群衆なしで巡航するのが好きなら、海でのこれらのコンドミニアムを考えてみてください

過去数年にわたって、退職者は伝統的な退職計画を放棄し、夕日を海で過ごすことを選択し始めてきました。ますます多くの人々が、2番目の家を交換し、クルーズ船での退職を支持してRV旅行をオプトアウトしています。 Oceanic Resort Condos of America（ORCA）は、真ん中のどこかに浮かぶ人々にアピールすることを望んでいます。このグループは、290フィートの乗客遠征船をプライベートメガヨットに再利用しています。長寿命、50のコンドミニアムスタイルのスイートを備えています。販売の予約は今週始まります。

会社のコンドミニアムクルーズのコンセプトの背後にあるアイデアは、クルーズの便利さと冒険と、マンションに付属する快適さとコミュニティを組み合わせることです。最近または間もなく退職者をターゲットにしている間、彼らはまた、成功したミレニアル世代や他の裕福な買い手を乗船させることを望んでいます。コンドミニアムの所有者はまた、船自体の分数所有者になります。所有者は家を買うだけでなく、船のスライスも買うことです。

しかし、ORCAの社長兼船長であるTim Levensalerは、ハイブリッドエクスペリエンスは誰にとってもそうではないことを認めました。 「あなたは海を愛しなければならない」と彼は言った。

Larga Vidaのコンドミニアムクルーズのコンセプトは新しいものではありません。 2002年、MS The Worldは165の高級住宅に乗って立ち上げました。世界中を継続的に航行し、途中でさまざまな港で停止する世界とは異なり、ラーガヴィダはマイアミの海域に自家製のほとんどの時間を費やし、月に1回、さまざまなカリブ海の島々に4日間の旅行をし、1年に1回は南アメリカへの2週間のクルーズを行います。 「物事が合理的な正常性に戻ったとき、キーウェストの大Year日の大Year日、バミューダでの暴行式でさえ、ニューオーリンズのマルディグラのような将来のイベントに出席する方法はなんといます」とレバンサラーは言いました。

ただし、船が巡航しているのか、港に駐留しているのかに関係なく、所有者は船内のすべてのアメニティを楽しむことができます。 50のコンドミニアムスタイルのスイートに加えて、Larga Vidaには、ラッププールとジム、エンターテイメント会場、スケジュールされたアクティビティ、ダイニングオプションとバー、スケジュールされたアクティビティ、リムジンサービスが在庫されます。この料金には、毎週のゲストシェフメニューなどの楽しいエキストラ、船の訪問やクルーズに参加している間、飼い主のゲストが一晩滞在できる5つの専用のステートルーム、島のクルーズ中に船の300万ドルの2人乗りの観光を使用することも含まれます。

価格は298,000ドルから始まり、最大468,000ドルになります。 cr屈なキャビンフィーバーを心配する人の場合、Liveaboardスイートは268〜360平方フィートの間で、平均的なクルーズ船のステートルームの2倍以上のサイズを測定します。スイートは、スペースの感覚を最大化し、アーストーン、革のヘッドボード、大理石のトップの机を特徴とするミニマリストのデザインを備えています。

パンデミック中にクルーズ船のコンドミニアムを購入することについてよくわかりませんか？ Orcaは、ヨットがCovid-19プロトコルを配置されて機能すると言います。計画された健康安全対策のいくつかには、ヨットを搭載したすべての人のための控えめな温度上スクリーニング、ヘパグレードフィルターを備えたエアコンおよび換気システムの設置、および唾液採用の唾液検査の能力が含まれます。さらに、すべてのスタッフがCDCで認定され、WHOの消毒手順が認定されます。