Les monuments historiques nationaux du Nevada
Cela devient déroutant, en particulier avec d'autres désignations commeParcs nationaux, Monuments nationaux,Coupes naturelles nationaleset les lieux historiques nationaux. Tous ces éléments sont répertoriés par le département américain de l'intérieur etService du parc national. Voici la définition officielle duProgramme national de monuments historiques.
«Les monuments historiques nationaux sont des lieux historiques importants à l'échelle nationale désignés par le secrétaire de l'Intérieur parce qu'ils possèdent une valeur ou une qualité exceptionnelle dans l'illustration ou l'interprétation du patrimoine des États-Unis.
Aujourd'hui, moins de 2 500 lieux historiques portent cette distinction nationale. En travaillant avec des citoyens à travers le pays, le programme national des monuments historiques s'appuie sur l'expertise du personnel du National Park Service qui travaille à nommer de nouveaux monuments et à fournir une assistance aux monuments existants. "
Des repères historiques nationaux au Nevada
Il y a huit monuments historiques nationaux dans l'État du Nevada (à partir de janvier 2013). Presque tous se trouvent dans le nord du Nevada, et l'un a raisonReno. Ces points de repère importants s'étendent littéralement des milliers d'années d'histoire du Nevada et du Grand Basin. Avec chaque inscription se trouve le comté dans lequel il est situé et la date de désignation historique.
Visitez plus de monuments historiques nationaux et de sites
Si vous êtes intéressé à en savoir plus et à visiter d'autres endroits historiques en Occident et à travers les États-Unis, le site Web du National Park Service"Découvrez notre série d'itinéraires de voyage au patrimoine partagé"est un bon point de départ.
Motor Motor Car n ° 70
Carson City - 16 octobre 2012. Le McKeen Motor Car est entré en service au 22e rang sur le Virginia & Truckee Railroad en 1910 et a été retiré en 1945. Il a été l'une des premières wagons d'auto-copie utilisés sur les chemins de fer américains. Il a traversé plusieurs propriétaires et utilise après son temps avec le V&T, mais n'a jamais quitté la région de Carson City.
Après que le Nevada State Railroad Museum de Carson City a acquis la voiture McKeen (ce qui en restait), elle a subi plusieurs années de restauration méticuleuse par des bénévoles du musée. Une fois de plus opérationnel, il a commencé à diriger des excursions publiques au musée le 9 mai 2010, de cent ans à la journée à partir du moment où le V&T l'a exécuté pour la première fois. Vous pouvez monter celui-ci - de - une - voiture de chemin de fer à des dates sélectionnées tout au long de l'année
Francis G. Newlands Home
COMTÉ DE WASHOE, 23 mai 1963.Francis G. Newlandsa servi de membre du Congrès américain du Nevada de 1893 à 1903 et de sénateur américain de 1903 jusqu'à sa mort en 1917. Une plus grande signification historique de Newlands a été le principal auteur de la Reclamation Act de 1902, qui a créé des projets d'irrigation permettant de l'agriculture dans l'Occident américain aride.
Le projet d'irrigation de Newlands a amené Truckee River Water dans la vallée de Lahontan du Nevada et a fait Fallon dans le centre agricole qu'il est aujourd'hui. Sa maison à Reno a été construite de 1889 à 1890 et est importante pour sa reine Anne et les styles architecturaux de la renaissance coloniale. La maison se trouve dans l'ancien quartier sud-ouest de Reno, surplombant la rivière Truckee. C'est une résidence privée et non ouverte au public
Virginia City et le Comstock
Le monument historique national de Virginia City est le plus grand district historique désigné par le gouvernement fédéral des États-Unis. Avec la zone d'extraction de Comstock environnante, il est inclus dans leDistrict historique de Virginia City.
L'histoire a commencé avec la découverte du Lode Comstock en 1859, qui s'est avéré être l'une des trouvailles les plus riches de l'histoire. Virginia City a explosé pendant de nombreuses années de plus que la ville minière moyenne de l'époque, produisant finalement des millions (milliards en dollars d'aujourd'hui) en or et en argent.
Le déclin inévitable a commencé dans les années 1890 et a été suivi par des décennies de population radicale et de décomposition lente, bien qu'elle ne soit pas devenue une ville fantôme comme tant d'autres villes minières. Aujourd'hui, de nombreux bâtiments historiques, cimetières et anciennes œuvres minières ont été conservées dans tout le quartier historique, ce qui permet un endroit éducatif et divertissant à visiter.
Vous apprécierez de marcher sur les trottoirs en bois et d'explorer les magasins, les restaurants et les salons qui composent cette petite ville animée. De nombreux originauxévénements et activitésTout au long de l'année, profitez de la notoriété de Virginia City. Si vous ne l'avez jamais été, consultez cesVirginia City PicturesPour un avant-goût du Comstock.
Fort Churchill
COMTÉ DE LYON - 5 novembre 1961. Fort Churchill était un poste de l'armée américaine créé en 1860 pour protéger les colons et les voyageurs des Indiens, qui n'étaient pas trop heureux de trouver leurs terres envahies par les Pales de Pale de l'extérieur. Le fort était également sur la route du Pony Express et l'un des arrêts, Buckland Station, est toujours là. Aujourd'hui, les ruines du fort et un musée de son histoire sont conservées au parc historique de l'État de Fort Churchill du Nevada. Fort Churchill est une excursion d'une journée facile de Reno / Sparks et Carson City
Fort Ruby
White Pine County - 5 novembre 1961.Fort Rubyest de la même époque que Fort Churchill. Il a été créé pour protéger les immigrants et la route du courrier terrestre des Indiens. Il a été créé en 1862 et abandonné en 1869 après que les hostilités avec les résidents d'origine ont cessé d'être une préoccupation majeure. Le site, à l'extrémité sud de la vallée de Ruby sur le côté est des montagnes Ruby, était au milieu de nulle part à l'époque et est toujours extrêmement éloigné aujourd'hui.
Barrage Hoover
Tripsavvy / Taylor McIntyre
CLARK COUNTY, NEVADA ET COMTÉ DE MOHAVE, ARIZONA - 8 août 1985. Le barrage Hoover, situé à 30 miles au sud-est de Las Vegas sur US 93, est une icône américaine reconnue dans le monde. Le barrage chevauche le canyon noir et sauvegarde la rivière Colorado, formant le réservoir du lac Mead.
Hoover Dam était un grand projet de travaux publics construit par le Bureau américain de remise en état pendant la Grande Dépression. Il a été dédié par le président Franklin D. Roosevelt en 1935. Le lac Mead Water et l'énergie hydroélectrique produite au barrage ont favorisé l'explosion de la population sud-ouest dans des endroits comme Las Vegas et Phoenix, Arizona.
Le barrage Hoover est un majorattraction touristiqueCela attire plus d'un million de visiteurs par an. Si vous êtes dans la région, cela vaut la peine de le voir. Pour plus d'informations, reportez-vous au US Bureau of ReclamationSite Web de barrage Hoover.
Railway du Nevada Northern
White Pine County, 20 septembre 2006. LeRailway du Nevada Northernest l'un des musées de chemin de fer opérationnels les plus remarquables des États-Unis. Il préserve l'histoire d'un chemin de fer qui (comme beaucoup d'autres au Nevada) a été construit à cause de l'exploitation minière.
Dans le cas du Nord du Nevada, c'était l'exploitation de cuivre, dont les restes sont encore visibles dans la zone Ely sous la forme d'énormes tas de résidus et d'ancien équipement, le musée a une variété d'événements et d'activités tout au long de l'année, y compristrains d'excursionTiré par la machine à vapeur n ° 40 et plusieurs trains spécialisés comme le Polar Express et les feux d'artifice Express. La construction du Nevada Northern a commencé en 1905 et le dernier train de fret a couru en 1983
Leonard Rockshelter
Comté de Pershing - 20 janvier 1962. Le Leonard Rockshelter, découvert en 1936, est un site archéologique amérindien qui a donné des artefacts datant d'environ 7000 avant JC ce site, avecGrotte cachéeet la grotte de Lovelock dans le même voisinage, s'est formée le long des rives de l'ancien lac Lahontan à la fin de la dernière période glaciaire. La signification majeure de Leonard Rockshelter est le record d'un long continuum d'utilisation périodique. Cet et d'autres sites amérindiens sont notésMarqueur historique de l'État du Nevada n ° 147à l'intersection de I80 et US 95
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