ボンバルディアCRJ700フライトをエンブラエルE175でアップグレードするためのデルタエアライン

デルタの現在のボンバルディア地域ジェット艦隊は、スキーヤーや自然愛好家がアスペンの高山のシャレーに向かって、より大きな洗練されたE175航空機に交換されます。

デルタ接続は、コロラド州アスペンの美しいロッキーマウンテンリゾートの町に通勤ジェットサービスを提供するために、Skywestが協力して運営されています。新しい飛行機は、旅行をより快適にし、有名な冬の目的地の容量を増やします。

アスペンの冬の準備ができています

より大きなキャビンスペース、オーバーヘッドビン、そして最も重要なことには、より大きな貨物が保持されます。今シーズン、アスペンアドベンチャーでスキー、スノーボード、かさばる冬の服を着るために簡単にするために。新しい飛行機は、よりモダンで、より快適で、静かで、さらに大きな窓を備えており、ロッキーズの上を飛んでいる光景を楽しんでいます。

アスペンタイムズは、アスペン/ピットキン郡空港（ASE）が見たと報告しました最初のE175ユナイテッド航空のカラーリングの下に来てください。しかし、デルタはすぐに従うことができました。 （LAX）とデルタのMega-Hub（ATL）の両方からのフライトは、より大きく、より近代的なE175に移行しています。

エイミー・マーティン、デルタエアラインネットワーク計画担当副社長、アスペンアップグレードの概要を示す会社のプレスリリースで次のように述べています。

「アスペンは世界で最も象徴的なスキーの目的地の1つであり、あなたの旅行体験が山の魔法と一致することを確認しています。この航空機の変化は、新しい外観だけではなく、顧客の本当の課題を解決し、旅のすべての足を強化することです。」

デルタ接続艦隊

デルタは持っています143 Embraer艦隊のE170とE175174ボンバルディアCRJ700およびCRJ900ジェット。 Skywestは、デルタ接続のためにEmbraer Jetsを操作します。アスペンへのルートを飛ばします。 Skywestはまた、Bombardiersを飛行して他のCRJを操作しています

提案された読み：拡張が続く：デルタ航空がオースティンとジャクソンビルの間の新しいエンブラエルE175フライトをスケジュールします

E175はaです冬のサービスのための主要なアップグレード、アスペンジャーナリズムが詳細にカバーされているように。大きくて重いジェットは、以前はCRJ700シリーズの飛行機のみが提供されていた小さな飛行場に合うことができます。エンブラエルの重量は、飛行場の8,000フィートの標高の暑い夏の空気が懸念事項になったときに、アプローチの制限のために年間のサービスがスケジュールされない可能性があることを意味します。

安全な飛行条件が夏にE175サービスに停止する場合、CRJ700Sは夏にアスペンに戻ります。 Embraerは、ピークの夏の暑さの間に低いペイロードでアスペンで「ホットとハイ」OPSを実行できる可能性がありますが、経済学の問題は軽いボンバルディアへの回帰を決定する可能性があります。

ロッキーズの頂上に

海抜7,820フィートのマイルハイデンバーインターナショナル（den）よりもさらに高い高さにあります。小さな分野は、ロッキー山脈のコミュニティのインフラストラクチャの重要な部分です。今日の空港は、1946年にアスペン研究所に主にサービスを提供したシンプルな砂利ストリップとして始まりました。

ビッグスリー（ユナイテッドとデルタ）はすべてアスペン空港に飛び、年間60万人近くの旅行者を招きます。滑走路の長さは8,000フィート（2,440 m）で、ヘリコプターや一般航空を含む、この畑に拠点を置く約100機の航空機を収容しています。施設での成長のおかげで、最初のE175は2024年12月に上陸しました。

Embraerは、E175がアスペンに到着する前に広範なテストを実施しました。これは、最初に開いて以来、フィールドに飛び込む最大のジェットであり、中程度の滑走路の長さと高高度の組み合わせはユニークなパフォーマンスチャレンジです。テストは、アスペンに最初のジェットが設定された前に、ガニソンが囲まれたビュート地域空港（GUC）で完了しました。

Aspen Daily Newsは、AmericanとDeltaが来シーズンにCRJ700を飛行し続けると報告していますが、ユナイテッドは100％に移行しました今後のすべてのサービスのために、新しいEmbraerの展開。