私は20,000ドルの北極クルーズに行きました、そしてそれはすべてのペニーの価値がありました

Tripsavvyでの私のチームが、Arctic Expedition Cruiseへの招待を提供されたときアバクロンビー＆ケント、私はピッチ全体を読む前に自分自身を志願しました。私は珍しい機会を得ていることを知っていました必要ですその船に乗る。私の計画を友人、家族、私のセラピスト、私の医師、そして耳を傾ける人と共有したとき、主な反応は慈悲深い種類のvy望でした。遠征費用（20,000ドル以上）を学んだ後、私の期待はさらに高くなりました。

それは、経験に課題がなかったと言っているわけではありません。忍耐、忍耐力、柔軟性は、私たちのオリエンテーション中にグループに与えられた3つの指導原則であり、少年は必要でした。一部のゲスト荷物を失った、他の人たちは、遅れたフライト、悪天候、長いハイキング、そして絶えず変化する旅程に対処しました。結局、私たちは北極圏にいました。

何が起こるかわからない場合は通常、私は心配していますが、これらの絶え間ない変化に対する私の期待は、私をはるかにまろやかな旅行者にしました。 （私が星座のクルーズ中に8か月以上成長していた私のピンキーの爪が、私はそれについて1時間しか悲しかったのです。これは私の基準では信じられません。）

全体として、アバクロンビーとケントの経験はとても良かったので、他のほとんどのクルーズで私を台無しにしたかもしれません。

遠征の準備をします

生涯にわたる都市の子供として、私はアウトドアアドベンチャーのワードローブを持っていません。出発前に3ページの推奨パッキングリストを見たとき、パニックが上昇し始めました。サーマルアンダーウェアが必要でしたか？クロップドセーターは私を暖かく保ちますか？一体どこにグローブライナーがありますか？私の心配は無意味であり、私が買った新しいもののほとんどは必要ありませんでした。

フライトを梱包して予約する以外に、アバクロンビーとケントは残りの世話をしますが、それはしゃっくりがなかったということではありません。同社は船に乗るためにCovid-19テストを必要としていますが、この要件はクルーズ運賃には含まれておらず、出発前のブリーフィングにも明らかではありませんでした。現在、A＆Kの防御には、31ページの最終ドキュメンテーションパケットの21ページに、L'Orsterに搭乗するには110ユーロのテストが必要であるというラインがあります。そして、旅行者はプレプレベルドキュメントのすべてのページを読む必要がありますが、レデをそれほど埋めてから14日後に待ってゲストを請求するのを待っています。

さらに、数十人の乗客（およびスタッフの一部）が荷物を失いました。荷物を失うことはどんな旅行でも吸い込まれますが、夏の半ばに専門の寒い天候の旅行の前に荷物を失うことは休暇全体を台無しにする可能性があります。少なくとも1人の乗客が家に帰ることを考えていました。この災害は完全にA＆Kのコントロールから外れていましたが、チームは取り乱した旅行者をなだめるような仕事をしました。 （私が乗った私が出会った1人は、彼女の苦痛を説明するときにスタッフがどのように感じているかについて噴出しました。）

乗船中の生活

以前にクルーズに行ったことがないので、私はL'Astralに何を期待するのか分かりませんでした。私はそれが小さな船であることを知っていましたが、それが何を意味するのかという本当の感覚はありませんでした。船舶の最大容量は264人のゲストですが、私のセーリングは144人しかいませんでした。

小さなサイズは、旅行をサマーキャンプにもっと似ているように感じました。ほとんどの乗客は、少なくとも1人の他の人と一緒に時間を過ごすことができました。私でさえ、人々と出会うのがひどい悪名高い内向的な人たちでさえ、食事を共有する素敵な人々のグループを見つけました。私の4人の食事の仲間、一人で旅行している群衆的な女性と息子の高校卒業を祝う3人の家族が私の船の家族になり、私が望んでいたよりも歓迎してくれました。

ダイニングオプション

L'Astralには2つのレストランがあります。ウェイターサービスを備えたLe Coromandelと、カービングステーションのあるビュッフェであるLe Rodriguesです。どちらのレストランもメニューを共有していましたが、私はすべての少しの咬傷が好きなので、私はほとんどの食事をル・ロドリゲスで食べました。

食べ物は印象的に良く、メニューは毎日変わったので、退屈する可能性はありませんでした。また、料理の多様性にも驚きました。フランスの船として、私はフランス料理がメニューを支配することを期待していましたが、フィリピンのポークアドボ、インドスタイルのカリフラワー、そしてサクサクしたロースト吸引豚でさえ日がありました。

船の小さなサイズを考えると、レストランは一度に90分しか営業していませんでした。この時間外で食事をしたい場合は、唯一のオプションは限られたルームサービスメニューでした。私の唯一の唯一の軽微な不満は、ビュッフェのオプションがしばしばかろうじて暖かく、暑くないということでした。

楽しませた

ほとんどの日に2つの遠足がありますが、ダウンタイムがたくさんありました。それでも、船に乗っている生活は退屈ではありませんでした。

船は、有名な写真家のミシェル・バルバーグと司令官のスーザン・キルレーン、画期的な海軍のテストパイロットと宇宙飛行士など、科学者、文化の専門家、および彼らの分野のマスターのグループが率いる多数の濃縮講義をホストしました。毎日、遠征隊のリーダーは、野生生物の目撃がスケジュールの変更を強制しない限り、彼らの専門に関連するプレゼンテーションを行います。講義は有益であり、非常に面白く、あなたの手入れの快適さから見ることができました。

講義を超えて、乗客はいくつかのダンスパフォーマンスに加えて、少なくとも1日に1回はライブミュージカルパフォーマンスを楽しむことができます。たくさんのゲストがオープンバーを最大限に活用しました。オープンバーは午前中の時間に開いたままでしたが、スパとサウナは休息とリラクゼーションを提供しました。きちんと貯蔵された図書館、フィットネスセンター、ゲームの選択、小さな加熱プールが共有されたアメニティを締めくくりました。

残念ながら、そしておそらく予想されるべきことに、船は信頼できるインターネット接続を提供しませんでした。ほとんどの日、私たちは1日20分間のインターネットを手に入れることができて幸運でしたが、オンラインであることを見逃していないことがわかりました。

船にはたくさんの提供がありましたが、私はしばしば、パジャマでくつろいだり、本を読んだり、ゲームをしたり、お茶を飲むことができるようにすることができます。

部屋はどんなものか

クルーズ用のステートルームは8つのカテゴリに分かれており、最小安価なコストは1人あたり約20,500ドルです。

私はカテゴリー2の部屋に滞在し、そのサイズに感銘を受けました。 200平方フィートを覆う部屋は広々としており、大きなスライド式ガラスのドアは低い天井をうまく補っていました。ドアは非常に多くの光を入れたので、カーテンが描かれたときにライトをオンにするだけでした。景色のパノラマビューがとても美しい大きなバルコニーは、リラックスして景色を眺めるのが簡単に過ごすのが簡単であるとは信じられませんでした。バスルームは同様に広々としており、大きなシャワーがあり、バルコニーを眺めることができるガラスの窓がありました。室内のアメニティは、ディプティクのトイレタリーと毎日の新鮮な果物を備えた高級ホテルに似ていました。

遠足

遠足は、朝と午後に1時間から3時間の範囲でした。それぞれが着陸またはゾディアッククルーズのいずれかでした。上記の長い梱包リストにもかかわらず、アバクロンビーとケントは誰もが遠征隊、バックパック、ウォーターボトル、レインブート、防水パンツを提供しました。私はほとんどの遠足に薄いベースライヤー、プルオーバー、レギンス、2組の靴下を着用します。暖かい日にはプルオーバーを捨てましたが、念のため、常に手袋を手に入れました。

ランディングは、以前のトラッパーの住居を歩いてから、火山島の火山島のめったに訪問されない部分での見事な8マイルのハイキングに至るまで、ヤン・メイエンでした。旅行の早い段階で、ランディングは明確に定義された地域と多くの遠征スタッフがグループや潜在的に危険な野生生物に注目しているため、非常に構造化されていました。しかし、旅行が進むにつれて、私たちはクマの攻撃の危険性が低かったので、ゲストは非常に自由に歩き回ることができました。

ゾディアッククルーズはユニークな風景の景色を眺めることができ、歩行が不可能なエリアを探索することができました。私は小さなボートに費やした瞬間に毎瞬間が大好きでした。私の髪の風と軽い船が波の上をスキップする感触で、私はとても爽快に感じました。ある日、私が頭上を飛んでいる数千羽の鳥が氷河で覆われた崖を見つめている星座に座っている間、私の心はそこで起こる可能性のある物語を想像しました。旅行の終わりに、私たちは意図的にグリーンランドの東海岸にぶつかり、氷河と氷山の間でシャンパンのグラスを楽しんでいました。

両方の遠足オプションは、景観、野生生物、さらには気象条件の驚くべき多様性を提供しました。私はしばしば、観察すべきことがたくさんあるので、1〜2時間か3時間か3時間か3時間か3かかります。

予測不可能な天気は、アイスランドのフサビクでの私たちの土地ツアーのように、他の人よりも何日も暗くなりました。この計画は、この地域の3つの風光明媚な場所を訪れ、HúsavíkHhaleMuseumへの訪問で終了することでしたが、天気は屋外の散歩を冷たく惨めにし、みんなを少し酸っぱい雰囲気にしました。

野生生物の斑点

旅行を考慮して呼ばれました「ホッキョクグマを探して」野生生物の斑点が主な目標でした。 2週間にわたって、7つのホッキョクグマ、2つの別々のセイウチグループ、北極キツネ、青いキツネ、クジラとイルカのポッド、ひげを生やしたシール、トナカイ、および数え切れないほどの海鳥（ツェリを含む）を見ました。クルーズは北極圏の遠征隊クルーズオペレーター（AECO）のガイドラインの下で運営されていたため、乗組員は私たちの存在が動物や環境に悪影響を与えないことを保証しました。

すべてのクマ、クジラ、イルカの船から動物の目撃が起こったとき、expeditionのスタッフは、乗客に行く場所を指示する頻繁な発表を行うでしょう。あなたが昼寝をしようとしている場合、報告は少し過度になる可能性がありますが、睡眠とホッキョクグマを選択するとき、ホッキョクグマが勝ちます。毎回。

最終的な考え

ニューヨーク市に戻って、私の友人の一人が私にそのような旅行をすることを勧める人を尋ねました。それを検討した後、このようなバケツリスト旅行は、自然と屋外を愛しているが贅沢を好む人々に理想的だと思います。

宿泊施設の品質、スタッフの専門知識、および全体としての経験は10のうち10でした。高尚な価格タグは、これが事前に計画する旅行であることを意味しますが、価格を怖がらせないでください！

地球上で最も遠く離れた地域のいくつかを介して比類のないクルーズ体験を得て、絶滅危ed動物を自分の目で見ていることを考えると、それはお金の価値があると思います。バッグが失われ、スケジュールの変更、そして長い間離れていたすべてのしゃっくりにもかかわらず、私が話した乗客は肯定的なことしか言いませんでした。実際、クルーズは私の新しい友人の一人にとって非常にうまくいったので、彼女は船を降りる前にA＆K南極クルーズで彼女の場所を予約しました。