アメリカン航空ボーイング737-800型機、ピエモンテ・トライアド国際空港でゴミ収集車が翼に衝突し損傷

今週金曜日の朝、グリーンズボロのピードモント・トライアド国際空港で乗客の飛行機がゴミ収集車に衝突され、乗客は半日遅れた。トラックが飛行機に挟まれたとき、飛行機は搭乗途中だった。乗客らは事故後に飛行機が揺れたと通報し、検査が行われている間は降機を求められた。代替機が見つかった。

写真：ロビン・ゲス |シャッターストック

アメリカン航空AA1716便はアメリカン航空最大のハブ空港であるダラス・フォートワース国際空港（DFW）行きで、事件発生後は午前7時5分に出発する予定だった。その後、乗客は耐えました6時間半待ち代替機が13時34分に乗客を乗せ、14時41分にテキサスに着陸するまで。

最初の報告では、乗っていた乗客143名と乗員6名に怪我はなく、トラックの運転手にも怪我はなかったと概要がまとめられている。ゴミ収集車は航空会社とは別の請負業者によって運営されており、その後現場から撤去され、衝突された航空機は定期運航から外された。シンプル フライングはアメリカン航空に連絡し、航空会社の広報担当者から次の声明を受け取りました。

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「ノースカロライナ州グリーンズボロ（GSO）発ダラス・フォートワース国際空港（DFW）行きのアメリカン航空1716便に搭乗中に、車両が航空機の翼に接触しました。乗客と乗務員全員が降機してターミナルに戻り、航空機はメンテナンスのため運航を停止しました。私たちはチームメンバーのプロフェッショナリズムに感謝するとともに、お客様にご迷惑をおかけしたことをお詫びいたします。」

N862NN は N981AN に置き換えられました

ドラマの中心となったのは、登録番号 N862NN の航空機で、製造後 13.6 年が経過したボーイング 737-800 型機で、2010 年 11 月 30 日にワンワールド アライアンス メンバー向けに初めて運航を開始しました。この航空機は、最大 16 人のビジネスクラス乗客と 156 人のエコノミークラス乗客を運ぶことができるように構成されており、2 つの CFMI CFM56-7B24 エンジンを搭載しています。シリアル番号は30905。オンラインのフライト追跡装置によると、同機は午前中に予定されていたダラス行きの便の前にグリーンズボロで一晩過ごし、木曜日にはマイアミ－ダラス－ニューオーリンズ－ダラス－フォートマイヤーズ－ダラスを経てノースカロライナ州グリーンズボロまでの６便を運航していた。フライトレーダー24.

写真：マルクス・メインカ |シャッターストック

事件発生後、代替機のN981ANがシャーロットからAA9790便で27分かけてフェリーで到着した。この航空機はクリーブランドから到着したばかりで、空母はすぐに救援に派遣した。このボーイング 737-800 は被害航空機と同一に構成されており、シリアル番号 29569 が付いています。機齢は 15.2 年で、2009 年 4 月からアメリカン航空に所属しています。上記の航空機データの出典は次のとおりです。ch-航空.

ピードモント トライアド国際空港

グリーンズボロのすぐ西に位置するこの空港は、ピードモント トライアド地域にサービスを提供しており、貨物運送会社のフェデックス エクスプレスのハブ空港となっています。この空港の運営会社には、アレジアント航空、アメリカン航空 (メインラインおよびアメリカン イーグル)、デルタ航空 (およびデルタ コネクション)、ユナイテッド エクスプレスが含まれます。今年10月、ユナイテッド航空はワシントン・ダレス線に新路線を開設する。

また、ブーム・スーパーソニック社のオーバーチュア・スーパーファクトリーの本拠地でもあり、国内初の超音速旅客機を生産し、この地域に何千もの雇用をもたらすことになる。オーバーチュアは、最大 100% 持続可能な航空燃料 (SAF) を使用して、今日の民間航空機の 2 倍の速度で飛行できます。