アラスカ航空のフライトマップ2024：航空会社のトップルートと目的地

運輸省（DOT）のデータによると、米国で5番目に大きい国内航空会社であるアラスカ航空は、主に国の西海岸に基づいたネットワークを持っています。 2022年12月から2023年11月までの間に国内市場シェアが6.4％のキャリアには、予定されている一方通行の観点から3つの主要なハブがあります：シアトルタコマ国際空港（海）、ポートランド国際空港（PDX）、サンフランシスコ国際空港（SFO）。

ただし、予定されている座席に関しては、ロサンゼルス国際空港（LAX）からの航空会社のネットワークはSFOよりも大きく、航空分析会社によるデータが大きいです環境示した。したがって、使用されるデータは、2024年2月にスケジュールされた一方通行用です。

海のハブ

海は群を抜いてアラスカ航空の最大のフライトハブであり、運送業者はその月に空港から7,695便を運転することを計画しています。ほとんどのフライトは北に向かい、テッドスティーブンスアンカレッジ国際空港（ANC、385便）に向かっています。

2番目にフライトはPDXに予定されており、357便があります。ただし、これらのほとんど（220）は、地域の関連会社、Horizo​​n Air、Skywest Airlinesによって運営されると予想されています。前者は、アラスカ航空グループの子会社でもあります。

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写真：Gingchen |シャッターストック

海から3番目に人気のある目的地は、空港の東194（360キロメートル）に位置するスポケーン国際空港（GEG）で、その月に264便があります。海とGEGの間の操作は、アラスカ航空（141便）、Horizo​​n Air（94便）、Skywest Airlines（29便）の間で同様に分割されます。

ANCが海からの目的地のリストの最上位にある間、利用可能なキロメートル（ASK）で並べ替えるとき、海から2番目に忙しいルートはホノルルDaniel K. Inouye国際空港（HNL）です。

PDXのハブ

驚くべきことはありませんが、SeaはPDXからのフライトの最大の目的地ですが、次の目的地は海とは異なります。航空会社がそれぞれ151便と149便をスケジュールしているため、SFOはそれぞれ異なります。

月の間にPDXとオーランド国際空港（MCO）の間で45便を運営することを計画しているにもかかわらず、ルートはAsksに関して2番目であり、LAXはキャパシティでソートされたときにリストをリードしています。以下では、PDX-MCOルートはPDXからPHXです。

写真：NTSB

最も有名なことに、PDXは、アラスカ航空のボーイング737マックス9が空中にドアプラグを失ったときのフライトの起源空港でした。航空機はなんとか安全に戻ってきて、連邦航空局（FAA）を含む数週間のサガになりました

SFOのハブ

航空会社のネットワークで3番目に忙しいフライトプログラムはSFOであり、そこからアラスカ航空が1,862便を予定しています。座席や尋ねることに関しては、SFOは4番目に大きい空港であり、LAXはこれらの統計の観点からそれを手頃ながら打ち負かします。

写真：アラスカ航空

それにもかかわらず、SFOのアラスカ航空のトップ目的地は海と緩いです。その後、サンディエゴ国際空港（SAN）とオレンジ郡ジョンウェイン空港（SNA）が続きます。アラスカ航空の地域の関連会社は、これらの空港へのフライトのすべてではないにしても、過半数を運営しています。