中国の旧正月前後に最も混雑する路線10選
中国語で春節として知られる中国の旧正月旅行期間は、40日間で最大90億人の国内旅行が見込まれる世界最大の年間人口移動期間である。旅行の大部分は陸路で行われますが、空の旅も依然として経験の重要な部分を占めています。
旧正月の 15 日前から始まり、40 日間の旅行期間となるこの旅行期間周辺の航空会社と空港はフル稼働となるため、必要な運航調整を行い、追加の人員を導入することが重要となります。今年の春雲初日には、その日の総旅行者1億7千万人以上のうち、200万人以上が飛行機で旅行した。
今年は 1 月 28 日から 2 月 4 日まで続く旧正月が近づくにつれて、事態はまさにピークに達すると予想されています。当局は、40日間のラッシュ期間中、約9,000万人が空路で旅行すると予測しており、この旅行は主に国内旅行で構成されていますが、国際サービスの需要も含まれています。それでは、今年の旧正月に最も混雑する中国の空路トップ 10 は何でしょうか?
上海虹橋 (SHA) – 深セン宝安 (SZX)
750マイル、517便、1日最大38便
この旧正月の旅行シーズンで最も混雑するルートは、上海虹橋と深セン宝安の間です。これら 2 つの大都市圏では、相互に膨大な量のビジネスと観光の往来が見られ、この路線は現在国内航空会社 11 社が運航しており、片道 95,000 席以上を提供しています。
上海への国内線の大部分は上海虹橋に到着し、1月26日から2月8日までにこの路線で517便が予定されている。しかし、上海のもう一つの空港である上海浦東(PVG)を加えれば、さらに172便が追加され、14日間で上海と深セン間がほぼ700往復、1日あたり49便以上の便が運航されることになる。
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上海虹橋 (SHA) – 広州白雲 (CAN)
730 マイル、航空会社 9 社による 481 便
上海と中国南部を結ぶ別の路線は、上海虹橋~広州白雲線で2番目に混雑する路線で、今後2週間の旅行期間中に片道481便、10万8,491席が計画されている。上海 - 深センと同様の距離で計算すると、この路線では最大で 35 往復が発生します。

上海浦東から広州へも広範囲に運航され、250便以上が運航される予定です。データによると、現在このルートでは 9 社の航空会社が活動しており、1 日あたりピーク時 35 便の運航を行っています。
北京首都 (PEK) → 上海虹橋 (SHA)
2 都市間の総飛行距離は 667 マイル、467 便、800 便以上です。
上海の国内空港は、首都で最も混雑する空港である北京首都国際空港と接続しており、今年の旧正月に最も混雑する 3 つの路線すべてを占めています。ただし、これら 2 つの都市間の航空サービスは、他の空港の組み合わせでも可能です。たとえば、上海虹橋と北京のもう 1 つの空港である北京大興 (PKX) では、この休暇期間中に 100 便を超えるフライトが運航されます。

写真:鄭文傑 |シャッターストック
さらに、同期間中に上海浦東発北京首都行きは101便、北京大興行きは127便あります。すべてを集計すると、北京-上海は片道800便以上、1日平均57便以上の便があり、このリストの中で最も多忙な都市の組み合わせとなった。
上海は旅行ラッシュで非常に混雑しているため、当局は空港に接続している虹橋駅を含め、市内の4つの主要鉄道駅すべてを年中無休で営業するよう命令した。
杭州蕭山 (HGH) – 広州白雲 (CAN)
645 マイル、航空会社 11 社による 429 フライト
4 番目に利用客の多い空港は杭州蕭山 (HGH) と広州白雲 (CAN) で、便数は 429 便、1 日のピーク便数は 31 便です。杭州は上海から 200 km 以内に位置し、昨年は 4,000 万人を超える乗客が利用した比較的混雑した空港があります。

Photo: TK Kurikawa | Shutterstock
これら 2 つの空港間では、中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空、海南航空を含む 11 社の航空会社が便を運航し、片道合計 81,242 席を提供します。
ハルビン太平区 (HRB) – 上海浦東 (PVG)
1,027マイル、425便、1日最大31往復
この旧正月の旅行シーズンには、合計 9 社の航空会社がハルビン太平国際と上海浦東の間を運航し、片道 80,000 席以上を提供しています。ハルビンは中国東北部への玄関口であり、その空港は主に国内線を中心に年間 2,000 万人以上の乗客を受け入れています。この地域は雪が積もるため、冬季には非常に人気があり、2 月初旬には 2025 年アジア冬季競技大会も開催されます。

写真: Vitaliy Kyrychuk Shutterstock
ハルビンと上海のもう一つの空港である上海虹橋間の便も限られており、中国東方航空が毎日2便を運航しています。このリストで 2 番目に長いルートは 1,000 マイルを超えるため、この旅の飛行時間は約 3 時間です。
重慶江北 (CKG) – 深セン宝安 (SZX)
660 マイル、12 社の航空会社による 412 便
今月、重慶江北-深セン間のフライトは12社以上の航空会社が運航しています。重慶江北空港は国内で最も利用客の多い空港の一つで、昨年は4,400万人以上の乗客が利用した。

写真:エアバス
この路線の座席数は片道約 84,000 便で、ピーク時には 1 日あたり 30 便が出発します。重慶の空港は市内の主要鉄道駅の近くにあり、300km 離れた目的地へのサービスを提供しています。
北京首都 (PEK) – 深セン宝安 (SZX)
北京大興から1,912マイル、374便以上
このリストの中で最長の路線であるため、就航航空会社が大型の機種を導入しているため、出発ごとの座席密度も高くなります。これは、374 便の定期便、つまりピーク時には 1 日 28 便が出発し、片道 97,000 席を超える座席があることを意味します。

写真: TonyV3112 |シャッターストック
いくつかの航空会社も北京大興から深センへの便を運航しており、北京の新しい空港からは毎日最大 20 便が出発しています。これにより、北京と深圳間のフライトは今旅行シーズンのピーク時に1日あたり47便の運航となり、国内で最も混雑する都市の一つとなる。
PVG – 大阪缶(KIX)。
この国際線では 815 マイル、366 便が運航されます
このリストに入る唯一の国際線である上海浦東と日本の大阪・関西国際間の便は、ピーク時に1日27往復となる。これにより全日本空輸(ANA)や日本航空など9社が運航する片道7万1,495席となる。

写真:ジーラパン・ジャンケウ |シャッターストック
特に、上海虹橋と大阪関西の間には直通便は確立されていません。日本の空港は最近開港 30 周年を迎え、日本で 3 番目に利用者の多い空港としてランクされており、昨年は 2,500 万人以上の乗客が利用しました。海上に建設され、2 つの旅客ターミナルで構成される大阪関西は、パリ、バンクーバー、シドニーからの長距離サービスを含む、国内外の幅広い交通を扱っています。
重慶江北 (CKG) – 広州白雲 (CAN)
600 マイル、10 社の異なる航空会社による 353 便のフライト
このリストの最短ルートはわずか 900 マイルで、中国南西部と南部を結び、重慶と広州の間は約 2 時間です。航空会社 10 社が運航し、片道合計 67,666 席を用意し、ピーク時には毎日 26 便が出発します。

写真:マルクス・メインカ |シャッターストック
新型コロナウイルスのパンデミックが発生する前、広州白雲は年間旅行者数が7,300万人を超え、中国で旅客数が3番目に多い空港にランクされていた一方、重慶は4,400万人で9位だった。しかし、国際線の運航停止により、2022年にはこの2空港が上位2位に躍り出た。
杭州蕭山 (HGH) – 深セン宝安 (SZX)
665 マイル、航空会社 9 社による 339 便
最も混雑する路線は広州行きだが、杭州で2番目に混雑するのは近くの深圳宝安行きで、この旧正月には1日25便の往復がピークとなる恩恵を受ける。

Photo: TK Kurikawa | Shutterstock
この路線では9社の航空会社が運航し、片道約6万席を提供する。深センは香港に近いため、杭州よりも交通の需要が高まる傾向にありますが、往復の交通需要は高くなります。
このホリデーシーズンの旅行のヒント
中国は毎年旧正月の大規模な旅行者ラッシュに備えて十分な準備をしていますが、すべてがシームレスに進むことを期待できるわけではありません。
- パックライト:通常、特に地上サービスが逼迫している場合は、受託手荷物を持ち込むのではなく、機内持ち込み手荷物で旅行することをお勧めします。
- 早めに到着:ホリデー シーズン中は、セキュリティの列とチェックインの列が通常かなり長くなるため、予定より 30 分ほど前に到着するようにしてください (少なくとも!)。
- 接続を計画する:多くの人が複数の交通手段を利用して旅行するでしょう。飛行機、電車、長距離バスを乗り継ぐ場合は、遅延に十分な時間を取ってください。
- 最新情報を入手:他の遅延やネットワークのボトルネックの波及効果により、スケジュールが突然変更される場合があります。変更内容を最新の状態に保つには、航空会社または空港のアプリをダウンロードしてください。
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