東京からわずか 1 時間半の静かな海岸地域

島根県と鳥取県の中心地日本山陰 地域、または「[中国]山地の日陰」。この 2 つの県には国内で最も充実した観光スポットがあり、混雑も少ないです。多様な地形により、山腹の寺院や鉱山を簡単に探索できます。温泉、砂丘まで、隣接する日本海で獲れる豊かな海の幸を活かした観光が可能です。

首都からお越しの場合、飛行機で約 1 時間半かかるため、島根と鳥取へのアクセスは非常に便利です。以下からお選びいただけますANA’s daily flights from Tokyo Haneda (HND) to either Tottori (TTJ) or Hagi-Iwami (IWJ). Plus,densha otakuサンライズ出雲は、首都と島根県出雲市を結ぶ、現在国内に残る唯一の夜行列車です。

鳥取砂丘でサンドボード体験

日本の有名な山岳地でも時々砂丘ができることを知ると驚かれるかもしれません。鳥取県の名を冠した県庁所在地のすぐ郊外には、国内最大の砂丘が広がっています。

日本海に抱かれて、Tottori Sand Dunes,山陰ユネスコ世界ジオパークの一部で、東西約16マイル、南北約2.5マイルに及びます。中国山地の風化花崗岩が川内川によって運ばれて、鳥取市郊外に砂丘が形成され、隣接する海辺と奇妙な並置を形成しています。砂の彫刻美術館や、サンドボード砂丘を下りたり、天気がよければラクダに乗ったり、公式ビジター センターにある小さいながらも有益な地質学博物館を訪れたりしてみましょう。

日本政府は 1963 年にこの地域を国立公園として正式に承認しました。2010 年、山陰海岸ジオパークは、ユネスコの支援を受けて 2004 年に設立された国際ネットワークである世界ジオパーク ネットワーク (GGN) の一部になりました。 2014年にエリア拡大を受けて再認定されました。ユネスコは 2015 年にユネスコ世界ジオパーク プログラムを正式に開始し、この場所の国際的な認識をさらに強化しました。

鳥取の代名詞ともいえる砂丘は、芸術にもインスピレーションを与えています。地元の写真家、植田正治は、この珍しい風景を利用して、彼の貴重なシュルレアリスム作品の数々を額装しました。植田正治写真美術館伯耆町にて。

倉吉の蔵を見る

川越市の倉庫街（東京以北からは観光客が後を絶たない場所）に代わる場所として、shirakabe dozō-gun倉吉市のシンボルである白壁の土蔵。倉吉のシンボル打吹山のすぐ北に位置する白壁土蔵郡は、200年以上の歴史があります。米やワインから綿、金属、蚕の繭に至るまであらゆるものを保管する倉庫があり、この地区は江戸時代 (1603 ～ 1867 年) から明治時代 (1868 ～ 1912 年) にかけて、これらの商品の流れにおいて重要な役割を果たしました。

木枠、耐火土壁、漆喰で構成された構造物は、町家とタイルというタイルで隣接しています。sekishu gawaraそれは山陰地方ならではの。製Kimachi石のタイルは約2,200°Fに加熱され、耐霜性と防水性を備えており、山の日陰ではこの2つの重要な特性が得られます。

大山のブナ林をハイキング

日本で最も神聖な山のひとつである鳥取県の大山は、日本有数の霊峰の中心にあります。天地創造神話。その物語では、地域の領土を拡大しようとした神が、縄を使って西日本の弓ヶ浜半島を、杭を使って大山を形成しました。そのため、標高 5,673 フィートの山は、何世紀にもわたって神道と仏教の信者の巡礼地となってきました。

大山もハイカーや自然愛好家に人気の目的地、トレイルは一年中オープンしています。より人気のある製品の中には、ブナの木の散歩、西日本最大級。漆の木（そうです、漆です）やオオサンショウウオなどの在来の野生生物。初心者から上級者まで楽しめるトレイルが多数あります。

足立美術館の庭園を訪ねる

日本庭園は、その完璧な造園、細心の注意を払ったレイアウト、見事に剪定された植物相で世界的に有名です。人混みの少ない人里離れた庭園をお探しなら、足立美術館in Yasugi, Shimane Prefecture.

博物館の広範なコレクションで、静かな自然の風景を鑑賞できます。行動横山大観の作品を含む近現代日本画とその周囲の庭園。数寄屋リビングマガジンで日本一と評される希少な庭園のみ見学可能。日本園芸雑誌,2003 年以降 - 博物館内から。 (プロからのヒント: 外部に「フレーム」を提供するホールを確認してください。)

日本庭園を散策したいなら、山陰地方もおすすめです。YUUSHIEN Garden、ラディッシュ島にあります (Daikonshima）は、鳥取県と島根県の間に位置し、一年中鑑賞できるように注意深く栽培された牡丹と温州人参で有名です。牡丹は通常初夏に咲きますが、日本では正月頃に赤、紫、ピンクの花を咲かせる冬牡丹も栽培されています。

Go to the Izumo Oyashiro shrine

いつになるかは誰にもわかりませんIzumo Oyashiro（出雲大社）が創建されました。現存する日本最古の歴史民俗大要録にも記載されている。Kojiki西暦712年に創建された、おそらく日本最古の神社です。

の現場としても有名です。カムハカアリ、神道の神々の年次総会。旧暦の10月（太陽暦の11月頃）に行われると言われており、この会議の核心は神々が農業や結婚などについて話し合うことです。

ここで崇められている最も重要な神は次のとおりです。Okuninushi no Kami（「土地の偉大な主」）。大国主神は国造りとenmusubi（つながりを構築する）。縁結びは結婚のための縁結びに単純化されることが多いですが、すべての生き物の間に絆を生み出すことを望む、より広い意味を持っています。

石見銀山の洞窟探検

島根県の田園地帯にあるこの牧歌的な地域には、かつてはIwami Ginzan Silver Mines日本の銀が世界の総供給量の3分の1近くを占めていた時代に、日本の銀の大部分を生産していたといわれています。鉱山は約 400 年間操業を続けた後、1923 年に閉山しました。銀山の重要性と、地域の植物相を保護し保存したいという願いを考慮して、この場所はユネスコ世界遺産リスト2007年に。

1500 年代後半から 1600 年代初頭の全盛期には、この地域には数百ものマブ、または鉱山シャフト。現在公開されているのは龍源寺と大久保の2か所のみ。大久保では、ヘルメットをかぶってトンネルを通り抜けると、鉱山労働者が日々直面している困難な作業に視点が与えられます。

武家町津和野を訪ねてみる

保存状態の良い武家屋敷地区は日本でもよく見られますが、the one in Tsuwano, Shimane県の特徴は鯉です。かつては高級武士や学校があったメインストリート沿いに、色とりどりの街並みが広がります。koi道路と平行に流れる小川を埋める。皮肉なことに、彼らの静かな存在には、暗い起源があります。飢餓が起こった場合の緊急時対応計画.

ここから、太鼓谷稲荷神社へ向かいます。この神社は 1773 年に創建され、特に繁栄、五穀豊穣、商売繁盛を願う参拝者が日本中から訪れます。京都の伏見稲荷大社よりもずっと静かな神社である太鼓谷稲荷神社にも朱色のチェーンがあります。鳥居（アーチ道）。

津和野は日本のキリスト教史の拠点でもあります。江戸時代初期から 1873 年までキリスト教は禁止されていたため、この信仰を貫くことは危険な試みでした。 1867年、長崎の隠れキリシタンの一部が現在の津和野に流されるそこで彼らは自分たちの信念のために拷問を受けました。 1873 年に釈放された後、それを記念して 1890 年に津和野カトリック教会が建てられました。 （現在の建物は 1931 年に建てられました。）

東京の浜離宮恩賜庭園と渋谷を観光

東京は山陰地方への便利で魅力的な出発点であり、これらの提案を活用して世界の 1 日を過ごすことができます。3番目に人口の多い大都市圏.東京の市街地の混雑を避けて早朝にスタートすることで、Hama-Rikyu Gardens。江戸時代に大名屋敷および鴨猟場として建てられたこの屋敷は、その後小さな御用邸となりました。 (利休中秋から晩秋にかけて、もみじやイチョウの紅葉を楽しむのに最適な場所です。庭園の中央に点在する木造の建物は、汐留界隈の近代的なスカイラインとの顕著なコントラストを成しています。

その後、新宿地区へ向かいます。東京都庁舎, 東京の市役所には、無料で入場できる 2 つの展望台があります。周囲からの景色を眺めながら都市の上空663フィート、北展望台と南展望台からは、首都圏の広がりを感じることができます。 NTT ドコモ代々木ビル、六本木ヒルズ森タワー、日本一高い人工建造物である東京スカイツリーなど、この街で最も有名なランドマークをいくつか探してみてください。

一日の後半には、世界で最も交通量の多い横断歩道である渋谷交差点を、あまり知られていない視点から見てみましょう。ショッピングとエンターテインメントの複合施設「Magne by SHIBUYA109」のエレベーターに乗ってアクセスします。。 1,800 円 (約 12 ドル) で、ドリンクと典型的な東京の交差点の素晴らしい空撮をお楽しみいただけます。さらに、「Crossing View & Rooftop Lounge Mag8」のQRコードを読み込むと、ドローン視点で渋谷交差点を見ることもできる。 （なお、改修工事のため臨時休館を経て、2026年3月上旬に再開予定です。）

東京訪問の締めくくりはディナーです。それは逃げてしまった、伝統的な日本の屋形船。これらのディナー クルーズのアイデアは何世紀にもわたって遡り、当時は日本の貴族が船上でゲストをもてなしていました。現在では、次のような企業が、Yakatabune Harumiya東京の主要な水路の一つである隅田川を上下する屋形船で、会席料理のディナーを提供しています。