ブリティッシュエアウェイズ 'ボーイング777ビジネスクラスキャビン：旅行前に知っておくべき5つのこと

Corey

2024-03-14

ブリティッシュエアウェイズには、2階建てのエアバスA380Sから787-8機のマイナーボーイング787Sに至るまで、長距離航空機がいくつかあります。 1996年1月にG-Zzzeとして登録された最初のボーイング777、777-200の配達を行って以来、航空会社はこのタイプに依存して、顧客をさまざまな長距離の目的地に飛ばしました。したがって、航空会社のビジネスキャビンでボーイング777を飛ばしたい場合は、知っておくべきことがいくつかあります。

宛先リスト

ボーイング777：252での毎週のブリティッシュエアウェイズフライト

総週間席：68,937
出発あたりの平均座席：273.6
利用可能なシートキロメートル（ASK）：456.8百万

Boeing 777でFlying British Airwaysのビジネスクラス製品を明示的に探索しているとします。その場合、それが新しいクラブスイートシートであろうと、陰陽席としても知られている古いクラブの世界であろうと、航空会社が777を展開する厳選された目的地があります。

写真：Mehdiの写真|シャッターストック

航空会社は、イギリスから米国までのボーイング777での毎週の片道便のほとんどを予定しており、航空分析会社のデータによると、2024年3月に大西洋を越えて252の一方向の旅程のうち141が向かっています。環境。最も人気のある目的地は、ニューヨークのジョンF.ケネディ国際空港（JFK、週44便）、ニューアークリバティ国際空港（EWR、21週間のフライト）、シカゴオヘア国際空港（ORD、14週間のフライト）、その他と同様にあります。

ブリティッシュエアウェイズのボーイング777のもう1つの人気のある目的地は、毎週14便のドーハハマド国際空港（DOH）です。ただし、航空会社の航空機の種類のスケジュールに関するその他の旅程は、毎日または毎週数回運営されています。これには、Abuja Nnamdi Azikiwe国際空港（ABV）、Rio de Janeiro/Antonio Jobim国際空港（GIG）、モントリェールピエールエリオットトルードー国際空港（Yul）などが含まれます。

起源空港

空港ブリティッシュエアウェイズはボーイング777を運営しています：2つ

起源空港：

ロンドンヒースロー空港（LHR）
ロンドンガトウィック空港（LGW）

ただし、ブリティッシュエアウェイズは、ロンドンの2つの空港（LHR）とガトウィック空港（LGW）の2つの空港からボーイング777を配備しています。 181年3月の週に252の一方向フライトのうち、LHRを出発し、残りの71はLGWから飛び出します。

写真：リッチヒギンズ|シャッターストック

さらに、LHRは大部分の航空会社の米国バウンドルートの責任を負いますが、LGWはオーランド国際空港（MCO、週7回のフライト）、JFK（週6回のフライト）、およびタンパ国際空港（TPA、5週間のフライト）にのみ飛行します。 2番目に忙しいロンドン空港外の最も人気のある目的地には、毎日飛行しているカンクン国際空港（CUN）、DOH、MCO、およびSaint Lucia Hewanorra国際空港（UVF）があります。

陰陽席

古いクラブの世界席が2006年に導入されました

で利用可能：

エアバスA380
ボーイング777
ボーイング787-8
ボーイング787-9

彼らの快適さについて意見を分割したにもかかわらず、陰陽の席は2006年に最初に導入されて以来、クラブの世界の定番であり続けてきました。2008年5月に2007/2008年次報告書を公開したとき、ブリティッシュエアウェイズは、新しい座席がすでにボーイング747航空機に取り付けられており、エアラインが777Sに席を導入する準備をしていると述べました。

写真：サンシャインシード|シャッターストック

「新しいキャビンは、快適さ、コントロール、プライバシーを組み合わせています。クラブキッチン（顧客が幅広い熱い料理や冷たい食べ物を見つけることができるクラブキッチンと、25％広い新しい座席があります。」

当時の新しいシートのさらなる利点には、より柔らかいマットレス、メモリフォームヘッドレスト、居心地の良いキルトが含まれており、完全に平らなベッドで伸びながら快適な体験ができました。航空会社はまた、タッチボタンスクリーンの背後にあるプライバシーを約束しました。

写真：サンシャインシード|シャッターストック

新しいクラブスイートシート

クラブスイートは2019年に紹介されました

で利用可能：

エアバスA350-1000
ボーイング777
ボーイング787-10

しかし、2019年8月、ブリティッシュエアウェイズは、エアバスA350-1000の導入により、再設計されたビジネスクラスの席である新しいクラブスイーツを展開し始めました。それ以来、スイートはボーイング航空機にも設置されています。つまり、777と787-10です。

前の座席とは異なり、新しいクラブスイートはすべてのドアから直接通路アクセスを提供し、顧客のプライバシーを高めます。前任者と同様に、ビジネスクラスの座席には完全に平らなベッドがあります。しかし、クラブの世界席とは異なり、新しいスイートは、フライトでの作業、食事、または睡眠中に使用する（または使用しない）ように設計された特注のテーブルを含む40％の追加の保管スペースを提供します。

写真：ブリティッシュエアウェイズ

ブリティッシュエアウェイズボーイング777艦隊のみについて話すと、航空機には4つの異なるシートマップがあります。777-200ERファーストクラス、LGW、777-200ER、777-300に拠点を置く777-200ER。ただし、LGWベースのボーイング777航空機のみが古い陰陽クラブの世界席を持っています。つまり、LHRから飛び出す間に走る可能性はかなり低いことを意味します。

将来の艦隊の展開

すべてのLHRベースの航空機のクラブスイート：2026年後半

LHRベースの長距離航空機：

エアバスA350
エアバスA380
ボーイング777
ボーイング787

2023年11月、British Airwaysおよびその他の航空会社の親会社であるInternational Airlines Group（IAG）は、今後のグループの戦略を概説しました。英国の航空会社に関するグループの優先事項は、船内および地上でのより高級な乗客体験に投資することでした。

写真：ブリティッシュエアウェイズ

これには、LHRの航空会社のラウンジの完全な再開発など、カスタマーケアとラウンジエクスペリエンスの変更が含まれますが、IAGは、ロンドンの主要空港に拠点を置くすべての航空機にはクラブスイートシートが100％装備されることを約束しました。グループは、すべてのキャビンで進化した食品と飲み物の選択、より多くの飛行中のエンターテイメント（IFE）コンテンツ、そして今後の乗客体験を改善するだけの新しいパートナーシップの導入を約束したため、それだけではありませんでした。