デルタは、航空会社間で禁止されている乗客リストを共有することを推進しています

Covid-19が現場に来て以来、何かが空中にありました：Rowdy Airlineの乗客。昨年、空の旅が戻ってき始めて以来、手に負えない乗客の数も増えています。 2021年1月1日まで、2021年10月12日まで、連邦航空局が受け取った4,724件の報告症例手に負えない乗客の。エージェンシーがレポートの記録を開始した1995年以来、これはこれまでで最も長いショットでです。

マスクマンデートの遵守を拒否したり、フライトクルーのメンバーを暴行することを拒否したりするなど、いくつかの空中犯罪は、多額の罰金を科されます。ただし、航空会社は、破壊的な乗客がその航空会社の飛行を禁止する独自の内部の「ノーフライ」リストにそれらを配置することにより、手に負えない乗客を罰する権利を留保します。

「顧客がロビーで、ゲートで、または搭載されているかどうかにかかわらず、顧客が物理的に危害を加えることを意図しているときはいつでも、彼らは私たちの常設ノーフライリストに追加されます」と、デルタのチャーターおよび貨物事業の上級副社長は最近のスタッフメモに書きました。現在、デルタは、内部が禁止されている乗客リストに約1,600人がいると言います。

明らかな抜け穴は、デルタの機内サービス担当上級副社長であるクリスティンマニオンテイラーが先月客室乗務員のメモで共有したように、「禁止された顧客のリストは、その顧客が別の航空会社と一緒に飛ぶことができればうまく機能しない」ということです。

このため、デルタは禁止されている乗客リストを他の航空会社と共有し、すべての航空会社に同じことをして、破壊者を空から遠ざけるように促すことを申し出ています。

それがどれほどひどいのかわからない場合は、船内の混乱のいくつかがマスクを着用することを拒否する乗客の基本をはるかに上回っていることを思い出させてください。私たちは最近、ロサンゼルス国際空港（LAX）だけで15歳以上の方法を共有しました奇妙な、野生、そしてWTFターミナルからターマック、飛行機の10,000フィートまでのどこでも旅行者が関与するインシデント。の数として攻撃的で準拠していない事件が急増しています、私たちは、身体的暴力とセクシャルハラスメントの容認できない行為に対するオンボードマスクの任務に従うことを拒否する人々のかんしゃくを期待しているのを見てきました乗船中に照明をする人々人々が窓を開けたり、コックピットを急いだり、飛行機から飛び出したりするなど。

航空会社がこれらのリストを共有することは、悪い行動の文書化された歴史を持つ潜在的なトラブルソースと旅行者を特定するのに役立ち、理想的には手に負えない事件が少なくなります。さらに、演技を検討している人にとっては、いくつかの航空会社から禁止されていることを知っています。

他の航空会社から、デルタの禁止された乗客リストを受け入れるか、自分のものを共有するかどうかについては、まだ言葉はありません。