アラスカ航空のCEO「怒っている」ボーイング737以上の最大9の問題

アラスカ航空のCEOであるベン・ミニキッチは、今月初めにボーイング737マックス9でのキャリアの中間ドアブローアウト事件の余波の中で発言しています。シアトルに本拠を置く航空会社のMax 9艦隊の検査に続いて、「多くの」航空機がドアプラグの周りにゆるいボルトがあることが明らかになりました。

災害に近いイベント以来の彼の最初のインタビューで、ミニシュッチは彼が「イライラしている以上の」と説明しました。最新の事件でボーイングの評判をさらに満たしているだけで、メーカーはアラスカとユナイテッド航空に最も深い謝罪を発行しました。

ボーイングに激怒しました

Minicucciは、NBC News Aviation Reporter Tom Costelloと一緒に座って、レスター・ホルトとのNBCナイトリーニュース火曜日に。彼の欲求不満を表明して、CEOはボーイングに航空機プログラムを「改善」するよう呼びかけました。

ゆるいボルトで「多くの」飛行機を発見します

1月5日の事件であるASA1282は、Simple Flyingに関するニュース速報として報告されました。航空機のN704ALは、オレゴン州ポートランドから出発したばかりで、カリフォルニア州オンタリオに向かいました。飛行の数分後、胴体の左側から吹き飛ばされたミッドアフトの出口ドアが吹き飛ばされました。

写真：NTSB

事件後の数日間、連邦航空局（FAA）は、171の最大9機の接地につながる調査を開始しました。 1月12日、代理店はバリアントの生産ラインを監査し、「承認された品質手順へのボーイングのコンプライアンスを評価しました」。 1日後、アラスカはMax 9の検査を開始し、Minicucciによると、いくつかの航空機でゆるいボルトを発見しました。

「私たちは、私たちのMAX9の多くにいくつかのゆるいボルトを見つけました」とCEOはコステロに言いました。 「だから、これらは検査プロセスを通じて修正されるものです。」

写真：NTSB

N704ALは真新しい航空機であり、2023年10月31日にアラスカに配達されました。ch-aviation。その年齢は、間違いなくボーイングのプランメイキングプロセスの完全性に関する懸念を引き起こします。

「それはあなたを怒らせます。トム、私たちが真新しい飛行機でそのような問題を見つけているのはあなたを怒らせます」とミニキッチは説明しました。

航空機は安全にポートランドに戻ることができました。ありがたいことに、航空機の高度、速度、および乗組員の注意力のために、怪我や死亡は報告されませんでした。さらに、Minicucciは、乗客がドアのすぐ隣に座っていないとコメントしました。

ボーイング：「深くごめんなさい」

UnitedはMax 9も運用しており、航空機のドアプラグの近くで緩いボルトが見つかったことも確認しています。アラスカとユナイテッドの両方で、FAAが調査を続けているため、何百ものフライトがキャンセルされました。

「ボーイングはこれよりも優れています」とミニキッチはコステロに語りました。 NBC Newsが入手した声明の中で、ボーイングは2つの航空会社に謝罪しました。

「私たちは航空会社の顧客、従業員、その従業員への大幅な混乱について深く申し訳ありません。これらの飛行機を安全にサービスに戻し、品質と配送パフォーマンスを向上させるための包括的な計画に取り組んでいます。

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