スカマミア郡で1943年のボーイング・ステアマン機が墜落、乗客が死亡、パイロットが負傷

ワシントン州スカマニア郡で、個人所有のビンテージの1943年製ボーイング・ステアマン複葉機が墜落し、1人が死亡した。民間航空機が墜落することはまれですが、小型単発機や年代物の航空機はより規則的に墜落します。 5 月には、第二次世界大戦の英国製ビンテージ スピットファイアが死亡事故を起こし、英国の D デイ記念式典が台無しになりました。ボーイング ステアマンは、第二次世界大戦で最も有名なアメリカの練習機の 1 つです。

によるとフェイスブックの投稿スカマニア郡保安官事務所によって、航空機はスカマニア郡のサンセットフォールズキャンプ場の東に墜落した。スカマニア郡保安官事務所の捜索救助チームは、ワシントン州運輸省航空局、火山救助チームのボランティア、米国沿岸警備隊の航空部隊、および事件に対応した他の組織を含む他の組織と協力した。

スカマニア郡保安官事務所書きました, 「捜索救助ボランティアが到着すると、対象の男性と音声で連絡を取ることはできたが、墜落した航空機は見えなかった。ボランティアたちは非常に険しい渓谷を下って、ワシントン州イートンビル在住のクリストファー・M・ポールソンさん（72歳）と特定されるパイロットを発見した。ポールソンさんは米国沿岸警備隊のヘリコプターによって渓谷から引き上げられ、治療を受けるためオレゴン州ポートランドに飛んだ。」

ポールソン氏の健康状態は不明だ。さらに、救助活動により、残骸の中から2人目の死亡者が発見された。その人物はジェド・ポール・ケリーさん（45歳）と特定された。彼は事故による負傷がもとで亡くなった。

保安官事務所は捜査が進行中であり、FAAおよび国家運輸安全委員会と協力していると書いた。によるとフライトアウェア、航空機（登録N53466）はポールソン氏に属していました。

ステアマン (ボーイング) モデル 70/75/76

ボーイング ステアマンは、第二次世界大戦中に米国および一部の同盟国によって飛行された主な練習機でした。 1930 年代と 1940 年代に米国で少なくとも 10,626 基が製造されました。戦後、数千機の余剰航空機が民間用途に売却され、作物散布用（航空ショーだけでなく）にも人気の選択肢となりました。現在でも数十機が世界中で飛行可能である（ニュージーランドの約10機を含む）。

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写真: 作者不明 (アメリカ海軍) |ウィキメディア・コモンズ

この航空機は 1934 年に導入され、1941 年 3 月に 1,000 機目の練習機が陸軍に納入されました。1944 年 7 月までに 10,000 機以上が納入されました。これは頑丈な従来の複葉機とみなされ、大型の固定尾輪下部構造を備えていました。コンチネンタル R-670-5 7 気筒空冷ラジアルピストン エンジンを搭載し、最高速度は 194 マイルです。