モントリオールを回ることについてあなたが知る必要があるすべて

フランスとカナダの影響のシームレスなブレンド、文化的な宝石、歴史的な建築、そして。ケベックの最大の都市として、これらすべてが見つかります散らばっています市内中心部。

しかし、モントリオール周辺の道を見つけることを心配する必要はありません。メトロとバスネットワークはカナダで最も忙しいラピッドトランジットシステムであり、地元の人や訪問者を効率的かつ安全に移動するという信じられないほどの仕事をしています。ネットワーク全体が動作しますモントリオール交通会社（モントリオール交通協会）、しかし、それは一般的にモントリャラーによってSTMと呼ばれています。

これらの光沢のある青いメトロ車と広範なバスとは別に、市には素晴らしい自転車共有ネットワークがあり、あなたを連れて行くことができる列車もあります。これは、モントリオールを回避することについて知っておく必要があるすべてです。

メトロでより速くそこに着きましょう

Montréalには広範なメトロネットワークがあり、68のステーションを接続する4つの数字の色分けされた線があります。サービスは完全に地下に運営されています外でhowえています。一般に、メトロは信頼できる評判を持ち、街を回る迅速な手段を提供します。他のほとんどの地下ネットワークとは異なり、モントリオールのローリングストックはラバータイヤで実行されます。これは、明らかなフランスの影響力であり（パリは1950年代にこの技術を開拓しました）、これは静かで、より速い加速を可能にします。

オレンジ色のligne deux（2行目）は、訪問者にとって最も便利なラインです。ダウンタウンと北のキー地区の両方があります。カルティアラテン、プラトー、マイルエンド、リトルイタリア。各ラインの時間はわずかに異なりますが、それらはすべて、通常、午前5時30分から日曜日から木曜日の真夜中まで約半分の過ぎて、金曜日と土曜日の夜に約30分後に続きます。

都市の近所のより良い眺めのためにバスに乗ってください

STMは、モントリオールのバスネットワークも担当しており、都市を横断する200以上のラインでメトロステーション間のギャップを埋めます。メトロステーションは究極の目的地から長い散歩をすることがあるため、2つのネットワーク間の転送が無料であるため、必要に応じてモントリャラーズがミックスして一致することがあります。夜遅く、バスは、より高価なタクシーやUberを服用することから離れる唯一の手段かもしれません。約2ダースの終夜バス路線が動作します。

Opusカードで長い滞在で予算を伸ばす

モントリオールの統合トランジットネットワークにより、メトロとバスの間を移動するのが簡単になります。運賃はゾーンによって決定され、ゾーンAはモントリオールのすべてをカバーしています。単一のバスまたはメトロチケットの費用は約3.75ドルで、最初の旅行の最大120分間のバスとメトロ間の転送を可能にします。 2ライドチケット（7ドル）は、メトロステーションや薬局やデパンナー（デリ）でも入手できます。バスでは、現金で支払うこともできますが、変更は利用できません。

モントリオールに数日以上滞在している場合は、充電式を購入することでお金を節約できますOpusカード。カードの費用は前払いですが、10回の乗り物（33.25ドル）、24時間の無制限の乗り物（11ドル）、または3日間連続して（21.25ドル）の割引料金で充電できます。また、1週間（$ 31）パスを購入することもできますが、パスは月曜日と日曜日の終わりに始まり、週の半ばに購入した場合はそれほど少ない選択肢になることに留意してください。

Bixiバイクで新鮮な空気と少しの運動をお楽しみください

2014年にモントリオールの発売自転車共有ネットワークそれ以来、飛躍的に成長しました。 865のドッキングステーションと、市内の迅速なジャントに利用できる10,000を超えるバイク（3500を超える電気機関を含む）があります。

サドルに飛び込む前に、モントリオールが自転車に優しいかどうか疑問に思うでしょう。答え？ビエン・sûr！ （もちろん！）交通分離されたエクスプレスレーンを含む435マイル以上の自転車経路を備えたモントリオールは、都市サイクリングの世界のリーダーであり、北米で最もバイケット可能な大都市の1つとして、さまざまな組織（コペンハーゲン設計指数を含む）でランク付けされています。ただし、冬に来ると、冬眠にBixiが見つかります。バイクは4月中旬から11月中旬までのみ利用できます。雪の山は冬に自転車レーンをカバーし、サイクリングを危険にさせるからです。

公式をダウンロードしてくださいBixiアプリ近くのステーションを見つけて、アプリを介して自転車をレンタルするには（選択した自転車のQRコードをスキャンしてロックを解除できます）。電話が手元にある場合は、クレジットカードで一方向パスを購入し、5桁のコードを取得して自転車のロックを解除することもできます。数回以上乗ることを計画している場合は、毎月22ドルのメンバーシップ（アプリ経由）を購入してお金を節約してください。非メンバーの場合、一方向パスは自転車のロックを解除するのに1.35ドル、さらには通常の自転車（電子バイクの場合は35セントあたり）で1分あたり20セント、自転車が返されるまで100ドルのセキュリティデポジットがカードに保持されます。

電車に乗って街を越えて探検してください

EXO（RTMとも呼ばれます）は、Montréalの通勤列車ネットワークを運営しています。 5つの鉄道線は、市内中心部を北、南、東、西に伸びる郊外を結び付けています。モントリオールへの初めての訪問者が頻繁に使用することはありませんが、これらの列車はbeatられた道を降りてファーストネーションズリザーブのような場所を訪れる機会を提供しますKanawan I：the、そしてサンジェロームの街、での冒険への玄関口。

カナダの優れた長距離ネットワーク、レール経由、さらにあなたをさらに進めることができます。ダウンタウンにあるゲアセンターレールからの電車は3時間以上で。あなたはずっと進み続けることができます（22時間）または逆の方向に向かいます（2時間）とオン（5時間）。

モントリオールでのアクセス可能な旅行

市は、公共交通ネットワークのアクセシビリティを改善することに関して、野心的な計画を持っています。 STMは、68すべてを普遍的にアクセスできるようにするという究極の目標で、メトロステーションの改修に多額の投資をしています。残念ながら、まだやるべきことがたくさんあります。現在、通りからプラットフォームまでアクセスできるのは26のステーションのみで、さらに5つのステーションが改装中で、2025年までに再開予定です。

作業は不完全ですが、アクセス可能なステーションは旅行者にとって大きな利益をもたらす傾向があります。武器広場古いモントリオールで、Bonaventureダウンタウンでは、モンロイヤルプラトーのために、ジャン・タロンリトルイタリアとviauオリンピック公園用。

バスは、障害のある旅行者にとってさらに便利です。現在、すべてのバスには車椅子にアクセスできるようになり、「ひざまずいて」ランプ（ドライバーによって活性化されています）があります。ただし、すべてのバス停にアクセスできるわけではありません。あなたは、STMルートプランナー。 Start（Origin）とEnd（Destination）ポイントを入力し、「車椅子アクセス可能」オプションにチェックマークを付けます。