東南アジアのトップ予算航空
東南アジアのバックパッカーに優しい光景そして、挑戦的な地形は、低コストのキャリア(LCC)のために作られたようです。オーストラリアに拠点を置くシンクタンクアジア太平洋航空センターレポートこの地域の能力は、10年で800%以上増加しており、2004年の2,500万議席から2014年のほぼ2億席に増加しています。東南アジア空中旅行者の半分以上LCC経由で飛行します。
席の空中吸いかけをめぐる激しい競争の中で、いくつかの名前が上部に上がります。一部はアジア太平洋地域全体の幅広いネットワークのダントで、その他は単一の国内市場内の低コストの座席を捕らえることによって。
エアアジア:アジア全土
uwe schwarzbach/クリエイティブコモンズ
かつてはマレーシア政府の航空会社であったエアアジア(航空会社コード:AK)は、2001年のトークン1リンギット(米国四半期頃)のためにマーベリックの起業家トニーフェルナンデスに販売されました。ランカウイ- クアラルンプール接続、エアアジアは現在、東南アジア、オーストラリア、北アジアの88の目的地に飛びます。 Airasiaは現在、アジアでアジアで5番目に大きい航空会社であり、艦隊と乗客数です。
ハブとネットワーク
その広い範囲を考えると、エアアジアが実際に構成されていることは驚くことではありません六関連するショートホール航空:マレーシアのクアラルンプールで運営されている親会社とは別に、エアアジアはタイ(航空会社コード:FD)、インドネシア(航空会社コード:QZ)、フィリピン(航空会社はPQとZ2をコードします)、およびインド(航空会社コード:i5)、アジア太平洋地域の80を超える目的地に到達します。
シート販売と予約
座席販売は、エアアジアのFacebookで定期的に発表され、ツイッターページ;旅行者はフライトを予約できますエアアジアの公式サイト。スマートフォンユーザーはできます公式Airasiaアプリをダウンロードしてくださいモバイル中にフライトを予約する。
キャリアも実行しますエアアジアビッグロイヤルティポイントプログラム、および販売aNewfangled aseanパスこれにより、ユーザーは単一の低コストパスで東南アジアの多都市の旅程を計画できます。 (それは素晴らしいことですが、それは完璧ではありません - ASEANパスの「細かい印刷」を見てください。)
セブパシフィック:フライングフィリピン
フィリップキャッパー/クリエイティブコモンズ
「私たちはフィリピン人が行くところに行きます」はセブ・パシフィックの非公式のモットーであり、フィリピン人は世界で最も広く旅行されている外国人労働者、この原則はこれに対して見事に報われましたマニラ、フィリピン- 低コストの航空会社。
1996年のフィリピンの3つの国内目的地から、セブパシフィック(航空会社コード:5J)は、その後、東南アジアとその他の世界をカバーするための事業を拡大しました。
ハブとネットワーク
セブパシフィックは、マニラの主要なハブから運営されていますニノイ・アキノ国際空港、国際便の補完が高まっていますがセブのマクタン国際空港に到着します。
フィリピンの37の国内目的地とは別に、セブパシフィックのエアバス艦隊は、アジア、オーストラリア、中東の15か国で26の都市に飛びます。バリ、中国、 そして香港。
シート販売と予約
セブパシフィックのあまりにも頻繁な座席販売は、Facebookそしてツイッターページ;旅行者はフライトを予約できますセブパシフィックの公式サイト。
セブパシフィックも運営されていますgetgo、パートナー小売店での頻繁なフライトと購入に基づいてポイントを付与するロイヤルティ/リワードプログラム。スマートフォンユーザーは、公式のCebu Pacificアプリ(Android、iTunes)をダウンロードして、フライトを予約できます。
Jetstar Asia:Asia-Australia Bridge
エアロ・イカロス/クリエイティブコモンズ
オーストラリアの旗キャリアカンタス低コストのキャリアブランドであるジェットスターを通じて、東南アジアで顕著な存在感を維持しています。 Jetstar Asia(航空会社コード:3K)はシンガポールから運営されていますチャンギ空港、一方、ジェットスターパシフィック(航空会社コード:BL)はベトナムで最も人気のある低コストの国内キャリアとして運営されています。
ハブとネットワーク
ジェットスターアジアは、オーストラリアをアジア/オーストラリアで20を超える停留所と結び付けています - 東南アジア(インドネシア、ミャンマー、カンボジア、マレーシア、フィリピン、タイ、ベトナム);インドの停留所とともに、日本、ニュージーランドと中国。
シート販売と予約
ジェットスターの販売とプロモーションに関する早期警告については、訪問してください彼らの公式サイト、またはそれらからの更新にサインアップしますFacebookそしてツイッターページ。目的地固有の運賃の販売については、彼らのサイトにアクセスしてサインアッププライスウォッチアラートあなたの選択の停留所。
スマートフォンユーザーは公式のJetStarアプリをダウンロードできます(アンドロイド、iTunes)モバイル中にフライトを予約する。ジェットスターは、正午から午後6時まで(シンガポールタイム、GMT +8)に週に1回金曜日の運賃が狂っています。
ライオンエア:インドネシアのro音
スティーブン・バイレス/クリエイティブコモンズ
ライオンエア(航空会社コード:JT)はインドネシア最大の航空ネットワークを実行していますジャカルタSoekarno-Hatta国際空港の広大な。航空会社は、オンラインチケットの予約がすぐに仕事のラインを廃止することに気付いた後、1999年に元旅行代理店のRusdi Kiranaによって設立されました(ソース)。
航空会社の急速な成長は、しゃっくりなしでは発生していません。ライオンエアは飛行遅延に対して持続的な評判があり、最近でした世界で最も危険なものの1つにランクされています航空会社。
ハブとネットワーク
ジャカルタのハブから、ライオンエアはインドネシア内の100の目的地に飛び、タイとの国際的なつながり(バンコク、チェンマイ、ハットヤイ)、マレーシア(マレーシア)(ペナンクアラルンプール)、シンガポール、ベトナム、サウジアラビア。
シート販売と予約
インドネシアへの旅行者は、フライトを予約できますライオンエアの公式サイト。スマートフォンユーザーは、公式のライオンエアアプリをダウンロードできます(アンドロイド、iTunes)。
ノックエア:タイ最大の鳥
ビーシェル/クリエイティブコモンズ
「nok」は「鳥」のタイ語であり、航空会社の塗装の仕事は名前を反映しています。すべてのNOK飛行機には、鼻に塗られた笑顔のくちばしがあります。 NOK Air(航空会社コード:DD)は、低コストのキャリア向けにバンコクの指定ターミナルから動作します。ドン・ムアン空港。
ハブとネットワーク
ノックエアはバンコクからタイ内の20以上の目的地まで、チェンマイやプーケット。航空会社はまた、1つの国際的なフライトを飛行しますヤンゴン、ミャンマー。
シート販売と予約
タイへの旅行者は、フライトを予約できますNok Airの公式サイト。スマートフォンユーザーは、公式のNOK Airアプリ(Android、iTunes)をダウンロードできます
スクート:シンガポールの予算接続
Scoot(航空会社コード:TR)は、シンガポール航空の低コストキャリアブランドであり、営業していますチャンギ空港。別の予算航空会社であるTigerairは、2017年にスクートに統合されました。
スクートの長距離フライトは、予算とフルサービスの間の境界線を曖昧にします。前方ゾーンにスクートインスレンスゾーンがあり、12歳未満の子供は許可されていません。
ハブとネットワーク
スクートはから飛びますシンガポールアジア、オーストラリア、中東、そして米国のホノルルの60以上の目的地へ
シート販売と予約
スクートの販売とプロモーションに関する早期警告については、訪問してください彼らの公式サイト、またはそれらからの更新にサインアップしますFacebookそしてツイッターページ。旅行者は公式のスクートアプリをダウンロードすることもできます(アンドロイド、iTunes)スマートフォンに携帯電話をかけてモバイル経由で予約します。
Vietjet Air:ベトナムでは暑い
Daihyun Ji / Creative Commons
東南アジアで最年少の低コストのキャリアの1つであるVietjet Air(航空会社コード:VJ)は、2011年にベトナム後の国々で設立された最初の民間航空会社として発売されました。その間のフライトから始めますホーチミン市、ハノイそして、ダナン、Vietjet Airは2013年にシンガポールから始まり、近くの国に飛んで始めました。
Vietjet Airは、露出度の高い服を着たスチュワーデスを披露することで、しばしば裁判所に論争をします - それはビーチの町への乙女の飛行を開始しましたNha Trangハワイアングラスのスカートで女性のフライトクルーを踊らせて、飛行中に!
ハブとネットワーク
Vietjet Airは、ホーチミン市とハノイのハブから12の国内目的地と3つの国際的な目的地(タイのバンコク、台湾の台北)に飛びます。
シート販売と予約
旅行者はフライトを予約できますVietjet Airの公式サイト。スマートフォンユーザーは公式のVietJetアプリをダウンロードできます(アンドロイド、iTunes)、またはそれらを訪問しますFacebookそしてツイッターその場での最新情報のページ。
ゴールデンミャンマー航空:ヤンゴンからマンダレーまでの低運賃
ミャンマーで最も新鮮な航空会社は、最初の自称予算キャリアです:ゴールデンミャンマー航空(航空会社コード:Y5)は、ターボプロップATR72とジェット駆動のエアバスA320の小さな艦隊を運営して接続していますメインハブヤンゴンとマンダレーNyaung-Uのような小さな空港(あなたのゲートウェイへバガンの寺院)、heho(最も近い空港インルレイク、および新しいミャンマーの首都のサイト)。
ゴールデンミャンマー航空は、キアトで支払うミャンマー市民と比較して、外国人がドル額面でより高い価格を支払う2層の運賃システムを運営しているため、地元の人々ははるかに良い取引を獲得しています。
ハブとネットワーク
ゴールデンミャンマー航空は、ミャンマーの国内目的地を接続しています。ヤンゴンとマンダレーのハブは、10の停留所をカバーするネットワークの一部です。
シート販売と予約
座席販売は、ゴールデンミャンマー航空で定期的に発表されますFacebookページ;旅行者はフライトを予約できますゴールデンミャンマー航空の公式サイト。
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