カリフォルニアの実業家、F-4ファントムの部品をイランに売ろうとした罪で起訴

の米国司法省は8月14日、カリフォルニア州の男が宿敵イランにF-4ファントムIIの部品を販売した罪で起訴されたと発表した。 1979年のイラン革命以前、イランはこの地域で最も強力な米国の同盟国の一つであり、米国はF-14トムキャットやF-4ファントムIIなど、当時最も先進的な装備品の一部をイランに供給していた。それ以来、イランは米国の兵器や支援から切り離され、ジェット機の飛行を維持するための代替方法（部品のリバースエンジニアリングや闇市場での部品の購入など）を見つけることを余儀なくされている。

司法省発表された同当局は、米国イラン国籍のジェフリー・チャンス・ネーダー氏（68）を「米国の経済制裁やその他の連邦法に違反して、軍用機で使用される部品を含む米国製航空機部品のイランへの違法輸出に関連した罪」で起訴した。この事件はFBIによって捜査されている。

写真: アメリカ空軍

司法省は、少なくとも2023年からネーダー氏と他の関係者が共謀し、F-4ファントムII戦闘機の部品を含む4種類の航空機部品を購入し、違法に輸出したと主張している。合計で 30 個近くの個別の部品があります (ただし、必ずしもすべてが F-4 に関連しているわけではありません)。

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司法省のリリースには、ネーダー氏が米国に本拠を置くサプライヤーに対し、自身と彼の会社であるプロ・エアロ・キャピタル（本拠地カリフォルニア）を部品のエンドユーザーであると明らかにしたと記載されている。その後、彼はイランの最終顧客とともに部品を UAE に何度も発送しようと試みました。声明には、部品はいずれも米国外に輸出されなかったとも述べられている（ネーダー氏はその後逮捕されている）。

老朽化したイラン空軍

1979年の革命後、イランに最新鋭戦闘機を販売した国はなかった（最近までソ連とロシアを含む）。イランは現在、もともとエジプト向けに製造されたと考えられるロシア製のSu-35戦闘機を数十機購入している。イランはまた、湾岸戦争で米国主導の破壊を逃れるためにイランに逃亡したイラク戦闘機（主にソ連製）を多数受け入れた。

イランが運用可能なF-4とF-14の数は不明である。また、1980年から1988年のイラク戦争で何人が失われたのか、また長年にわたる事故で何人が失われたのかも不明である。シンクタンクIISSによる最近の評価によると、イランはF-4ファントムIIとノースロップF-5からなる1飛行隊に9機の戦闘機を運用している。 「いくつか」のF-14トムキャットもいる。フライトグローバルはイランが63機のF-4ファントムIIを保有しているとリストしているが、そのほとんどは運用されていない可能性が高い。

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韓国は今年、最後のF-4ファントムIIを退役させ、ギリシャもF-4保有機を退役させると発表した。これにより、大部分が旧式の（しかし由緒ある）戦闘機を未だに運用している空軍はトルコとイランだけとなった。