事件に巻き込まれたアラスカ航空のボーイング737 MAXは長時間水上飛行を許可されていなかった

最近爆​​発を起こしたアラスカ航空のボーイング７３７ＭＡＸ型機は、水上での長時間飛行が制限されていたことがわかった。連邦当局者によると、同機は爆発事故の前に与圧関連の警告が出ており、ハワイ行きの飛行には使用されていなかったという。

長時間の水上飛行は禁止

最近発生したアラスカ航空の機内爆発事故に巻き込まれたボーイング737 MAX 9型機が、同社がハワイ行きの便に使用していなかったことが明らかになった。によると、AP通信、国家運輸安全委員会のジェニファー・ホーメンディ委員長は、同機では3つの異なる飛行で警告灯が点灯しており、与圧に問題があることを示していると述べた。

写真: イアン・デュワー写真 |シャッターストック

このためアラスカ州は、ハワイ行きなど海上での長時間飛行が必要な路線では同機を使用しないよう慎重だった。ホーメンディ氏は、これは飛行中に与圧関連の問題が発生した場合に飛行機が「非常に迅速に空港に戻ることができる」ようにするために行われたと述べた。ただし、以前のフライトでの与圧警告灯と爆発事件との関連性は定かではないと彼女は指摘した。

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調査は進行中であり、事件の原因を特定するには最終的な公式報告書を待つ必要があるが、ホメンディ氏は機内爆発が起きたときの状況の深刻さを説明した。彼女は言いました、

「それは混乱であり、空気と周囲で起こっているすべてのものとの間で非常に騒々しいものであり、非常に暴力的だったと説明されています。」

当然のことながら、事件後のアラスカ航空の最初の反応は、保有機内のすべてのボーイング 737 MAX 9 型機の運航を停止することでした。キャリアは 65 MAX 9 を動作させ、予防措置として以前に一時的にタイプを接地しました。

しかし、アラスカ航空はその直後に 18 機の MAX 9 を運用に戻しました。しかし、その決断は長くは続きませんでした。現在、アラスカの 737 MAX 9 65 機すべてが、さらなる通知と調査が行われるまで再び運航停止になっていると報告されています。同航空は次のような声明を発表した。

「これらの航空機も現在、追加のメンテナンス作業の可能性について詳細がFAAと確認されるまで運航から外されています。我々はFAAと連絡を取り、追加の作業が必要な場合には何が必要かを決定しています。」

写真: ケビン・ハッカート |シャッターストック

これはアラスカ航空の運航に影響を及ぼし、その結果、同航空会社は多くの便をキャンセルした。日曜日には170便がキャンセルされ、月曜日には60便がキャンセルされた。

737 MAX 9型機（保有機79機）の最大手であるユナイテッド航空は、土曜と日曜で270便を欠航せざるを得なくなった。ありがたいことに、航空会社が他の種類の航空機に切り替えた後、さらに 145 便のフライトが節約されました。

FAAが737 MAX 9が再び飛行できると判断するまで、アラスカ航空、ユナイテッド航空、その他の航空会社が今後数日間どのようにスケジュールを管理するかはまだ分からない。

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