ブリティッシュ・エアウェイズのボストン行き路線では、これまでで最も不評な禁止措置の一つが取り上げられた：米国乗客の反乱

一部の航空会社の入国禁止措置は他の航空会社よりも人気があります。今年初め、アメリカン航空とデルタ航空は、裸足で飛行機に乗る乗客の取り締まりで称賛を集めた。この判決は理にかなっていますが、まだ施行が緩いです。

一方、ブリティッシュ・エアウェイズは、最近の取り組みについてさまざまな評価を受けている。賢明なことに、この航空会社は完全な取り締まりにはコミットしなかった。代わりに、一部の米国便から始めるという、よりゆっくりとしたアプローチを採用しました。同社は試験運用中に、プラスチック廃棄物の削減といった潜在的な環境上の利点にもかかわらず、乗客が新しい戦略を受け入れていないことにすぐに気づいた。

この場合、乗客は大胆な変更に対する準備ができていないようです。

問題の禁止措置と、ブリティッシュ・エアウェイズの大胆な変更に乗客がどのように反応したかを詳しく見てみましょう。

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ブリティッシュ・エアウェイズ、ボストン行きの路線中に水筒禁止で物議を醸す

ブリティッシュ・エアウェイズのプラスチック使用削減の取り組みは、確かに新しいものではない。 2020 年、この航空会社には大胆な目標がありました。2億5,000万個の使い捨てプラスチックを除去する年末までに運航を停止する。

当時、航空会社は乗客数の削減を目的としたいくつかの新しい取り組みのリストを発表していた。

ブリティッシュ・エアウェイズのプラスチック削減:

• プラスチック製マドラーを竹製の代替品に交換
• クラブワールドのアメニティキットのプラスチック包装を削減
• すべての寝具のプラスチック包装とブランケットの包装を紙に交換しました（現在、すべてのキャビンに展開中）
• ヘッドセットのプラスチック包装を取り除き、代わりにワールド トラベラーの客室内の紙の慈善封筒に入れて配置しました。
• 機内のウォーターボトルは 50% が再生プラスチックで作られています
• 機内販売用ビニール袋の撤去

機内で使用される使い捨てプラスチック製のカトラリー、タンブラー、カップ、つまようじ、バターの包装の代替品も議題となった。

リストの主な鍵の 1 つは、水筒内のプラスチックの削減でした。賢明なことに、この航空会社はボトルの廃棄をやめ、ボトルの 50% をプラスチックで作ることに注力しました。この取り組みは物議を醸すことはなく、一般に好意的に受け止められた。

5 年が経ち、航空会社はペットボトルの水の使用を省略するという、乗客が明らかに望んでいない大胆なアプローチをとりました。

そう、ブリティッシュ・エアウェイズは長距離便からボトル入り飲料水を取り除く実験を行ったのだ。これには、6月にロンドン・ヒースロー空港からボストンまでの路線での試験走行も含まれていた。マイアミ空港やロサンゼルス空港など他の空港も参加した。

ブリティッシュ・エアウェイズは、使い捨てプラスチックの使用を削減するという目標を掲げていました。しかし、顧客はこの変更に対して別の見方をし、航空会社がコスト削減をしていると非難した。

副反応を考慮して、ブリティッシュ・エアウェイズは賢明にも試験運行を中止することを決定した。ボストン、マイアミ、ロサンゼルス行きを含むすべての便でボトル入り飲料水の提供が再開された。

ブリティッシュ・エアウェイズの短期間の水ボトル禁止令に対する乗客の反応

ブリティッシュ・エアウェイズの旗。
シャッターストック経由

ただ言ってみましょう最も人気のある反応ブリティッシュ・エアウェイズの試験運用には反対した。乗客のほとんどは、この取り組みは環境問題ではなく、利益を増やしながらコストを削減することに重点が置かれていると感じていました。

あるユーザーはこう書きました。

「この試練を経験した人は誰でも、自分の気持ちをBAに伝えることをお勧めします。これはおそらく、ある種の環境強化として装われるでしょうが、決してそうではありません。」

別のユーザーは、「正直に言うと、水のペットボトルは面倒だ。空港に投資を強制して、搭乗前にペットボトルに水を補充しやすくし、ゲートにいる人々に給水器を提供するだけのことをすべきだ」と付け加えた。

この変更が運航乗務員にさらなるプレッシャーを与えるだろうと言及する人もいた。

「わあ、すぐに頭に浮かぶのは、彼らはスタッフをそんなに嫌っているのかということです。コップに水を補充するために走り回ってくれる常駐の給水係を雇う必要があるのでは？ ペットボトルがなくなるのは嬉しいですが、紙コップには実際にはあまり水が入りませんし、ワックスのせいでリサイクルも再利用もできないのだと思います。」

ブリティッシュ・エアウェイズは、今回の試験運行の失敗について多くを語っていない。しかし、彼らは環境への悪影響を制限するために他の場所でも削減を行いながら、積極的に排出量を削減しようとしています。

ブリティッシュ・エアウェイズは持続可能性の実践に取り組んでおり、2050 年までに二酸化炭素排出量ゼロを目指しています

ブリティッシュ・エアウェイズはこれを「」と呼んでいます。ネットゼロへの飛行経路」同社は、2025 年までに二酸化炭素排出量実質ゼロを達成することに引き続き取り組んでいます。旅行需要が年々増加し航空業界が成長を続けることを考えると、改善は特に重要です。

このため、大手航空会社は変更を発行する必要があります。特にブリティッシュ・エアウェイズは、達成すべきいくつかの目標を念頭に置いています。

純炭素排出量ゼロ目標に向けたブリティッシュ・エアウェイズの変更:
より新しく、より効率的な航空機への投資
地上と空での運用効率の向上
持続可能な航空燃料 (SAF) への投資。
他の分野での二酸化炭素の削減と除去の利用
サステナビリティの意識を高め、同僚間のエンゲージメントを高める
顧客がより多くの情報に基づいて旅行を選択できるようにする

航空燃料の維持は、前進するためのもう 1 つの主要な鍵です。同社は親会社のIAGとともに、二酸化炭素排出量を削減し、2050年までにネットゼロを達成するという新たな試みとして、SAFへの投資に35億ドルをコミットしている。

間違いなく、素晴らしい取り組みです。しかし、乗客がすべての変化に対応する準備ができていないのは明らかです。

ブリティッシュ・エアウェイズがペットボトルの禁止に失敗したことについてどう思うか教えてください。早すぎますか？航空会社は実験を続行すべきだったのだろうか？下でチャイムを鳴らしてください。