ビーストジェットコースターは過大評価されています

獣は頻繁にコースターファンのトップ10リストに登場します。また、世界で最も有名な木製ローラーコースターの1つです。ヘックは、子供に照らされた著者であるRL Stineがそれについて本を書いたことさえあります。しかし、私たちはキングス島の獣は独身だと思います最も過大評価されているジェットコースター惑星で。これがその理由です。

• コースターの種類：木製の地形
• 高さ：110フィート
• 最初のドロップ：135フィート
• セカンドリフトヒルドロップ：141フィート
• 最高速度：65 mph
  • 獣はその一つですトップ10の最速の木製ローラーコースター。
• トラックの長さ：7359フィート
• 高さの要件：48インチ
• 乗車時間：4：10分（世界で最も長い木製コースター）
• 2009年にレビュー

獣は閉鎖されています

かつて、おそらく、獣は伝説的な地位に値しました。 1979年にデビューし、多くの革新的でユニークな要素が登場しました。 7,359フィートで、それはまだの記録を保持しています世界最長の木製コースター。そして、そのツインリフトヒルズは確かにそれをコースターパックと区別します。 2番目のリフトヒルは、主に暗闇の中で、ビーストのライダーが540度のヘリックスに飛び込んでくるようにします。オハイオウッズのメイソンの奥深くに埋葬されました地形コースターキングス島の途中から隠された広大な並木道に沿ったキャリア。

いくつかのTLCを使用すると、コースターはおそらく野生の羊毛のように乗ることができます。熱心な支持者の軍隊は、それがかつてそれをしたことを示しているように見えるでしょう。しかし、途中のどこかで（2009年にコースターに乗った）、キングス島はトリムブレーキを設置することで獣を閉鎖しました。

コースターの列車を停止するのではなく、トリムブレーキはそれらを遅くするように設計されています。パークは、多くの場合、乗車中にそれらを使用して、摩耗や涙を減らし、それによってメンテナンスのお金を節約します。 7,359フィートのトラックを備えた獣には、維持できるものがたくさんあります。そして今、それはたくさんのトリムブレーキを持っています。

ブレーキを投げるスリルマシンの小さなグループの1つです最初のドロップで。ほとんどのコースターが提供する高速の高速リリースではなく、獣は最初の135フィートのドロップ中に押収されます。私たちにとって、それは許されないものであり、乗り心地の開始時に残念な口調を設定します。

獣はトリミングされました

トリムブレーキは、セカンドリフトヒルの後、ライドの141フィートのドロップから楽しみを吸います。また、獣のブレーキは、他の多くのポイントでも速度を削減します。トリムブレーキは、おそらく別のひどい特異性に貢献します。獣には実質的に放送時間がありません。 4分以上に達する木製のコースターの場合、それはクレイジーであり、ほとんど理解できません。

自由に浮かび上がる、蝶の蝶のネガティブGSと、より暴力的なイジェクターの空気とともに、木製のコースターと同義です。しかし、獣に乗っている乗客は決して席を離れることはありません（少なくとも私たちが乗ったとき）。放送時間がなく、トリムブレーキが加速とスピードを奪うことで、獣はコースターではなく、森の中をはるかに乗っています。

たくさんの放送時間でよりクラシックな木製のコースター体験をお探しの場合は、キングス島のレーサーに向かいましょう。エアタイムが搭載されたよりモダンな木製のコースターが必要な場合は、公園の神秘的な木材をチェックしてください。本当に超越的な乗り心地のために、飛び上がってくださいハイパーコースター、ダイヤモンドバック。あなたはそれが提供するフローターエアタイムを信じないでしょう。

それは、獣には償還価値がないということではありません。 2番目のリフトヒルの後、革命と半分のヘリックスはトリムブレーキによって損なわれる可能性がありますが、それでも楽しいです。木製の天蓋は、名誉ある獣の隠れ家への見当識障害のある照明の旅のために、長く曲がりくねったヘリックスのほとんどを包むトンネルを作成します。そして、奇妙なことに、コースターの座席に接着したままにしても、それにもかかわらず、比較的高速で森の中を飛び回ることは急いでいます。

また、獣を取り巻く懐かしさの触知可能な感覚もあります。緊張を築くのではなく、安っぽい「サスペンス」、獣のために見える！列車の紋章として演奏する音楽は、最初のリフトヒルがより多くのことを生み出します。メタルオンメタルスクリーチングとグリースのファンキーな匂いは、ライドを潤滑するために使用されます。

人々はまだ人気のあるライドに群がります。彼らはそれを愛したいです。 （ヘック、私たちはそれを愛したかった。）そして、間違いなく何人か。しかし、今日の貧血体験は、カーター大統領の間に獣を解き放ちたときに、称賛されたコースタービルダーのチャーリー・ディンが念頭に置いていたものになることはできません。たぶん、キングス島は大きなオーバーホールを考慮すべきです。新しい列車を追加し、再トラッキングを行い、トリムブレーキを捨てることで、この獣が生き返る可能性があると思います。