私は旅行ジャーナリストですが、飛行機に乗るのをやめました。それは私にとっても地球にとっても、これまでで最善のことだったかもしれません。
もしこれが最後の飛行だと知っていたら、もっと遠く離れた場所に飛んでいただろうマヨルカ。
南極大陸またはパプアニューギニアおそらく、一生に一度の旅行で、行くのに大変な努力が必要な場所。フランス領ポリネシアまでプライベートジェットで行き、道中ずっとシャンパンを飲み、最後にはインフレータブル避難用スライダーを滑り降りて、最後の盛り上がりを演出したかもしれない。
でも、バレアレス諸島はどうでしょう？ 6 回目の訪問です。毎年、スペインの太陽に照らされた魅惑的なリゾート地へ向かう 1,360 万人の観光客と同じように、私もこの場所が大好きです。静かな入り江。黄金に輝く町の広場。地中海の柔らかな夜のオーブンの暖かさの中でキンキンに冷えたビール。これらすべてが、たった 4.99 ポンドのフライトで行けるのです。
しかし、2018年に私がその飛行機に乗ったとき、私はまだグラフ過去11,000年間の地球の平均気温をプロットした折れ線グラフ。これは驚くべきものだ。何千年もの間、地球の気温は山脈のように微妙に変動している。遠くから見ると、アルプス山脈を眺めているようなものだ。ここでは0.1°C上昇、0.2°C低下、傾斜した尾根と微妙な山頂。そして産業時代が始まる。突然、線はロケットのように北に突き進み、1世紀で気温が約0.7°C上昇する。私はまだ、広範囲にわたる詳細な調査をしていなかった。研究気候変動について、私は散歩しながらポリェンサ港夕暮れ時や、崖から飛び降りる際にその緊急性を考慮したサ・カロブラ。
問題の規模
一度データを見たら、もう目をそらすことはできない。二酸化炭素排出量に関して言えば、航空業界は全世界の排出量の2%、輸送機関から排出される排気ガスの12%を占めている。そのため、排出量はクルーズ船ほどひどくはないが（2019年、カーニバルの客船はヨーロッパの自動車の総排出量を上回った）、飛行機は依然として大量のガスを排出している。
大きな問題の一つは、その数が今後増加すると予測されていることだ。パンデミック前、乗客数は地球上のすべての国で増加していた。世界銀行のデータによると、米国では2019年に10億回近くの飛行機を利用した。そして、飛行機を利用する人は頻繁に飛行機を利用する傾向がある。英国では、15%の人が飛行機の70%を利用しており、他の国でも同じ傾向が見られた。
結果は？ 北半球は世界の過剰炭素排出量の 92% を占めている。しかし、南半球は気候変動の影響が最も深刻に感じられる場所だ。その観点から見ると、飛行機は早くて便利で、地球の広い範囲では比較的手頃かもしれない。しかし、休暇には飛行機はそれほど必要ではない。
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旅行作家、地に足のついた
飛行機に乗るのをやめるのは難しい決断ではなかったが、現実的ではなかった。旅行ライターとして、私はさまざまな国に素早く便利に行かなければならないことがよくある。私は6大陸45か国以上を旅し、100回以上のフライトに乗ってきた。飛行機での移動は仕事内容に刻み込まれている。中国; 国内線で45分インド; から少し離れたブラジルにボリビア。
私は日常生活で、再利用可能な水筒を持ち歩いたり、ガーデニングをすべて手作業で行ったりといった他の対策を講じていましたが、飛行機に乗らないことは、個人的な二酸化炭素排出量を削減するという点で、もうすぐ達成できると思えました。飛行機に乗らない生活を送ってから、もう4年近くになります。その間、私よりずっと賢い人たちが（米航空宇宙局（NASA）、英国運輸省、ハーバード、国連、全体の99％気候科学者）は数字を再計算し、IPCC報告書結論として、これは人類を救うための最後の呼びかけです。
飛行機に乗らなくても旅行は止められない、ということも重要です。外に出て世界を見なければ、何を失うことになるかわかりません。旅行のペースを落として、自然を体験し、畏敬の念に出会う必要があります。見知らぬ人と関わるこれが私たちを人間らしくするのです。理解を深めるのに役立ちます。そして、これらはすべて飛行機に乗らなくても手に入ります。
よりゆっくりとした、より持続可能な未来
ありがたいことに、飛行機を使わない旅行の可能性に気づいているのは私だけではありません。例えば、次のような企業を見てみましょう。ゆっくりとした道、各町や都市を結ぶオンラインコミュニティイギリス遊歩道のネットワークを介して。使われていない歩道やあまり知られていない裏道をまとめることで、炭素を排出せずに国中を移動することがさらに容易になりました。
飛行機を使わない旅行代理店も登場している。バイウェイ旅行スロートラベルツアーを提供するシチリア島そしてそのフランスのリビエラ。 でヨーロッパ一方、青写真が描かれている。大陸全土に夜行列車網を拡大する。
旅行するには楽しい時期です。新しい会社が運航する予定です70日間のロンドンからデリーまでのバスルートさあ、それは冒険です。グレタ・トゥーンベリさんの大西洋横断2019年にヨットで。
便利さが私たちを殺しているのです。人間はこの広大な地球のほんの一部に過ぎず、私たちを支えるものそのものをより良く利用することを学ぶ必要があることを私たちは忘れています。
では、他の旅行者にとってそれは何を意味するのか？搭乗ゲートで列に並んで、公に飛行機利用者を辱めるべきなのか？仕事を辞めて、ゆっくりと着実に3か月かけて大陸を徒歩で横断する旅をすべきなのか？後者の方法はいいように聞こえるが、誰にでもうまくいくわけではない。観光産業は巨大な産業であり、我々の10人に1人を雇用している。
代わりに、飛行機を使わない旅行を教義としてではなく、まったく新しい領域として見る必要があります。飛行機の利用を減らすことは確かに良い出発点です。目的地に長く滞在することは改善です。公共交通機関やあなた自身の蒸気理想的です。
しかし、事実はこうです。地球は化石燃料の使用を早急に終わらせる必要があります。飛行機を使わない旅行は、そのための 1 つの方法です。飛行機を使わない旅行は、口先だけでなく実際に行動に移すことで、常に行動が変わります。そして、将来の世代のために世界で最も貴重な景観の一部を保護できるという希望を与えてくれます。
航空専門家の中には、技術の向上が解決策になるかもしれないと考える者もいる。そして、その考えは正しいのかもしれない。すでに多くの頭脳が、次のような企業で炭素排出ゼロの商業飛行の実現に取り組んでいる。エアバスそしてロールスロイスしかし、新しい飛行機はまだ準備ができておらず、近い将来に現在毎年行っている約 4,000 万回のフライトを置き換えることは不可能です。
だから今のところ、おそらく最善の方法は、忘れ去られたやり方を思い出すことです。家の近くを旅することです。自転車、散歩、セーリング。それが私が世界中を移動する方法です。私は地球と調和し、リアルタイムで世界を見ることができる休暇を取ります。人間的なレベルで人間のペースで旅行すると、世界がはっきりと見えるようになります。
この夏、私はセント・デイヴィッド・ヘッドでペンブルックシャー、 どこウェールズ土地が不足しています。イギリスの典型的な夏が満開で、雨が降ってじめじめしていましたが、美しい夏でもありました。
高いところから、緑、黄色、赤のさまざまな作物がパッチワークのように広がる農地が見えました。そして、イギリスとイギリスを隔てるセントジョージ海峡の紫色のうねりが見えました。アイルランド. 下の崖にぶつかって咳き込み、飛び散った。この惑星での自分の居場所を思い出させるドラマチックな自然の壮大さがそこにはあった。そして、そこは電車でほんの少し乗れば行ける距離だった。
それでも、私はロンドンから列車に乗って、すぐにマヨルカ島に戻るつもりです。パリそしてバルセロナその後、フェリーで夜行便に乗ってマヨルカ島へ向かいます。合計で約 36 時間かかりますが、休息して元気を回復する時間はたっぷりあります。南極やパプアニューギニアではないかもしれませんが、いつかそのことをお話ししたいと思います。
