分析: 航空会社の運航に影響を与える、気候関連の 5 つの移行リスク

Corey

2024-02-10

20年前、二酸化炭素排出量、特に民間航空に関連した排出量についてはほとんど話題にならなかった。しかし、二酸化炭素排出量を最小限に抑える必要性の高まりにより、商業事業者にとっては大きな変化が生じています。市場の変動性や規制措置から顧客の行動や航空会社の評判に至るまで、航空会社は気候関連の移行リスクに直面しています。

シンプルフライングでは、航空会社に影響を与えるいくつかの移行リスクを浮き彫りにしています。サウスウエスト航空の One Report で説明されているとおりです。

原材料費の高騰

カテゴリー: マーケット

化石燃料

規制手数料と追加料金

カーボンオフセット料金

持続可能な航空燃料 (SAF)

原材料のコストは過去 10 年間で大幅に上昇しました。その一部は世界的なサプライチェーンの課題やインフレに関するものですが、特定の環境目標がこれらのコストに寄与しています。たとえば、化石燃料のコストは過去 20 年間で 110% 以上増加しました。

サプライチェーンの混乱と規制上の追加料金は、商業事業者の収益にさらに影響を与えます。世界の燃料生産における課題に加え、化石燃料に関連するカーボンオフセット料金が航空業界全般に影響を与えています。航空会社は、価格の変動を回避しながら影響を最小限に抑えるために、資金調達と燃料ヘッジ手法を導入しています。

顧客の行動の変化

カテゴリー: マーケット

飛行機の運航頻度が減った

他の交通手段を利用する

旅行の代替手段

航空旅行についての十分な情報に基づいた決定

顧客の行動の変化は、航空会社に最も損害を与える可能性があります。持続可能性と二酸化炭素排出量に対する意識が高まるにつれ、旅行者は移動手段の選択や手段についてより慎重になっています。世界的なパンデミックは顧客の行動にさらに拍車をかけており、多くの分野でリモートコミュニケーションや電子商取引が好まれています。

一部の顧客は、飛行機での移動の頻度を最小限に抑え、他の移動手段を選択しています。代替交通手段、特に鉄道は、飛行機に比べて二酸化炭素排出量が大幅に少ないことが知られています。世界の航空会社は、持続可能な航空便への移行に伴い、顧客の行動の変化に伴うリスクに直面しています。

写真: ルーカス・ソウザ |シンプルな飛行

サウスウエスト航空ワンレポートによると、

「顧客は、バーチャル会議やワークスペースなど、旅行の代替手段を利用することを選択することが増えているかもしれません。現在短距離便が就航している市場で高速鉄道や自動運転電気自動車がさらに開発されれば、乗客は飛行機に代わる低炭素な代替手段を提供できる可能性があります。」

排出量と気候報告義務の強化

カテゴリ: ポリシーと法律

プログラム	二酸化炭素排出量の上限 (2024 ～ 2035 年)
ICAOのCORSIAプログラム	2019 年レベルの 85%

航空会社は、排出量と気候に関する報告義務の強化に直面しています。特定の種類の運航、地理的地域、および規制管轄区域に応じて、航空会社は排出量データを報告し、炭素目標を維持する必要があります。世界中の規制機関は、炭素や窒素を含む温室効果ガス (GHG) 排出量の削減に関心を持っています。

写真: Vincenzo Pace I シンプルフライング

サウスウエスト航空ワンレポートによると、

「国連の国際民間航空機関（ICAO）は、2024年から2035年まで国際民間航空からの炭素排出量を2019年のレベルの85％に制限することを目指すCORSIAプログラムを実施しました。」

航空会社は二酸化炭素排出量を追跡するだけでなく、航空会社によっては航空便の排出量情報を顧客に提供しています。

既存の商品やサービスの規制

カテゴリ: ポリシーと法律

データ収集の増加

報告要件の増加

安全なカーボンオフセットクレジット

人件費と専門サービス料が高額になる

持続可能性の問題とネットゼロ排出を達成するという業界全体の目標を考慮して、既存の製品やサービスに対する新しい規制が登場しています。コンプライアンス、メンテナンス、レポートのすべての要件を満たすために、航空会社は増加したリソースを使用しています。

このような規制により、航空会社は炭素への影響を効率的に管理するために、新しい技術、設備、ソフトウェアに投資して排出量を削減することが求められます。義務の増加により、航空会社はカーボンオフセットクレジットを確保したり、持続可能な航空燃料 (SAF) を使用して一部のフライトを運航したりすることもあります。

写真：エアバス

これらすべての取り組みにより、航空会社には設備投資や人件費などの追加コストが発生します。規制に従わない場合、追加料金が発生する場合があります。

ステークホルダーの懸念の増大

カテゴリー: 評判

持続可能性の目標を達成できない

オペレーターによる環境への影響

投資家からの世論の圧力

風評被害

財政へのダメージ

時間が経つにつれて、規制当局が定めた気候関連のガイドラインに従わないことで、航空会社とブランドの評判が危険にさらされることになる。残念ながら、持続可能性の目標を達成できないと、財政だけでなく評判も損なわれる可能性があります。

写真：カルロス・ユディカ |シャッターストック

サウスウエスト航空によると、

「当社の全体的な評判とブランドの毀損は、財務結果にマイナスの影響を与える可能性があり、当社の評判を再構築するために追加のリソースが必要となる可能性があります。大手金融機関は、航空分野での融資活動における温室効果ガス削減目標を発表し始めています。当社の気候変動目標が貸し手の目標と一致していないとみなされる限り、当社の信用へのアクセスが悪影響を受ける可能性があります。」

航空会社は顧客の満足と満足を維持しながら、会社の前向きな見通しを確保するために、貸し手、金融機関、規制からの期待をうまく調整しています。

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