この新しい格安航空会社は、米国の航空業界で最も資金を集めた新興企業になりました

として3 月に私たちが の発売を発表したとき、ブリーズエアウェイズ、ジェットブルーとウエストジェットの創設者デビッド・ニーレマンによる新しい米国の格安航空会社、私たちは弱者を応援するのが大好きです。

もし私たちがブリーズエアウェイズの成功に実際に賭けていたら、大金を手に入れていたでしょう。最近の2億ドルのシリーズB投資のおかげで、この小さな航空会社は米国史上最も資金を集めた航空会社の新興企業になる可能性がありました。これにより、立ち上げから 3 か月以内に合計 3 億ドル以上の資金が調達されたことになります。つまり、設立後 1 か月あたり平均 1 億ドルが調達されたことになります。

ブリーズ・エアウェイズの最高経営責任者（CEO）兼取締役会長を務めるニーレマン氏は、同社がこの最高級の偉業に「恐縮している」とともに、拡大計画に向けて「これが原動力となる成長に興奮している」と語った。

ニーレマン氏は声明で、「ブラックロックとナイトヘッドが管理する資金と口座、さらに既存の投資家からの資金と口座を歓迎することで、当社の事業戦略がさらに検証される」と述べた。

ブリーズ・エアウェイズは、低料金と、通常は主要な空港ハブを経由する必要がある小都市間の便利な乗り継ぎを提供することで話題を呼んだ。同社は、航空路線の大きな穴を埋めました。Breeze が最初に開設した 39 路線の 95% には、年間を通じて直行便がありませんでした。最後に、旅行者はポイント C でピットストップしたり、大金を支払ったりすることなく、ポイント A からポイント B に行くことができます。

現在、同社は全コーチのエンブラエル製航空機を 13 機運航しており、ほとんどのフライトは出発地から目的地まで 2 時間以内に到着します。ナイトヘッド・キャピタル・マネジメントLLCのパートナーであるアダム・ザーキン氏は、「ブリーズ社が適切なサイズで効率的な航空機を使用して、米国の小都市間で新たなノンストップサービスを提供することは、真の競争上の優位性をもたらし、現在の唯一の選択肢が乗り継ぎ便である旅行者に、より良い体験を提供する」と述べた。

「さらに、この航空会社の独自のテクノロジーの使用により、低コストでより良いサービスが可能になり、私たちが知っている空の旅の残念な部分である乗り継ぎの逃し、遅延、顧客サービスの長時間の待ち時間が解消されます。」

現在、大量の現金を手に入れた航空会社は、新しいエアバスA220型機を60機発注したと発表しており、今年10月から今後5年間で月平均約1機のペースで到着する予定だ。これらの大型航空機は、2 時間にわたるすべての Breeze フライトで快適さを保つために使用されます。

半分の時間で半分の価格と手間で済むでしょうか?はい、お願いします！私たちの人生ずっとどこにいたの？