっては、急速に成長する観光を慎重に管理することがますます重要になっています。 2017年、260,000人以上の訪問者が狭い道に積み上げられ、数か月前に予約しようとしているにもかかわらず、避難所でキャンプスポットやベッドを確保できないと不満を述べました。それはもはや多くの人が到着する前に想像するかもしれない野生の孤立したトレッキングではありません。

Cerro Castilloでは、3時間のハイキングが、さらに南のトーレスデルペインを思い起こさせるギャラグされた雪の色の湖を鏡に並べて、輝く、ラピス色の湖にあなたをもたらします。

代わりに、公園のルートには、発見すべき十分な新しい宝物があることが証明されています。私が旅行を開始するCoyhaiqueから、私はSantiagoの引退したカップルに迎えられます。ルートの最新の国立公園であるセロ・カスティージョに到着する前に、1時間半のドライブです。 Cerro Castilloでは、3時間のハイキングが、さらに南のトーレスデルペインを思い起こさせるギャラグされた雪の色の湖を鏡に並べて、輝く、ラピス色の湖にあなたをもたらします。

自然のラマス©Shutterstock

さらに150マイルで、6つのハイキングトレイル、キャンプ場、さらには豪華なロッジ宿泊施設を備えたトンプキンス保護の旗艦プロジェクトに到達し、地域のすべての公園の中で最も「観光客の準備ができています」となります。

しかし、真にオフになっているパスの体験のために、パタゴニアは最南端の先端よりも荒野またはそれ以上の遠隔を感じたことはありません。

マゼラン海峡によってチリ本土から隔てられた島であるティエラ・デル・フエゴは、錆びた泥炭の沼地と氷河の湖が並ぶ深い谷に劇的に滑り込むぼろぼろの山々が特徴の、人を寄せ付けない地形の縮図です。これは、ルートで最も南部の公園の1つであるYendegaia国立公園がある場所です。

1700マイルのルートに沿って他のどこにも、あなたは非常に遠く、地球の端に近いと感じています。

その玄関口では、チリのティエラデルフエゴの唯一の道路（島はアンデス山脈のアーチ型のバックボーンによってアルゼンチンとチリの領土にきちんと分割されている）の後、エスタンシアラゴファニョーノは、公園の終わりに野生を吸収する良い基盤を作ります。

Cerro Castillo Chile©Vgranta/Shutterstock

ドイツ人と彼の妻マリセラは、ラゴ・ファーニャーノのスカートの控えめな小屋でお茶と焼きたてのパンを私に提供し、マリセラは20年以上前にここで彼らの旅について語っています。 「道が続くまでに何年もかかった」。

公園のルートは、地図上の保護された土地の見かけ上は見かけになっているきしみに名前とアイデンティティを与えたかもしれませんが、確かに彼らを旅するというスリルを取り去っていません。

私は、道路の終わりが現在ある場所の近くにあるアドミラルティサウンドの端にある古い港であるカレタマリアまで車で行きます（ただし、陸軍は岩を通り抜けて南のルートをエッチングして、ティエラデルフエゴをイスラナバリノとリンクしています）。

これは、私が最終国立公園であるケープホーンに最も近いもので、ボートでのみアクセスできるものです。

ここで、ヘルナン・ムラディニクが公園のルートのビジョンについて私に言ったことを経験します。「間違いなく神話の領土でのライブアドベンチャーへの挑戦的な招待です。

Fagnano湖©Pola Damonte/Shutterstock

1700マイルのルートに沿って他のどこにも、あなたは非常に遠く、地球の端に近いと感じています。公園のルートは、地図上の保護された土地の一見見かけのつまらない波状に名前とアイデンティティを与えたかもしれませんが、彼らに旅をするという挑戦、またはスリルを奪ったわけではありません。

ヘッダー画像：Coyhaique and Carretera austral©Sunsinger/Shutterstock