人口は1100万人を超え、バンコクは、タクシー（車とバイク）、トゥクトゥク、バス、船で移動できる広大な大都市です。そのため、移動手段は常に存在しますが、少しの知識があれば、A地点からB地点まで安全かつ効率的に移動できます。道路のルールは提案であることが多く、歩道は一定ではありません（時には、バイク専用道路が突然設置されることもあります）。
交通機関の目玉は、拡大を続けるライトレール大量輸送システムです。元々の中心都市スカイトレインの 2 路線を知っている古参の人でも、現在 10 路線、合計 181 駅があり、さらに増えると知ったら驚くでしょう。路線はチャオプラヤー川を渡り、北部および南東部の郊外にまで伸びています。
ここでは、道路、鉄道、川を利用してこの活気に満ちた巨大な都市を移動するためのヒントを紹介します。
スタイリッシュなスカイトレインとMRT列車で遠くまで探索しましょう
簡単に言えば、バンコクには2つの通勤用ライトレールシステムがある。スカイトレインそして地下鉄(マス ラピッド トランジット)。片道料金は 16 バーツから 59 バーツまでです。2 つのシステムの駅間の乗り換えには通常、少なくとも数百メートルは歩く必要があることに注意してください。代表的な例は、ターミナル 21 モールの近くにあるタノン スクンビットとタノン アソーク/スクンビット ソイ 21 の交差点にあるスカイトレインのスクンビット駅と MRT のアソーク駅間の長い歩行距離です。
さらに重要なのは、システムごとに支払いシステムが異なっていることです。実際、MRT は 3 つの異なる運営会社を擁しているため、複数のシステムで構成されています。旧 MRT ラインと新 MRT ライン間の移動は比較的簡単ですが、新しいピンク、パープル、イエロー ラインに乗り換える場合は、新しいトークンを購入する必要があります。
MRTは6路線120駅を有するより大規模なネットワークです。バンコク中心部では、オリジナルのブルーラインの列車はアソーク交差点から北に地下を走り、西にループしてスカイトレインのライトグリーンのスクンビット線と交差します。チャトゥチャック公園そして川を渡ります。
外側の駅と5つの新しいMRTラインは、スカイトレインのように地上を高く走っています。ブルーラインの西側下部にある最新の駅の1つであるサナムチャイ駅の開業により、ついに駅ができました。ラタナコシン島中間のチャイナタウンそしてそのグランドパレス。
スカイトレインに乗ってトンブリーのショッピングスポットへ
スカイトレインは、1999 年 12 月にデビューした最初の 2 路線の高架通勤鉄道システムで、正式にはバンコク マス トランジット システム (BTS) と呼ばれています。実際には、「BTS」はすべての通勤路線の一般的な愛称になっています。最寄りのスカイトレインまたは MRT 駅を必死に探している場合は、タイ人の通行人またはタクシー運転手に最寄りの BTS 駅 (「sà·tăh·nee BTS」) を尋ねれば、道順を教えてもらえます。
過去 20 年間に駅が増え (合計 60 駅) ましたが、スカイトレインは 2 路線システムのままです。トンブリーの川の西側にある BTS ゴールド ラインはどうでしょうか。この車両は実際には列車ではなく、非常に大きな空港のターミナル間を走るシャトル トレインに似た地上レベルの「ピープル ムーバー」です。運賃は一律 15B で、この 3 駅の路線はスカイトレインのクルン トンブリー駅の近くから始まります。豪華なアイコンサイアムショッピングモールであるこの通りは、流行に敏感なカフェや芸術的なショップが増え続けているタノン・チャルーン・ナコン通りと並行して走っています。
川船「バス」で風を感じよう
より快適に訪問する方法トンブリーバンコクから行くには、夜明けから夕暮れまで岸から岸へと進む平らないかだのようなフェリーに乗るだけです。32の桟橋（それは）、片道料金はたったの 3.5B（ワットポー桟橋からは 4B）です。川の両岸にある大きなホテルの多くは、川を渡る独自の頑丈なシャトルを無料で運行しています。
大きな桟橋は、チャオプラヤー川を行き来する大型ロングテールボートの停泊地でもあります。このボートは、定期停車する公共バスのように川を行き来します。南では、ボートはサムットプラカーン県から出発し、北のノンタブリーの町までずっと航行します。ラタナコーシン島の古い王都に点在する桟橋は、ターティエン、ターマハラジ、タープラチャン、タープラアティット/バンランプーです。スカイトレインのサパーンタクシン駅は、ターサトーンの近くにあります。
ほとんどの船は午前6時頃に出発し、午後7時30分頃に終了します。料金は10Bから40Bまでと安く、距離や船の種類によって異なります。旗の色: 船がすべての桟橋に停泊するか、特定の桟橋にのみ停泊する急行船であるかを示します。青い旗の船は、乗客が選択した桟橋に停泊する観光船です。
セーンセーブ運河でロングテールボートに乗る
ロングテールボートに乗って運河を巡る一日を過ごすことほど、タイの伝統的な生活を体験する楽しい方法はありません（クロン）にあります。しかし、バンコクをロングテールで移動したい場合は、セーンセーブ運河（クロンセンサプ西側では、この運河はゴールデンマウント寺院近くのラタナコシン島の南東端から始まります。運河はミンブリ地区までずっと 18 km 東に延びています。
乗車中は、色とりどりの景色と運河沿いの暮らしの匂いをたっぷりと楽しめます。ナロー ロングテールのこの船は桟橋でほんの少しだけ停まり、その後すぐに次の桟橋へと移動しますので、乗客は機敏に行動する必要があります。観光客にとって最も一般的なルートは、ゴールデン マウントと、スカイトレインのラーチャテーウィー駅近くのタノン パヤタイに架かるフア チャン橋の桟橋の間です。ジム トンプソンの家は、この桟橋から徒歩 5 分です。サイアム スクエア、MBK モール、バンコク芸術文化センターまでは徒歩 10 分です。次の桟橋停留所はプラトゥナームで、衣料品店やラーチャプラソン交差点まで徒歩圏内です。
バランス感覚に優れた車掌が車内で料金を徴収し、距離に応じて 8B から 20B の料金がかかります。平日は始発が午前 5 時 30 分、終発が午後 8 時 30 分頃です。週末は始発が午前 6 時、終発が午後 7 時です。
バンコクの水路航行に関する詳細については、この記事。
（非常に手頃な）タクシーを拾う
バンコクのタクシーはすべてメーター制で、エアコン付きです。タクシーのフロントウィンドウにある小さな電光表示が赤か緑に点滅します。表示が赤の場合は無料です。運転手がメーターを作動させていることを確認してください。運転手がタイは初めてかと尋ね、初めてであれば「いいえ」と答えれば、問題はないでしょう。不正なメーターは極めてまれです。
料金は 35B から始まり、時間と距離に応じて上がります。高速道路料金とバンコクの悪名高い交通渋滞での長い待ち時間により、料金は多少上がりますが、たとえばスワンナプーム空港からチャルンクルン通り沿いの川沿いのホテルまでの 36km (22 マイル) は、それでも 300B 未満です。高速道路料金 (30B から 70B) は移動時に支払います。
タイのタクシー運転手のほとんどは愛想がよく、正直で、タイ語で話すあなたの努力に喜んで応じてくれます。翻訳アプリのおかげで、コミュニケーションはかつてないほど簡単になりました。運転手は、ほとんど利益を得ずに、1日12時間、週6日または7日働くことがよくあります。必須ではありませんが、20Bのチップでも喜ばれます。
タイでは3つの配車アプリが運営されています。掴む、ボルトそしてインドライブアプリを使えば事前に運賃がわかりますが、通りすがりのタクシーを捕まえるよりも高い料金を支払うことになるでしょう。この地域の他の地域と同様に、運転手は配車アプリが地元の交通業界に与える影響を嫌っています。バンコクのほとんどの地域ではタクシーが大量に走っています。配車アプリを開く前に、自分でタクシーを捕まえられるかどうか周囲を見回してください。
トゥクトゥクやモーターサイに乗ってみる
ほとんどの観光客は、オープンエアの三輪トゥクトゥクを少なくとも一度は試してみたいと思っていますが、交渉が上手でない限り、タクシーよりも高くつきます。運転手は100Bから入札する傾向があります。しかし、トゥクトゥクはかさばる買い物を運ぶのに便利です。
非常に安い料金を約束したり、ワット・ポーなどの観光名所は「本日休業」だと言ったり、宝石店にちょっと寄り道したいと言ったりする運転手は無視してください。彼らはヴィンテージ詐欺を働いています。ビッグCのような大きな市場の外に並んでいるトゥクトゥクの近くには、一般的な目的地までの定額料金がタイ語と英語の両方で掲示されていることがよくあります。
バイクタクシーの運転手（モーター）では、チャトチャック公園やエアポート・レール・リンクの終点など、人気のバス停や通勤電車の出口の近くに同様の看板が設置されています。そうでなければ、混雑した交差点に群がるオレンジ色のベストを着た運転手と値段交渉する必要があります。タイ語で数字の意味を知っていれば、おそらく20Bから50Bを節約できます。運転手にヘルメットを貸してもらうように頼んでください。
スワンナプーム空港への行き方
午前6時から深夜まで運行する全長28kmのエアポートレールリンク最も早く、ストレスの少ない移動手段ですバンコクの主要空港8 駅あるこの列車は空港の地下から西に向かって走っており、地下には紙幣の両替機やコインでトークンを購入できる機械があります。料金は行き先によって 15B から 45B です。レール リンクのフア マーク駅で下車して MRT システムのフア マーク駅に乗り換えます。マッカサン駅で下車して MRT のペッチャブリー駅に乗り換えます。スカイトレインにはレール リンクの終点であるパヤー タイ駅からアクセスできます。エアポート リンク、スカイトレイン、MRT にはそれぞれ独自の支払いシステムがあることに注意してください。
スワンナプーム空港とドンムアン空港の間を午前 5 時から深夜まで直通シャトルバスが双方向に運行しています。無料ですが、乗り継ぎのチケットを提示する必要があります。
ドンムアン空港への行き方
良いニュースは、MRT駅ができたことだ。ドンムアン空港バンコクのドンムアン駅は、国内および短距離国際路線を運航する格安航空会社の拠点です。残念なことに、ダークレッドラインのドンムアン駅は、バンスー地区にある巨大な新しい中央都市間鉄道駅であるクルンテープ・アピワットへ向かう場合やクルンテープ・アピワットからバンコクへ向かう場合を除いて、おそらく役に立ちません。
多くの旅行者にとって、最も安くて便利な選択肢は、市内まで運行している 4 本のエアコン付きシャトルバスの 1 つです。バス停は空港のドアのすぐ外にはっきりと表示されています。料金は車内で徴収され、30B から 50B です。毎日午前 7 時 30 分から深夜まで運行している A1 と A2 のシャトルはチャトチャック公園の近くに停車し、乗客はスカイトレインのモーチット駅または MRT のチャトチャック駅にアクセスできます。A3 の停車駅にはプラトゥーナームとルンピニー公園があります。午前 7 時から午後 10 時まで運行している A4 は、サナムルアンとカオサン通りで終点となります。
国内線ターミナルと国際線ターミナルの両方の地上階に「リムジンバス」デスクがあります。エアポートリムジンバスエクスプレスはカオサン通りまで直行します。料金は150バーツで、A4シャトルよりも高額ですが、より快適で、Wi-Fiが利用でき、停車駅も少なくなっています。
バンコク空港の公共タクシーシステムを利用して安全にホテルまで行きましょう
夜遅く到着する場合でも、ホテルまで簡単に移動したい場合でも、スワラナプーム空港とドンムアン空港の両方で、乗客と公共タクシーの運転手をマッチングする安全なシステムが整備されています。
スワンナプーム空港では、地上階と到着階であるレベル 1 へ行きます。ドンムアン空港では、地上階へ行きます。どちらの空港でも、ロープで囲まれた座席エリア内にあるメーター制のタクシー デスクを探します。キュー マシンからチケットを入手します。前に多くの人が並んでいるかもしれませんが、手続きは迅速に進みます。番号が呼ばれると、係員が行き先を尋ね、番号付きのチケットを渡します。チケットをしっかり保持してください。後で苦情がある場合、デスクには割り当てられたタクシーの記録があります。
屋外では、タクシーとマッチングされ、運転手が目的地を告げます。メーターが作動していることを確認してください。運転手は全員、空港当局の認定を受けています。その代わりに、高速道路を選択した場合は、料金と通行料（50Bと70B）に加えて、運転手に50Bの追加料金を支払います。
バリアフリー交通
バンコクは、身体障害者にとってまさに障害コースです。歩道は壊れていて、スロープや縁石の切れ目はほとんどありません。輝かしい例外はライトレール システムです。エアポート レール リンク、スカイトレイン、MRT の列車のスライド ドアのすぐ内側には、身体障害者、高齢者、妊婦のために優先席として指定された座席が 4 つあります。
スワンナプーム空港の各階と地下、そして空港鉄道リンクはエレベーターで結ばれています。しかし、列車自体には手動の車椅子でしかアクセスできません。他の 2 つの列車システムと同様に、駅員は視覚障がい者や車椅子の人を喜んでサポートします。
すべての MRT 列車には、2 台のエレベーターでアクセスできます。最初のエレベーターは屋外の道路レベルから支払いおよび改札口プラットフォームまで行き、2 台目はそのプラットフォームから列車レベルまで上がります。ただし、5 つの MRT 駅には大きな欠点があります。屋外エレベーターが道路の片側にしかないのです。これらの駅は、ラート プラオ駅、ラタチャダピセーク駅、スティサン駅、フアイ クワン駅、タイ文化センター駅です。
スカイトレインの駅のうち、エレベーター（つまり車椅子）で完全にアクセスできるのは 13 駅だけです。アソーク駅、アンチャイ駅、バンナー駅、ベアリング駅、チョンノンシー駅、クルントーンブリー駅、モーチット駅、オンヌット駅、フォーニミット駅、プンナウィティ駅、タラートプルー駅、ウドムスック駅、ウォンウィアンヤイ駅、ウッタカット駅です。
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