アフリカのマクドネル・ダグラスMD-80が着陸中に深刻な損傷を受ける

Corey

アフリカで現役最後のマクドネル・ダグラスMD-80の1機が、南スーダンの空港に着陸した際に主脚が崩壊し、甚大な被害を受けた。同機はアフリカン・エクスプレス・エアウェイズの国内線を運航しており、同社は現在も同型機を運航している数少ない航空会社の一つである。

アフリカン・エクスプレス・エアウェイズMD-80(登録番号5Y-AXL)は、国の北部のマラカル国際空港(MAK)から南部のジュバ国際空港(JUB)までの飛行中でした。この特定のサービスに関するフライト トラッカーにはデータはありませんが、322 マイル (518 km) の旅が完了するまでに約 45 分かかります。

マラカルに着陸しようとした際、同機は滑走路04の手前で接地し、主脚が折れた。 X(旧Twitter)で共有された画像には、MD-80が最終的に滑走路上で停止し、機首を上に向けた状態で機体後部に止まっていることが示されている。出版時点では負傷者や死傷者の報告はありません。

アフリカン・エクスプレス・エアウェイズは、ナイロビ・ジョモ・ケニヤッタ国際空港(NBO)を拠点とするソマリア所有の航空会社であるため、マラカルとジュバ間の定期便を運航していません。によると航空ヘラルド, マラカル州知事代理は、スーダンから南スーダンへの帰還者を空輸するために中央政府がMD-80を調達したと述べた。過去2週間、2便で毎日約300人の乗客を輸送している。

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39年前の飛行機

5Y-AXL は 39 年前のマクドネル ダグラス MD-82 です。によるとチャンネル航空、1985年1月に生産が終了し、翌月にI-DAWL登録でアリタリア航空に引き渡されました。イタリアの航空会社は 2008 年 10 月まで運航していましたが、2009 年 9 月にアフリカン・エアウェイズ・エクスプレスが買収し、ケニアの登録に変更しました。

写真: アフリカン・エクスプレス・エアウェイズ

2009 年 1 月の時点で、41,018 サイクルにわたる累積飛行時間は 50,234 時間でした。これは現在も稼働している 7 台の MD-80 のうちの 1 台で、実際には最も古いものです。他の 6 便は、カナディアン航空 (コンゴ)、ダナ航空 (ナイジェリア)、エスワティニ政府、チャド空軍によって運航されています。まだ運航中と記載されていますが、過去数か月間フライトを運航していないようなものもあります。

5Y-AXLの乗客定員は155名で、エコノミークラスは141席、ビジネスクラスは14席です。 「マッドドッグ」または「スーパー 80」としても知られる MD-80 は、5 列構成 (DC-9 の特徴の 1 つ) を備えています。この航空機は 1979 年から 1997 年までマクドネル ダグラスによって製造され、その後 1999 年までボーイングによって製造されました。合計 1,191 機が製造され、最後の 1 機は TWA に納入されました。現在、世界中で旅客サービスを行っているのは 60 社未満です。

アフリカン・エクスプレス航空について

アフリカン エクスプレス エアウェイズは 1986 年に設立され、ケニアの首都ナイロビに本社を置いています。 2024年2月現在、ウガンダ(EBB)、ソマリアのモガディシュ(MGQ)、ソマリランドのハルゲイサ(HGA)、イエメンのセイユン(GXF)の4つの国際目的地に就航しています。過去には、カイロ (Cai) やドバイ (DXB) などの人気の目的地にも就航していました。

写真:コンスタンティン・フォン・ヴェーデルシュテット | コンスタンティン・フォン・ヴェーデルシュテットウィキメディア・コモンズ

同社は現在、平均機齢 37.5 年の航空機 3 機を保有しています。これには、39.1 年前の MD-82、42.3 年前の DC-9-30、および 31.1 年前の CRJ200LR が含まれます。他のDC-9のうち2機は、数年間NBOに放置された後、現在ケニアでオークションに出品されている。

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