デルタエアラインは主要なエアバスA321neoオペレーターです。これらは8月のトップ10ルートです

Corey

2025-08-06

8月には、Indigo、Wizz Air Group、China Southern、Americanを除く世界中の他のどのオペレーターよりも多くの航空機があります。デルタには典型的なものがあります220の毎日の往復フライトその中で、10のサービスのうち9つが国内です。これらの調査結果は、航空会社のスケジュールの提出を調べることからです環境diii。

最新のものによるとch-aviation情報、メンバーには78 A321NEOSがあります。メインライン艦隊の約8％を占めています。その最初のA321neoは2022年3月に配達され、最近の配達（8月上旬の時点で）は2025年7月17日です。194席、DeltaのA321Ceosよりもわずかに多い。まだ飛んでいない間、一部はただ持っています148席、16席の1席があり、完全に平らなベッドになります。高プレミアムフレームは現在駐車されていますが、プレミアムトランスコンルートで飛行します。

一握りの1回限りのサービスやその他のまれなサービスを含む、エアバスバリアントはに展開されています87ルート審査されたピーク夏の月の間。約79の空港ペアは国内で、8つは国際的です（そのすべてはカリブ海とメキシコに向いています）。ルートの3分の2は、少なくとも毎日提供されます。

10のリンクには、少なくとも3つの毎日のA321neoの出発があり、そのすべてが次の表に含まれています。彼らは国の最も高い負荷係数を持っていません。 10の空港のペアには、片道320マイル（593 km）まで（APT 321に近い）に、今月はA321neoでのデルタの最短ルートです。 106の出発により、Ciriumは、これまでに大規模でモダンな狭いボディバリアントでそれほど多くのサービスを持っていた月は他にないことを示しています。

A321neoでの8月の出発*	ルート	A321neoのフライトの％
132（毎日4〜5）	ミネアポリスからロサンゼルスへ	63％
124（毎日4）	ニューヨークJFKからソルトレイクシティ	100％
124（毎日4）	ニューヨークJFKからシアトル	100％
116（毎日3〜4）	ロサンゼルスからオーランドへ	100％
106（毎日2〜4）	ソルトレイクシティからラスベガス	73％
93（毎日3）	ミネアポリスからアンカレッジ	100％
93（毎日3）	ニューヨークJFKからサンファンへ	100％
93（毎日3）	ニューヨークJFKからサンティアゴ（DR）から	100％
93（毎日3）	ソルトレイクシティからボストンへ	100％
93（毎日3）	ソルトレイクシティからオーランドへ	92％
*両方の方法でダブル

ニューヨークJFKは、デルタのトップA321neo空港です

A321neoは飛行します37米国および国際空港8月。これらのうち、他のどの施設よりも多くのフライトがあります。バリアントの合計220の毎日の往復運動のうち62があり、合計の28％に相当します。 A321neoは、Big Apple空港でSkyTeamキャリアの2番目に一般的な機器です。そこでデルタのフライトの15％を操作しています。デルタ接続用に動作するAirのCRJ900Sのみがより多くのアクティビティを持っています。

A321neoにはあります16ルート8月のJFKから、そのうちの2つを除くすべてが少なくとも毎日提供されています。例外はデンバー（8月2日と9日のみ）とロサンゼルス（8月30日のみ）です。 16のリンクのうち6つは国際的なものです：アルバ、カンクン、モンテゴベイ、プンタカナ、サンティアゴ（DR）、サントドミンゴ。 JFKには、デルタのA321neoの国際的な動きの84％があり、他の2つの空港（毎日のロスカボス）とシアトル（毎週5週間からカンクン）よりもはるかに多くなっています。

これは8月の最長ルートです

参照：主要なオペレーター：ブリティッシュエアウェイズ '乗客番号による28の米国ルート

すべてにわたって87ルート、デルタの平均A321neoステージの長さは、1,629海里（3,017 km）です。これは、航空会社の平均狭狭中のルートの長さのほぼ2倍であり、他のすべての単一通路機器よりも長いです。バリアントの新しさ、その燃費、および比較的大容量を考えると、そのすべてがシートマイルコストの削減に貢献しているため、それは驚くことではありません。

2,595海里（4,806 km）で、デトロイトからアンカレッジデルタの機器上で最も長いルートです。空港のペアでは、2025年5月にA321neoを初めて見ました。 DL1134は17:58にミシガン州を離れ、20：55/20：58にアラスカに行きます。戻って、DL2059は22：30/22：35に出発し、08：45/08：50に戻ります。 A321neoは、より古い製品、燃料燃焼が多い、メンテナンス要件が高くなっているが、所有コストが低いことを備えた特徴的なボーイング757に取って代わりました。