エアカナダのストライキが残り、運用を再開する計画を遅らせます

エアカナダとその低コストの部門であるエアカナダルージュは、労働組合が仕事から仕事への命令を無視すると言った後、今日の運用を再開する計画を停止すると発表しました。この決定は、カナダの国立航空会社が、従業員が職場に戻るための政府の命令に続いて、今晩フライトを再開することを示した直後に行われました。

カナダの客室乗務員を代表するカナダ公務員連合（CUPE）が率いる労働行動は、より良い労働条件、未払いの仕事に対する補償、およびより高い賃金の要求に焦点を当てています。キャリアは、2025年8月16日にストライキを開始した後、10,000人の客室乗務員を以前に締め出していました。

フライトは月曜日に再開する予定です

2025年8月17日の声明の中で、エアカナダは、今夜のフライトを再開することを意図しており、翌日に徐々に頻度を増やすことを意図していたと述べました。この発表は、カナダ労使関係委員会（CIRB）がパティ・ハジドゥ州連邦大臣の指令に基づいて行動した後、航空会社の契約協議をCUPEと最終的な拘束力のある仲裁と呼びました。

しかし、エアカナダはその後遅延しています明日の夕方までの操作の再開。その結果、今日の午後から運営される予定の約240便がキャンセルされました。通常、エアカナダは1日700便を運営しています。カナダ労働法第107条に基づくこの命令は、ストライキを終了することになっていた。 CIRBは、2025年8月17日にEDTの午後2時までに、エアカナダに運用を再開するように命じ、エアカナダルージュの客室乗務員がEDTの午後2時までに仕事に戻るよう命じていました。

しかし、カナダ公務員連合の国家大統領であるマーク・ハンコックは、トロントのピアソン国際空港の外では「私たちのメンバーは仕事に戻っていない」と述べた。エアカナダは、組合が客室乗務員にカナダ労使関係委員会からの命令を無視して仕事に戻るように「違法に」指示したと述べた。

「露骨な裏切り」

ストライキを終わらせ、労働者を戻すための政府の介入に応じて、CUPE国民大統領マーク・ハンコック2025年8月16日の声明で、組合は「未払いの作業の不正が最終的に対処されるまで、ピケットライン、路上、交渉テーブル、裁判所、議会で戦い続けます。」

Cupeはさらに、エアカナダは、交渉を阻止することにより、無給の仕事と低賃金で客室乗務員を悪用し続けることができ、自由党が再び彼らを可能にしたことに気付いたと述べた。 Cupe国民事務局長のCandace Rennickは、これは「絶対に恥ずべきことであり、露骨な裏切り」であると付け加えました。

レニックは、「すでに大幅に収益性の高い雇用主に代わって、主に女性の労働力が貧困からの道のために歯と釘を戦う一方で、不当な道のために、それは体系的なバイアスと企業の好意の再開が恥ずべき誤用である」と介入するという政府の決定は付け加えた。

背景を詳しく調べます

2025年8月13日、CUPEの72時間のストライキ通知に応じて、エアカナダとエアカナダルージュは、法定72時間のロックアウト通知を組合に発行しました。それ以来、両方の航空会社はスケジュールを徐々に縮小し、毎日約700便に影響を与え、混乱に対処しています。 2025年8月14日以来、約100,000人の乗客が影響を受けています。

紛争の中核は、航空会社の補償方法にあります。伝統的に、ほとんどのキャリアは飛行機が動いている間にのみ支払っており、土地を未払いのままにしていました。 2025年8月14日、エアカナダCupeへの提案の詳細を概説しました。譲歩のない申し出には、4年間で総報酬が38％増加しています。 1年間の料金は初年度に最大94ドルに達する可能性があり、12〜16％の賃金増加は8％の賃金引き上げと、新栄養賃金の4〜8％の増加を組み合わせて増加しました。 2027年までに、シニア客室乗務員は平均で87,000ドルを稼ぐと予想され、20％は90,000ドル以上を稼ぎます。

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Cupeは、交渉者はカナダの提案された賃金の引き上げおよびその他の補償条件に不満を抱いており、仲裁に契約協議を行うという航空会社の申し出を拒否したと述べました。エアカナダの客室乗務員は、より高い賃金だけでなく、現在補償されていない地上義務の支払いを求めています。