政府閉鎖中も国立公園に旅行できますか(すべきですか)?
毎年秋になると、コロラド州のロッキーマウンテン国立公園は、ポプラが金色に変わる様子を見たり、渓谷を通るヘラジカのラッパの音を聞いたり、山頂に雪が積もる前の最後の晴れた日を楽しみに来ようとする観光客でいっぱいになります。
しかし今年、政府機関閉鎖のニュースが流れると、その興奮の一部は混乱に変わった。コロラド州エステスパークやグランドレイクなどの玄関口の町にあるホテルやロッジでは、旅行者から同じ質問をする電話がひっきりなしに鳴り始めた。「まだ来られますか?」多くの人は、長年計画していた秋の旅行がまだ可能かどうか確信が持てませんでした。
「私たちは公園が限定的に開いていると伝えましたが、ほとんどの人はまだ外に出てきました」とオーナーのパット・マーフィーは言います。マーフィーズ リゾートそしてマーフィーズ リバー ロッジエステスパークにて。同氏はさらに、「実際、多くの予約を失うことはなかった」と付け加えた。
リード・ウッドフォード氏、共同所有者KMAC ガイド、登山会社もその意見に同調しました。私たちが彼に電話したとき、彼はたまたま公園内の牧草地の端で日記を書いていて、そこでの光景を「この時期には普通のことだ」と説明しました。同氏は、主に公園外の山で事業を行っているものの、キャンセルはそれほど多くなかったと付け加えた。
レンジャーの数がはるかに少なく、サービスが限られているにもかかわらず、葉っぱのぞき見者や野生動物観察者がトレイル リッジ ロードをドライブし、公園の小道をハイキングし続けています。ゲートウェイコミュニティはまだ政府閉鎖の影響を感じていないかもしれないが(現在4週間目に入っている)、公園自体は影響を受けている。
通常、秋はコロラド州のロッキーマウンテン国立公園を訪れるのに最適な時期だが、政府機関の閉鎖により、公園利用者はそれでも行くべきか疑問を抱いている。
SNEHIT写真/シャッターストック
政府閉鎖中も米国の国立公園は開いていますか?
国立公園局の広報担当者は、アファールに電子メールで送った声明の中で、「国立公園のうち350以上が何らかの形で開放されている」と述べた。 「これには、全米で最も訪問者の多い場所の多くが含まれます。各公園の状況は、緊急時対応計画と地域の状況によって決まりますが、私たちはアメリカの公園を訪問者にとってアクセスしやすく安全に保つために可能な限りのあらゆることを行っています。」
開始に先立って、および開始直後に、政府閉鎖10 月 1 日、次のような組織が国立公園保護協会そしてそれ以上退職した国立公園管理官40名連邦政府に対し、閉鎖期間中は保護地への立ち入りを一切禁止するよう要請した。
「国立公園は自ら運営しているわけではありません。国立公園を安全、清潔、そしてアクセスしやすい状態に保っているのは、勤勉な国立公園局の職員です」と元管理長らは語る。手紙で言った閉鎖に至るまでの週にダグ・バーガム内務長官に発行された。適切な人員配置と監視がなければ、訪問者の安全が危険にさらされ、自然資源や文化資源、公園インフラが損傷や劣化の危険にさらされると彼らは主張した。
しかし、内務省は、ビジターセンター、解説プログラム、および多くのサービスが閉鎖されている間でも、道路、小道、景観を一般公開し続けるようNPSに命令した。
閉鎖中に利用できる国立公園サービスと利用できない国立公園サービスは何ですか?
閉鎖中、NPS はすべての「不要不急の」従業員を一時帰休させることが法律で義務付けられています。それは、選ばれたレンジャー、ビジター センターのスタッフ、メンテナンス クルー、その他の公園職員を意味します。合計9,000以上—仕事を休んでいます。少数の人員(健康、安全、財産の保護に必要な職員)のみが勤務に残り、無給で長時間勤務することがよくあります。その結果、訪問者への教育、トレイルのメンテナンス、科学的監視は行われず、法執行もほとんど行われなくなりました。公園のウェブサイトやソーシャルメディアのアカウントも停電し、防火計画は一時停止され、野生動物の追跡もシーズン半ばに停止される。トレイルの修復や考古学調査など、進行中のプロジェクトは行き詰まったままになっている。
ユタ州はキャニオンランズを含むマイティファイブ国立公園の開園維持に州資金を活用している。
写真提供:Dann Petty/Unsplash
一部の公園は、地方自治体、州政府、部族政府が金庫から資金を提供するか、非営利団体や企業が資金を寄付することで、より多くのサービスを継続することができています。一例として、グレート スモーキー山脈国立公園では、テネシー州とノースカロライナ州の地方政府および州政府、東部チェロキー インディアンのバンドおよび非営利団体から追加の資金を受け取っています。スモーキーズの仲間たち。米国で最も訪問者の多い保護地であるこの公園は 2 つの州にまたがり、800 平方マイル以上の広さがあります。すべて (キャンプ場、トイレ、ビジター センターなどを含む) を営業し続けるためのコストは、おおよそ次のように見積もられます。1日あたり85,000ドル。
同様に、ユタ州は現在、州の資金を使って5つの国立公園(アーチズ、ブライスキャニオン、キャニオンランズ、キャピトルリーフ、ザイオン)を完全に開園し続けています。1日あたり推定8,000ドル公園内のビジターセンターを運営する。しかし、ユタ州の公園内の他の建物は閉鎖されたままで、質問に答えたり、僻地の許可証を発行したりするために、来客対応のレンジャーのごく一部のスタッフだけが残されている。彼らが集めた資金も、天然資源の保護や研究には支払われません。
閉鎖中に責任を持って国立公園を訪れる方法
閉鎖期間中に国立公園への訪問を計画している旅行者にとって、最も重要なことは身軽に行動することだ、と同局副所長のジェリー・ジェームス氏は言う。シエラクラブの「アウトドア・フォー・オール」キャンペーン、自然や大自然への普遍的なアクセスの重要性を促進します。レンジャーが一時帰休し、サービスが縮小される中、訪問者のあらゆる行動が甚大な影響を及ぼします。
訪問者は、文字通り「痕跡を残さない」原則に従うことで支援できます。つまり、すべてのゴミ(生ゴミを含む)を梱包し、浸食を防ぐために確立された道を守り、指定されていないエリアでのキャンプやキャンプファイヤーの開始を避けてください。
国立公園擁護団体は旅行者に、イエローストーン国立公園のバイソンなどの野生動物から距離を置くよう勧めている。
シャッターストック
野生動物の尊重安全な距離の維持を強制したり、緊急事態に対応したりするスタッフが少ないため、現在は特に重要です。秋はロッキーマウンテン国立公園やイエローストーンなどのヘラジカの繁殖期であり、近づきすぎると人間と動物の両方が危険にさらされる可能性があります。同様に、ドライバーは速度を落とし、定期的にパトロールされていない可能性のある道路を横断する動物に注意を払う必要があります。
トレイルの損傷や危険な状況に気付いた場合は、地元のビジター センターまたは「公園の友達」グループに報告してください。 Rocky Mountain Conservancy、Friends of Joshua Tree、Glacier National Park Conservancy などの非営利パートナーの多くは、閉鎖中にトイレに資金を提供したり、道路を除雪したり、ボランティアの清掃員を支援したりするなど、重要な役割を果たしています。これらの組織に寄付したり、トレイル管理デーに参加したりすると、目に見える違いが生まれる可能性があります。
アメリカの公園に永続的な影響を与える可能性
国立公園保護協会によると、この閉鎖が続くたびに、国立公園は最大の損失を被っています。100万ドル、訪問者は今すぐ料金を支払わずに入場できるためです。これは通常、メンテナンス、人員配置、資源保護に資金を提供する資金です。
また、一部の公園ではゴミ箱の溢れやポイ捨ても報告されています。ジョシュア・ツリーでは、火災が発生したキャンプ場の近くにあるため、避難と登山道の閉鎖が促されます。消防団は今も活動しているが、人員配置の制限により連絡が遅れ、消火規制を取り締まるレンジャーの数が少なかったため、これが火災の一因となったと指摘された。他の場所では、公園利用者が指定されたハイキングコースから逸脱するなど、標準的な規則を無視しています。ヨセミテでのベースジャンプ-参加者にとって、また問題が発生した場合の初期対応者にとっても重大な安全上のリスクがあるため、すべての公園で違法な活動です。
「今回の閉鎖により、国立公園や公有地のただでさえ悪い状況がさらに悪化している。そして、この状況が長引けば長引くほど、状況はさらに悪化するだろう」と同協会のエグゼクティブディレクター、エミリー・トンプソンは述べた。アメリカの国立公園を守る連合とヨセミテでの訪問者の行動報道を受けて発表された声明で述べた。 「状況は私たちの公園、公有地、そしてそれらを愛する訪問者にとって危険かつ無謀です。」
幸運にも、公園の破壊や混乱は2018年のレベルには達していない、とジェームズ氏は述べ、2018年から2019年の35日間の閉鎖で、ビッグ・ベンド国立公園の岩面彫刻の破壊、デスバレー国立公園の脆弱な地形を通るオフロード走行、ジョシュア・ツリー国立公園の樹齢数世紀のジョシュアの木が切り倒されるなどの被害が発生したことを挙げた。
「それでも、これまで清掃やトレイルのメンテナンスを手伝ってきた身としては、この無人の期間から立ち直るには数週間かかるだろうと思います」とジェームズさんは言う。彼は、パークレンジャーはすでに多くのことを抱えていたと付け加えた。25パーセントカット政府効率化省の解雇と、老朽化した道路、老朽化した小道、崩れかけたビジターセンター、旧式の下水道システムなどの推定230億ドルのメンテナンス残高のため、今年初めに人員配置が大幅に削減された。作業が遅れれば遅れるほど、そのバックログは増大するばかりです。 「閉鎖がさらに続けば、公園が回復するまでに数カ月、あるいは数年かかるだろう。」
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