タンジュン・アル (「カスアリーナビーチ」のマレー)は、サバの首都からわずか4マイル南にありますマレーシア:地元の人々がピクニックのために集まったり、夕日のセルフィーのポーズをとったりすることができる西に面した粗い砂の1.3マイルのストレッチ。タンジュン・アルはコタ・キナバルの象徴的なビーチです。シドニーまたはコパカバナはそうですリオデジャネイロ。
サバへの旅行者は、タンジュンアルの短いエスプラネード、プリンスフィリップパーク、深夜のフードコートに集まる地元の人々に参加できます。現実的な雰囲気により、タンジュン・アルはリラックスし、夕日を見つめ、数時間前に捕まえられた魚介類を食べるのに最適な場所になります。
Tanjung Aruアトラクション
コタキナバル国際空港へのビーチの近接性は、タンジュンアルのロマンスを多少破壊するかもしれませんが、心配しないでください。滑走路から最も遠いビーチで行われるアクションの多くは行われます。
最北端(Shangri-la Tanjung Aruが立っている場所)から始まり、ビーチは約0.5マイルの間、一般的な南方向に穏やかに曲がります。最初のビーチタンジュンアルが最も人気のあるエリアで、最高のホテル、トップフライトを販売するホーカーの屋台が含まれていますマレーシアの屋台の食べ物、そしてフリスビー、サッカー、スキムボードなどの典型的なビーチスポーツを楽しんでいる地元の人々の塊。
最初のビーチが立った後プリンスフィリップパーク、1960年代に建てられました。怪しげな木には、青いうなじのオウムや東洋のパイドホーンビルなど、内部に隠れている興味深い、ボルネオのみの住民がいます。多くの地元の人々は、この場所でピクニックに落ち着くのが好きです。
プリンスフィリップパークを過ぎて、あなたは見つけるでしょう2番目と3番目のビーチ、空港の滑走路への不快なほど近い距離を考えると、それほど人気はありませんが、太極拳、ビーチスポーツ、釣りのサイトとして地元の人々の間で人気があります。
タンジュン・アルの夕日
Spectacularは、西向きのTanjung Aru Beachから見た毎晩の夕日を説明することができません。見物人が太陽が水の下に浸るときに最後の瞬間を見ているので、ほとんどの活動は停止します。コタキナバルに滞在しても、夕食のためにタンジュンアルにタクシーに乗ることができます。夕日は努力する価値があります。
タンジュンアルービーチでの食事
ウォーキングやジョギングのために長く平らなビーチを楽しむことは別として、タンジュン・アルの周りで楽しむ他の唯一の本当の活動は食べています。
野外フードコートが提供しています 何十もの屋台に囲まれた集中席が素晴らしいマレーシアの麺料理そして新鮮なシーフード。魚、ロブスター、スティングレイ、さまざまな貝は重量で販売され、炒めたり、完璧に焼いたりします。
ほとんどのメニューは、屋台の間でほとんど異なります。代わりに、激しい競争によって生成された割引を利用するために買い物をします。真夜中を過ぎて飲んで社交するために、一部の屋台は開いたままです。シーズンに応じて、東南アジアの悪名高いドリアンフルーツをフードコートの外に設置しているベンダーカート。
タンジュン・アルへの行き方
タンジュン・アルは、コタ・キナバルの南4マイルに位置しています。乗車はタクシーで15分未満、バスで20分かかります。タンジュン・アルへの公共バスとミニバスは、コタキナバルの南部にある市役所とワワサン・プラザから定期的に出発します。 「タンジュン・アル・ビーチ」に署名された#16バスに乗って、街に戻る前に、フードコートの駐車場(最後の停留所)を振り返ります。
ビーチの前にバックパッカーのホステルやホテルで降りたい場合は、ドライバーに知らせてください。一方向運賃は、通常、MYR 1.50または30米セントの周りにあります。約3.30米ドルに相当するMyr 15周辺でタンジュンアルビーチに南行きのタクシーをフラグすることで、混雑した公共交通機関を避けることができます。中に入る前に、ドライバーがメーターを使用していることを確認してください。
タンジュン・アルの未来
それでも、350ヘクタールのウォーターフロント開発がタンジュンアルをハイエンドリゾート地区に変えるために承認された場合、これらすべてが数年で変化する可能性があります。Tanjung Aru Eco Development(TAED)計画Tanjung Aru沿いの新しい建物を求めて、少なくとも7つの新しいリゾート/ホテルがあり、5,000ユニットを超えるマンション複合体があります。青写真には、ウォーキングトラックとサイクリングトラックも含まれています。エコロジーセンター; 133ヘクタールのグレッグノーマンが設計したゴルフコース。マリーナ;そしてビーチフロントの遊歩道。物議を醸す開発は2016年から沈黙しており、前進するために緑の光を待っています。