カーニバルクルーズ会社、ボルチモアのクルーズターミナルでの抗議活動を受けて微妙な4文字で返答

世界で最も有名なクルーズ会社のひとつ、カーニバル クルーズ ライン、引き続き論争に直面しています。最近の問題の中には、米国政府によるカーニバルの従業員 4 名への 10 年間の出入り禁止も含まれる。カーニバル側は国外追放についてほとんど何も語らなかったが、さらにフラストレーションが増した。この事件が起こって以来、いくつかの抗議活動が起こり、最近ではボルチモア港でも抗議活動が行われた。

参加者らはフィリピン人労働者の現状に満足していない。擁護団体は強制送還を例外としているだけでなく、船員のライフスタイルや労働条件にも疑問を抱いている。実際に変化が起こるかどうかはまだ分からない。しかし、カーニバルに関する限り、彼らはほとんど語っておらず、船員たちの将来がどうなるかについては詳細を明らかにしていない。

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カーニバルは短い声明を発表したが、それはまさに擁護団体が対応として求めていたものではなかった。

ここでは、最近の抗議活動中に何が言われ、擁護団体がどのように反応したかを詳しく見てみましょう。国外追放者が増加していることから、抗議活動はこれが最後ではないのではないかと感じています。

カーニバル・クルーズ会社、国外追放されたフィリピン人船員に対するボルチモアの抗議活動について短い声明を発表

日曜日、フィリピン人船員４人がカーニバル・クルーズラインの船から降ろされ、即時本国に強制送還されたことを受けて、数十人の抗議活動参加者がボルチモア港に集結した。

多くの人は、このプロセスは徹底的に調査されておらず、最終的には不公平だと感じていました。この論争の間、カーニバル・クルーズラインはほとんど沈黙を保ってきた。

最近の抗議活動中、参加者たちはフィリピン人船員の保護を主張していた。フィリピン移民同盟の事務次長ジョム・デロール氏はこう語った。ボルチモア・サンフィリピン人はもっと良くなる権利がある、そして今こそ変わる時だ。

「現在の政治情勢において、これらの金利が上昇しないと誰が言えるでしょうか?これらの金利がフィリピン人に不当な影響を与えないと誰が言えるでしょうか?私たちは毅然として、フィリピン国民はより良い恩恵を受けるに値すると言い、当然の結果が得られるまで闘います。」

今後どうなるか、また将来的に政策が変更されるかどうかはまだ分からない。今のところ、米国政府もカーニバル・クルーズラインも、サンシャイン・シップで起こった国外追放に関してはほとんど何も語っていない。

フィリピン人船員、少なくとも10年間は​​米国入国禁止

事件はサンシャイン号でバージニア州ノーフォークから帰る途中に起きた。

乗組員のうち4人は拘留され、ホテルに確保され、1日後に米国から飛行機で出国したとされている。

捜査中、乗組員らは未成年者の活動との関連性を指摘されていたが、擁護団体は証拠が適切に提示されなかったと主張する一方、従業員らは取り締まり中にその主張を否定した。

全体として、カーニバルのサンシャイン船では、今年だけで 38 人の乗組員が解雇されました。

抗議活動は現在も続いており、7月20日にはバージニア州である団体が国外追放を求めて立ち上がりました。トランプ政権が弾圧を続け、現在5,500万人のビザ保有者を審査している限り、この傾向は続く可能性がある。

抗議活動に参加した支援者らは米国の船員の将来を懸念している

国外追放への懸念に加え、擁護団体はフィリピン人船員の労働条件にも例外措置を講じている。メル・レイを含むカバタブ同盟を支持する多くの人々の目には、船員のライフスタイルは持続不可能なものとなっている。

「彼らは本質的に、船員たちの希望と業界での生計を打ち砕いた」とレイ氏は港での会見で明らかにした。 「彼らは船員たちに困難と貧困の生活を強いている。」

カーニバルクルーズラインサンシャイン船の詳細:
起源: 1996
最終変更: 2013
クルー：約1,000～1,040
乗客: 3,002
クラス： 運命

以前に明らかにしたように、カーニバルは国外追放のプロセスとストライキを通じてほとんど見返りを与えなかった。擁護団体はクルーズ会社に対し、米国当局やフィリピン政府から従業員を守るよう求めており、さらなる対応を求めている。

今後どうなるかはまだ分からないが、今のところ国外追放が混乱と将来への懸念を引き起こしていることは間違いない。