Train India's Steam Express (Fairy Queen): Guide de voyage essentiel

Vous aimez les trains? Vous ne voudrez pas manquer de rouler à bord de l'Inde Special Steam Express. Ce train touristique historique a la plus ancienne locomotive à vapeur en fonctionnement régulier dans le monde. Le train emmène les passagers en excursion d'une journée de Delhi au Musée du patrimoine ferroviaire Rewari à Haryana. Voici ce que vous devez savoir à ce sujet.

Locomotives à vapeur en Inde

Les locomotives à vapeur ont été introduites en Inde par les Britanniques et progressives au début des années 1990. Cependant, les chemins de fer indiens en ont apparemment encore plus de 250 d'entre eux, dont beaucoup ont plus de 100 ans.

Une poignée de moteurs à vapeur tireTrains jouets sur les chemins de fer de la montagne de l'Indeet d'autres trains patrimoniaux tels que The Steam Express. Cependant, la plupart sont exposés dans les musées ferroviaires à travers le pays.

Ces dernières années, le gouvernement indien s'est concentré sur la relance de ses locomotives à vapeur et les retournant sur les pistes de Joyrides.

HISTOIRE DE LA STEAM Express et de ses moteurs

La locomotive de la reine des fées utilisées par le Steam Express remonte à 1854, lorsqu'elle a été commandée par la East Indian Railway Company et étiquetée EIR-22 (East Indian Railway 22 Class). Les Britanniques l'ont déployé dans des trains de courrier léger entre Howrah et Raniganj au Bengale occidental. Plus tard, le moteur a transporté des troupes pendant la rébellion indienne de 1857. Enfin, il a été envoyé au Bihar pour des travaux de construction de ligne avant d'être retiré en 1909.

Après la retraite, la locomotive a été affichée à l'extérieur de la gare de Howrah à Kolkata pendant plus de trois décennies. Ensuite, il a été transféré à la Railway Zonal Training School de Chandausi, Uttar Pradesh, en 1943.

Le gouvernement indien a officiellement reconnu le statut du patrimoine de la locomotive en 1972. Lorsque le National Rail Museum a ouvert ses portes à Delhi, en 1977, il est devenu une exposition de longs métrages.

Encouragé par le succès duPalais sur roues, le gouvernement a décidé plus tard de restaurer le moteur en état de fonctionnement. Il a été lancé en tant que Train Fairy Queen en 1997 et a entrepris des excursions de deux jours de Delhi à Alwar et Sariska Tiger réserve au Rajasthan.

La Fairy Queen a été répertoriée dans le Guinness Book of Records en tant que «la plus ancienne locomotive à vapeur au monde en fonctionnement régulier» en 1998. En 1999, il a remporté un prix national du tourisme pour le projet touristique le plus innovant et le plus unique.

Malheureusement, la tragédie a frappé en 2011. La locomotive de la reine des fées a été largement vandalisée et pillé dans un hangar ferroviaire à Delhi. Le gouvernement a maintenu le train en remplaçant la locomotive par une machine à vapeur WP 7161 plus récente connue sous le nom d'Akbar, réalisée en 1965, et en le renommant le Steam Express.

Il a fallu six ans pour que le gouvernement obtienne la locomotive de fée Reine en cours d'exécution. Il est maintenant hébergé au Rewari Railway Heritage Museum et utilisé par le Steam Express pour des excursions d'une journée spéciales.

Quelques faits: la locomotive de fée Queen pèse 26 tonnes et peut atteindre une vitesse maximale de 40 kilomètres par heure (25 miles par heure). Il s'agit d'une locomotive à jauge de 6 pouces de 5 pieds avec une arrangement de roues 2-2-2, développée par Robert Stephenson and Company en 1833. La locomotive est tirée par le charbon et propulsée par deux cylindres extérieurs. Son réservoir peut transporter 3 000 litres d'eau.

La locomotive à vapeur AKBAR WP 7161 est toujours utilisée pour transporter parfois le Steam Express, ainsi qu'une locomotive de classe WP 7200 connue sous le nom d'Azad. Il a été fabriqué en 1947 et importé d'Amérique. Les modèles de classe WP ont été conçus sur les spécifications des chemins de fer indiens et sont plus légers et plus rapides. Ils se distinguent facilement par leur nez bombé en forme de cône, généralement avec une étoile d'argent peinte dessus.

Akbar peut également être reconnu à partir de son apparition dans de nombreux films indiens tels queGadar: Ek Prem Katha,Sultan, "Bhaag Milkha bhaag","Rang de Basanti","Gandhi mon père","Gangs de Wasseypur»,Saranayam(un film malayalam), etVijay 60(un film tamoul).

Caractéristiques du train Steam Express

Le Steam Express possède une seule voiture climatisée, qui peut accueillir jusqu'à 60 personnes. Les sièges sont en bon état avec un rembourrage en tissu. Ils sont situés par paires, de chaque côté d'une large allée. Le train a une grande fenêtre en verre à l'avant pour voir la locomotive et un salon d'observation pittoresque qui offre une excellente vue sur la campagne. Il est également équipé d'une voiture de garde-manger pour la restauration à bord.

Les passagers peuvent passer quelques heures au Rewari Railway Heritage Museum avant de monter dans le train à Delhi.

Aperçu du Rewari Railway Heritage Museum

Le Musée du patrimoine ferroviaire de Rewari a été construit comme un hangar à vapeur en 1893. Apparemment, c'est la seule installation du genre qui fonctionne toujours en Inde. Il a été converti en musée du patrimoine en 2002, après être tombé dans la négligence et réhabilité. Le musée a été prolongé en 2010. Il abrite 10 des plus anciennes locomotives à vapeur restaurées au monde, des équipements ferroviaires et des systèmes de signalisation vintage, des gramophones et des sièges.

D'autres attractions du musée comprennent un documentaire sur l'histoire des chemins de fer en Inde, un simulateur de loque à vapeur 3D, un simulateur de réalité virtuelle virtuelle 3D, un train jouet, un système de train de modèle de jardin éducatif, une voiture à manger centenaire, une cafétéria et une boutique de souvenirs.

Le musée est ouvert quotidiennement de 9 h à 17 h. L'entrée est gratuite.

Les plans futurs comprennent un parc à thème du patrimoine ferroviaire à côté du musée.

Départs et itinéraire

Le train Steam Express fonctionne d'octobre à avril de chaque année. Il part généralement deux fois par mois, le deuxième et le quatrième samedi. Le train part de la gare du canton de Delhi à 10h30 et atteint Rewari à 13h sur le voyage de retour, il quitte Rewari le même jour à 16h15 et arrive à Delhi à 18h15

Les passagers devraient arriver avant 9h30 pour voir la locomotive être tirée et prendre des photos.

Notez qu'une locomotive diesel peut être utilisée pour la jambe de retour du voyage.

Coût

Le coût d'un aller-retour en provenance de Delhi est de 6 804 roupies par personne pour adultes et 3 402 roupies par personne pour enfants de moins de 12 ans.

Le coût d'un voyage à sens unique, de Delhi ou de Rewari, est de 3 402 roupies par personne pour adultes et 1 701 roupies par personne pour enfants de moins de 12 ans.

Les enfants de moins de 5 ans voyagent gratuitement.

Les tarifs comprennent les taxes, le voyage en train et la visite du handicap Heritage à Rewari.

Réservations

Réservations en lignepeut être fait ici.

Sinon, les réservations peuvent être effectuées au National Rail Museum de Delhi, en Indian Railway Catering and Tourism Corporation Office sur la plate-forme 16 à la gare de New Delhi, ou M-13 Punj House, Connaught Place, Delhi. Téléphone: (011) 23701101 ou Toll Free 1800110139. Courriel: [email protected]

Autres joyrides de train à vapeur historiques en Inde

En septembre 2018, Indian Railways a présenté un nouveau service hebdomadaire de train à vapeur entre Farukh Nagar (une banlieue de Gurgaon, à environ une heure de Delhi) et Garhi Harsaru à Haryana. Farukh Nagar a un ancien fort du XVIIIe siècle et est développé comme une destination patrimoniale.

Le train, connu sous le nom de04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special, court le dimanche. Il quitte Garhi Harsaru à 9h30 et arrive à Farukh Nagar à 10h15 dans l'autre sens, le04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam SpecialDépart Farukh Nagar à 11h15 et atteint Garhi Harsaru à midi.

Les billets coûtent 10 roupies par personne et les réservations ne sont pas nécessaires.

La locomotive à vapeur Azad WP 7200 est utilisée pour transporter le train.