Les compagnies aériennes n'ont plus à accepter les animaux de soutien émotionnel comme animaux d'assistance

Qu'est-ce que 2020 nous prendra ensuite? Le ministère des Transports vient d'annoncer sa dernière décision sur les passagers d'avion volant avec des services de service et des animaux de soutien émotionnel. La décision était triple: classifier officiellement les animaux de soutien émotionnel comme rien de plus que les animaux de compagnie, resserrer la définition d'un animal d'assistance uniquement pour inclure des chiens et permettre aux compagnies aériennes de plafonner le nombre d'animaux d'assistance amené à deux par personne.

«Cette règle finale vise à garantir que notre système de transport aérien est sans danger pour le public itinérant et accessible aux personnes handicapées», indique la décision officielle du ministère des Transports.La décision intervient après des années d'abus et de personnes qui prennent des libertés, parfois à l'extrême, déclarant des animaux et des animaux exotiques comme un soutien émotionnel ou des animaux d'assistance.

Certificat, une plate-forme de télésanté en ligne qui fournit un service de lettres de soutien émotionnel, a publié une déclaration en réponse à la décision finale disant qu'ils conviennent qu'il y a eu des incidents qui ont discrédité des animaux de soutien émotionnel et les services qu'ils fournissent, appelant spécifiquement le soutien de paon comme «ridicule». Ils blâment le manque de réglementation autour du sujet en tant que facilitateur de premier plan pour les voyageurs qui profitent du système et soutiennent que les entreprises d'exploitation qui encaissent les personnes ayant des problèmes de santé mentale devraient être pénalisées.

"Fournir des directives claires pour les entreprises de certification et de vérification de l'industrie aurait été des étapes simples pour résoudre ce défi à toutes les parties prenantes", ont-ils déclaré dans leur communiqué. «L'élimination complètement des animaux de soutien émotionnel est une solution rapide et bon marché qui ne tient pas compte de ceux qui ont vraiment besoin et utilisent le traitement de manière appropriée. Le DOT a choisi le chemin facile et nocif sur le bon.

Jenny Hart, une écrivaine de voyages qui voyage fréquemment avec son chat de vacances, Rajah (qui n'est pas enregistrée comme un soutien émotionnel ou un animal de service), a exprimé un sentiment similaire. "Il s'agit d'une attaque flagrante contre les personnes handicapées émotionnelles - et à une époque où les Américains sont plus que jamais aux prises avec la santé mentale", a-t-elle déclaré à Tripsavvy. «C'est une chose de« répression »pour empêcher les gens de jouer le système. C'est une autre chose de proclamer que le handicap invisible de quelqu'un ne vaut pas la peine d'être accommodant.»

Hart a également du bœuf avec une autre partie de la décision finale du ministère des Transports - la définition juridique d'un animal d'assistance. Selon la décision finale du DOT, un animal d'assistance est uniquement défini comme «un chien, quelle que soit sa race ou son type, qui est formé individuellement pour effectuer un travail ou effectuer des tâches au profit d'une personne qualifiée avec un handicap.» Plus précisément, cela signifie toute personne ayant un handicap physique, sensoriel, psychiatrique, intellectuel ou autre.

Limiter la définition d'un animal d'assistance à une seule espèce est sûr de ébouriffer quelques caractéristiques étant donné que l'American Disabilities Act reconnaît une poignée deAutres animauxCapable d'être formé pour servir les humains, y compris les chevaux miniatures, les porcs et les singes.

«Mon chat se comporte mieux dans un avion que pratiquement n'importe quel chien que j'ai rencontré. J'ai volé avec lui à plusieurs reprises à travers le pays, et une fois même une journée de voyage de 23 heures», a expliqué Hart. «Je suis tout à fait exigeant de plus de réglementation pour empêcher les autres de profiter du système, mais pour dire soudainement mon chat - oun'importe lequelCAT - Ne peut pas être reconnu comme un animal de compagnie est ridicule. Le point n'est pas mon médecin, mon thérapeute ou mon vétérinaire. Ils n'ont aucune idée de sa formation et de son comportement. »

Cependant, si vous espérez toujours amener votre meilleur ami bien-aimé à bord avec vous - ne désespère pas! La décision finale du DOT indique uniquement que les compagnies aériennes ne sont pas tenues de reconnaître les animaux de soutien émotionnel, d'autoriser des animaux d'assistance uniquement à des chiens ou de laisser quelqu'un voler avec plus de deux animaux d'assistance. En fin de compte, il appartient à la compagnie aérienne de déterminer leur politique et sa procédure exactes concernant les passagers volant avec des animaux.

Certapet considère cela comme un point lumineux qu'ils espèrent mèner à une porte de toutou ouverte. «Nous espérons avoir continué à discuter avec les compagnies aériennes alors qu'ils font des choix sur leurs propres politiques d'entreprise et les encouragent à prendre les bonnes décisions.»

Jusque-là, vous pouvez toujours jet avec votre animal de compagnie - vous ne serez tout simplement pas au courant des avantages et des tarifs libres qui viennent d'être considérés comme un service ou un animal de soutien.