Voir & Doten Great Journeys au Royaume-Uni

Elmo

2020-03-31

Comme le témoigne le vieux cliché, c'est souvent le voyage et non la destination qui est la plus gratifiante. Dans cet esprit, voici dix voyages spectaculaires en Grande-Bretagne.

Voyage sur le Snowdon Mountain Railway, Gwynedd

Un coup de sifflet obsédant crie à travers les vallées sauvages de Snowdonia alors que Wyddfa, l'un des locos de vapeur d'origine de 1895, quitte la gare à mi-chemin à destination du sommet de Snowdon - la plus haute montagne du Pays de Galles. Depuis que les Victoriens ont fini de construire le chemin de fer à rack-and-pinion, les petits moteurs courageux se sont frayés un chemin vers le sommet, interrompu chaque année par des neiges d'hiver et avec des services fréquemment restreints par des vents violents.

Mais tout le monde n'est pas un fan du train. Les types de montagnes Gore-Tex barbu détestent se frayer un chemin vers le sommet pour trouver une charge de train de touristes habillés de manière inappropriée emballant le café et gâchant la sérénité prenant des photos de smartphone de leurs amis.

Cependant, ces mêmes randonneurs trouvent peu de faute avec la montagne elle-même, ou les routes exaltantes vers le sommet - il y en a sept en tout. L'approche la plus douce, la piste de Llanberis suit à peu près les voies ferrées. Alternativement, si vous voulez vous sauver 800 pieds d'ascension, commencez à Pen-y-Pass, un col d'où commencent trois itinéraires populaires: la piste des mineurs relativement faciles, qui passe les restes d'un moulin à écrasement des anciennes mines de cuivre, tandis que la piste de porc plus accidentée grimpe Bwlch y Moch (la passe des porcs). Ceux qui ont une tête pour les hauteurs s'attaquent pendant ce temps à la crête de couteau de berceau, une partie de la merveilleuse route de Horseshoe Snowdon.

L'amidon de chemin de fer de Snowdon Mountain de Llanberis, Gwynedd,www.snowdonrailway.co.uk.

Prenant le ferry 'Cross the Mersey, Liverpool

Le service peut remonter au XIIe siècle, mais lorsque vous montez sur le ferry de Snowdrop (l'un des trois qui dessert toujours cette voie), il n'y a pas de mal à l'ère où vous êtes transporté. Hackney a peut-être été, mais il va presque dire que la Tannoy ne jouera que.

«La vie passe jour après jour / coeurs déchiré à tous points de vue», chante Gerry Marsden alors que le succès de 1965 qu'il a enregistré avec son groupe The Pacemakers se lance dans la vie pour la millionième fois. L'âge de la musique d'or de Liverpool a peut-être un demi-siècle, mais le charme de faire un ferry à travers la rivière Mersey de Liverpool à la péninsule de Wirral à cette bande sonore n'a toujours pas diminué.

À bord du navire, à moins que le temps ne soit vraiment atroce, il vaut la peine d'être assis sur le pont où, une fois que le chant de Gerry cesse, vous entendrez un commentaire audio décent vous racontant beaucoup de la ville et de la longue histoire du service de ferry, qui a été exploité par des moines de Birkenhead Priory jusqu'à la dissolution du monastère en 1536.

Mersey Ferries (Merseyferries.co.uk) opère jusqu'à treize fois par jour.

Riding the Settle to Carlisle Railway

Souvent surnommé «le chemin de fer le plus pittoresque de l'Angleterre», la ligne Settle to Carlisle, qui s'étend des Dales du Yorkshire presque à la mer d'Irlande, est une joie de bout en bout. Pourtant, en tant que marcheurs, familles, amateurs de chemins de fer et habitants à bord de la station d'installation jolie comme une attache, toutes les fleurs et la convivialité enveloppantes, peu se rendent compte à quel point ils sont privilégiés pour pouvoir le monter. Car c'est un miracle que ce chef-d'œuvre d'ingénierie, presque mort-né au XIXe siècle, et près de la mort violente dans le XXe, existe du tout.

C'est invariablement une atmosphère de vacances - heureuse, excitée, en attente - alors que le train grimpe vers le nord hors de l'installation à travers la magnifique campagne de Dales. Le célèbre des trois sommets du Yorkshire est passé au passé - un stylo à la gangue à droite, à la droite, à la gauche. Les moutons et les fermes parsèment des hautes terres sombres qui montent à des cicatrices calcaires, les pâturages rugueux sont bordés par des murs de pierre sèche. Sur le grand viaduc Ribblehead, vous aurez l'impression de voler. Beaucoup en dessous, les rivières et les routes serpentent, et les gens maintiennent leurs voitures en prenant des photos pendant que vous traversez. Après le viaduc, le train plonge dans le tunnel Blea Moor, qui serait hanté. Depuis Ais Gill, le Zenith de 1169 pieds du chemin de fer, la ligne tombe dans la vallée d'Eden idyllique à travers des champs luxuriants et des villages prospères, enfin récupérant, des freins qui crient, à la belle ville de grès de Carlisle.

Une journée de retour de Settle to Carlisle peut être réservée via National Rail (www.nationalrail.co.uk).

Bounard étroit sur le canal Llangollen

Llangollen se trouve près de l'extrême ouest de l'un des voyages de canal les plus beaux et les plus populaires du Pays de Galles; Certains diraient que c'est le meilleur de la Grande-Bretagne. La ville elle-même est parfaitement attrayante, son petit centre historique dynamisé par les eaux précipitées de la rivière Dee et les sifflets stridents des trains à vapeur, se frayant un chemin hors de la station d'image.

Le célèbre canal de Llangollen, un chef-d'œuvre de la révolution industrielle, a été créé par le grand ingénieur civil écossais Thomas Telford. La première surprise est son emplacement: au-dessus de la ville, sur la pente abrupte de la vallée de Dee. La seconde est qu'il y a si peu de verrous à négocier, malgré le terrain vallonné: dans la course de trente milles à Whitchurch dans le Shropshire, il n'y en a que deux. Donc, si votre idée de quelques jours de plaisanterie est de faire de la dons sur le pont tandis que quelqu'un d'autre gère la barre, Llangollen est un excellent choix.

En se dirigeant vers l'est, le canal serpente à travers la campagne luxuriante du Denbighshire, traversant l'Angleterre à Chirk et continuant à travers les pâturages ouverts du Shropshire rural et du Cheshire. Avant de traverser la frontière, vous échangez la sérénité calme des banques boisées pour un drame en tête alors que vous vous dirigez vers un chef-d'œuvre dans un chef-d'œuvre: l'aqueduc Pontcysyllte à couper le souffle. En montant à plus de 38 m au-dessus de la large vallée de Dee, c'est l'aqueduc le plus long et le plus élevé de Grande-Bretagne, et au moment de son achèvement, 1805, il était révolutionnaire.

Les bateaux étroits peuvent être embauchés à partir de croisières marines (www.marinecruises.co.uk) Dans Chirk et UK Boat Hire (www.waterwaysholidays.com) à Whitchurch.

Prendre le train dormant pour les Highlands

Le dormeur calédonien roule le long d'un ruban de fer sur 500 milles entre Londres et Fort William, l'une des deux seules routes de nuit en Grande-Bretagne (l'autre est Londres à Penzance). Vous emmenant à travers certains des paysages les plus étonnants du pays, c'est une merveilleuse alternative à l'expérience souvent destructeurs de l'âme que le vol est devenu, vous reliant plus intimement au grand paysage britannique. De zipper à travers la majesté urbaine scintillante de Londres lors d'un départ en soirée à passer devant la campagne tranquille du nord-ouest rural de l'Angleterre, la longueur et l'ampleur de la Grande-Bretagne se déroulent juste devant vous.

À 7 heures du matin, vous pliez les rives du Loch Lomond, éveillé juste à temps pour les meilleurs paysages. Comme les sons c durs des noms de la station de passage - Crianlarich, Bridge of Orchy, Rannoch, Curour, Tulloch - le paysage des Highland peut être dur, mais pas sans son propre appel durable. Parmi les rochers verts, ocre et de couleur dun, vous attraperez un flash qui rapide d'un ruisseau ou d'un loch, l'éclatement occasionnel d'ajoncs jaunes, la parcelle indubitable de chardon violet et même les couches arrogantes de la haute terre, sans mentionner le cerf étrange qui se dérive à mesure que le train passe. Alors, roulez, Caledonia, car le plus proche de cette beauté à 30 000 pieds est dans les pages du magazine en vol.

Voir www.scotrail.co.uk pour plus d'informations.

Croisière dans la mémoire dans un railtemaster

Le Routemaster original, conçu dans les années 1950, en particulier pour la capitale, n'est pas seulement une icône de style, avec ses lignes classiques simples, mais aussi un emblème rouge brillant de London Pride, sa célèbre plate-forme de houblon sur hop encapsulant le sentiment radical de la ville de la spontanéité, de l'urbanité et du manque rebelle de respect pour les files d'attente. Aujourd'hui, il n'y a que deux «routes patrimoniales», conçues non seulement pour les touristes, mais aussi pour apaiser la foule qui a bloqué les routes en protestation lors de la dernière course des derniers bus en 2005.

Malgré la réussite d'une série de hotspots touristiques, la conduite d'un ratemaster aujourd'hui a peu à voir avec les destinations - que Hotchpotch des travaux routiers et des chaînes de magasins, des monuments et des embouteillages peut être vu à partir de n'importe quel bus de Londres. Non, ce voyage est un jeu de Remember quand. Si vous voulez «conduire le bus» comme lorsque vous étiez enfant, vous précipitez en haut et asseyez-vous à l'avant, prenez la balustrade et partez. Si vous voulez profiter de l'interaction entre le chef d'orchestre (Clippie) et le conducteur, ou écoutez le familier de Clippie «seulement cinq debout à l'intérieur, s'il vous plaît!» , puis installez-vous en dessous. Jettez votre carte Oyster et achetez un billet - il peut ne pas être craché à partir d'une machine clickety-fined, mais se faire remettre un vrai billet par une vraie personne est une expérience rare, celle que la plupart des Londoniens manquent plus qu'ils ne le savent. Un remorqueur rapide sur la cloche de fil enfilé du plafond, un dernier «Ding-Ding», un bond audacieux du pont ouvert, et votre voyage dans la mémoire est terminé.

Prendre un hélicoptère aux îles de Scilly

Laissant la monture de St Michael derrière, vous avez l'impression de parcourir la pointe ouest de Cornwall. En quelques instants, vous survolez le trou de souris enchanteur, son groupe compact de chalets entourant son minuscule port. Peu de temps après, votre œil élabore le magnifique théâtre de Minack, et cela vous frappe à quel point il serait inspirant de regarder Shakespeare avec une baie de Porthcurno spectaculaire en toile de fond. Alors que les côtes nord et sud convergent quelques minutes plus tard, vous passez au-dessus de la fin de la terre, et avec lui juste l'étendue sans fin de la mer bleue chatoyante. Lorsque vous quittez le continent derrière vous, l'hélicoptère tombe à seulement 1500 pieds d'altitude, ce qui vous permet de garder un œil sur les dauphins et les marsouins dans l'océan en dessous.

Mais la meilleure partie de ce voyage doit être la descente de St Mary's, et la prise de conscience que vous êtes sur le point de vous lancer dans votre aventure insulaire. En volant avec les magnifiques plages de sable blanc de St Martin à votre droite, vous seriez pardonné de penser que vous étiez sur le point de mettre les pieds dans les Caraïbes. Mais non - vous n'êtes qu'à 25 minutes de la côte de Cornouailles.

British International (www.brit-int.com) dirige les vols de Penzance à St Mary's tout au long de l'année.

Voler dans le ciel à Matlock Bath

Matlock Bath a maintenant son propre téléphérique, dont le verre et les gousses métalliques à six places prennent un peu plus de cinq minutes pour se débrouiller sur la vallée de la rivière Derwent, s'arrêtant à mi-chemin pour se balancer doucement dans la brise alors que les passagers prennent la vue panoramique. Tout est très amusant, et vous pouvez vous attendre à un cri excité des enfants bien avant que les téléphériques n'atteignent leur destination, les hauteurs d'Abraham, très nommées d'après une célèbre victoire militaire britannique sur les Français au Canada.

Depuis la station de téléphérique, c'est la plus brève des promenades à plusieurs attractions, notamment le défi des explorateurs, un terrain de jeu d'aventure de premier ordre et la Tower Prospect Tower, à partir de laquelle il y a de belles vues sur la campagne environnante. Il y a aussi une boutique fossile où vous pouvez acheter certaines des pierres semi-précieuses pour lesquelles la région est célèbre, mais la meilleure chose à propos des hauteurs est le voyage guidé sous terre vers la grande caverne de Masson Dark, Dank et dégoulinant.

Les hauteurs d'Abraham, Matlock Bath, Derbyshire www.heightsofabraham.com.

Voler dans Barra et au-delà

BE6855 est peut-être le vol intérieur le plus étrange prévu en Grande-Bretagne. Il s'agit d'un avion d'hélice de vingt places qui décolle quotidiennement de Glasgow et atterrit une heure plus tard directement sur la plage de l'île de Barra. Il n'y a pas de piste d'atterrissage, et il n'y a même pas de lumières sur le sable, et les temps de vol se déplacent pour s'adapter aux tables de marée, car à marée haute, la piste est submergée. C'est probablement aussi le seul vol au Royaume-Uni sur lequel la personne qui démontre les procédures de sécurité se retourne, se met dans le cockpit et vole l'avion.

Même si Barra était une destination morne, le vol vaut la peine de prendre simplement pour les vues qu'elle donne sur la belle côte ouest de l'Écosse et les îles de Mull, Skye, Rum et Eigg. Mais prenez un certain temps pour explorer Barra lui-même, seulement huit milles de long par quatre milles de large. Visuellement, l'île est un étonnant, avec des plages de sable blanc, soutenues par Machair, et des montagnes rocheuses stériles qui offrent une superbe marche; Et l'histoire de Barra est en grande partie sur le paysage, avec une forteresse de l'île médiévale atmosphérique, un lieu de sépulture de l'âge du bronze et un hameau remarquable de rouges de l'âge du fer exposés lors d'une tempête en 2005.

Les vols peuvent être réservés sur www.flybe.com. Voirwww.isleofbarra.comPour en savoir plus sur Barra et www.scaristahouse.com pour plus d'informations sur Scarista House.

La fin de la terre à vélo à John O'Groats

Les gens ont utilisé leurs pieds (à la fois en cours d'exécution et en marche), des voitures, des motos, des transports publics, des vélos, des tricycles, des unicycles, des planches à roulettes, des fauteuils roulants et même une baignoire motorisée. Certains le font en déguisements et au moins un camarade courageux - «The Naked Rambler» - l'a fait dans rien de plus qu'un chapeau et une paire de bottes de marche. Cela a attiré tout le monde, des écoliers aux célébrités. La plupart le font pour la charité, certains pour la compétition, d'autres pour dire qu'ils l'ont fait.

C'est, bien sûr, la fin de Land à John O'Groats, le voyage le plus épique de la Grande-Bretagne. Par la route, c'est quelque chose comme 900 miles, tandis que les marcheurs hors route couvriront plus de 1200. Il faut généralement des cyclistes environ deux semaines (bien que, étonnamment, le record représente un peu plus de 44 heures); Pour les marcheurs, cela ressemble plus à deux ou trois mois - et beaucoup de cloques.

Cela peut être exténuant - et le sentiment d'accomplissement que vous ressentez à votre arrivée est immense - mais si vous arrivez chez John O'Groats et que vous vous sentez légèrement déçu par ses boutiques de souvenirs et ses fêtes d'entraîneur, vous ne seriez pas le premier. Donc, un mot aux sages: appuyez sur East au-delà de la foule à la tête de Duncansby, la véritable extrémité de la route, qui avec son phare, des falaises spectaculaires et des piles de mer est une fin beaucoup plus appropriée à votre odyssée.

La Land's End-John O'Groats Association (www.landsend-hohnogroats-assoc.com) offre des conseils et un soutien aux personnes qui veulent faire le voyage.