ブリティッシュ・エアウェイズ、高コストの中ロンドン－香港便を半減へ

ブリティッシュ・エアウェイズは、ロシアの領空制限により同路線の運航コストが高騰しているため、今秋ロンドンと香港間の便の運航便数を「一時的に」半減すると発表した。同社は現在、旧イギリス植民地への便を1日2便運航しているが、10月からはこれを毎日便に減らす予定である。

ブリティッシュ・エアウェイズは香港便を減便します

が報じたように、サウスチャイナ・モーニング・ポスト, ブリティッシュ・エアウェイズは、香港行きの便数を半減する決定はロシア領空閉鎖の影響でコストが上昇したためだと述べた。ロシア上空で航空機を飛ばすことができなくなったため、より長く経済性の低いルートをとらざるを得なくなり、燃料費や人件費が高騰している。

写真: Vincenzo Pace I シンプル フライング

ブリティッシュ・エアウェイズの広報担当者はSCMPに次のように語った。

「当社は世界的なスケジュールを定期的に見直しており、2024年10月27日から一時的に香港便を1日1便に減らすことを決定しました。他の英国航空会社と同様、当社はロシア空域を使用できないため、飛行時間が大幅に長くなります。これにより、燃料や人員配置によるコストも増加します。」

この決定は一時的なものとされているが、減便は2024年冬シーズン（10月27日から）だけでなく、2025年夏にも実施されるようだ。しかし、航空会社は決定を引き続き検討すると述べているため、来年夏までに運航を再開する可能性がある。現在、ボーイング 777-200 とボーイング 787-9 ドリームライナーで共用している 1 日 2 便の運航で、シリウムのデータによると、シリウムが 777-200 を牽引しており、787-9 はこの路線に留まることが明らかになりました。

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BAはこの地域での地位を再確立することに熱心で、この冬シーズンにはバンコクとクアラルンプールへの復帰を含め、アジア太平洋地域の15の目的地にサービスを提供する予定です。興味深いことに、同社のクアラルンプール毎日運航（3月に発表）は、毎日香港便の1便と同様のタイミング（そして同じ機材の787-9）となっており、同社が香港便の1便を欠航する計画をしばらく立てていたことを示唆している。

値上げが来る？

この路線における競争の減少により、香港の国営航空会社キャセイパシフィック航空が運賃値上げを可能にする可能性は十分にあります。ロンドンと香港間を直行便で運航している航空会社はBAとキャセイの2社だけであるため、BAの輸送能力の削減は間違いなくキャセイに有利に働くだろう。

写真: キャセイパシフィック航空

ロシア領空への立ち入りを禁止されたヨーロッパや北米の航空会社とは異なり、キャセイを含む多くのアジアの航空会社はこの運命を免れている。これは、香港の航空会社がロシア上空で最適なルートを使用してこのルートを飛行できることを意味し、運航コストを抑えることができます。シリウムのデータによると、キャセイは両都市間を週30便運航しており、BAの週6,800席に対し、週18,000席以上を提供している。

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再予約または払い戻し

ブリティッシュ・エアウェイズは、スケジュール変更の影響を受ける顧客に連絡し、新たなフライトか全額返金を提供するとしている。