エジプトエアはエアバスA220を販売しています新しいエアバスワイドボディへの道

Corey

2024-02-01

Egyptairは、12のAirbus A220-300航空機のすべてをオフロードし、航空機リース会社のAzorraに販売しています。このタイプの12機の航空機はすべて航空会社が所有しています。つまり、取引後に大幅なキャッシュブーストが得られる可能性があります。

エジプトのエアバスA220-300航空機の艦隊は比較的若く、Ch-Aviationデータは平均してサブタイプの艦隊が4.1年前のことを示しています。エアバスは、2020年9月に最新のA220を配達し、ちょうど1年前に航空会社の最初の航空機を配達しました。

Aviation Analytics Companyのレポートによると環境、この取引はエジプトの艦隊の変換の一部であり、A220からの段階的な段階的になると、キャリアは新しいエアバスワイドボディ航空機を取得できます。一方、Azorraの最高経営責任者（CEO）であるJohn Evansは、A220ファミリーの排他的なオプションであるPW1500GエンジンのサプライヤーであるAirbusとPratt＆Whitneyとの強力なパートナーシップは、取引を促進するために重要であると述べました。

写真：エアバス

エヴァンスは、航空機は若くて維持されており、新たにオーバーホールされたエンジンがあり、航空機のメーカーによって更新されたと付け加えました。さらに、CEOは、航空機が市場で強い需要があり、アゾラの成長している航空会社の顧客ベースにとって魅力的であると指摘しました。現在、航空機の貸手は95機の艦隊を管理しており、そのうち6航空機はエアバスA220-300です。

2022年1月、アゾラは22のエアバスA220航空機を注文し、20 A220-300と2つのエアバスコーポレートジェット（ACJ）220Sに分割しました。当時、エヴァンスは、A220は貸手の成長ポートフォリオに理想的に適しており、同社は航空機をやがて航空会社に配置することに興奮していると述べました。 Airbus Orders＆Deliveriesファイリングによると、メーカーは2023年12月31日現在、まだA220Sを提供していません。

一方、メーカーは、2019年9月から2020年9月までに12エアバスA220〜300すべてをエジプトに配送しました。過去数か月にわたって、航空会社はA220-300が運営する予定の一方通行の数を減らし続けています。航空分析会社Ciriumによるデータによると、2021年12月、航空会社はタイプで1,149便のフライトをスケジュールしました。これは、最初の配達以来A220-300で最も忙しい月です。

ただし、航空会社は、このタイプで動作するフライト数を継続的に引き下げていました。 2023年12月、2024年1月、および2024年2月、エジプトエアはそれぞれA220-300で484、502、および400便が予定されていました。 2024年4月から2024年9月の間に、このタイプの旅程は100未満です。

お勧めの読み取り：ショックの動き：キャピタルAがエアアジア航空会社をエアアジアXに販売

エンジンの災難

Pratt＆Whitney PW1500Gを搭載したAirbus A220-300は、PW1100Gと同じ問題に苦しんでいません。これにより、Airbus A320Neoファミリー航空機を運営する多くの航空会社が航空機を接地するように強制しましたが、A220-300のオペレーターもエンジンに苦労しています。