説明：米国の航空管制官のためのトレーニング経路

Corey

2024-10-11

航空交通管制の仕事は、航空で最も議論の多い役割の1つです。ほとんどの場合、エアスペースが圧倒され、操作を削減する必要がある場合、またはインシデントが発生したときにコントローラーが言及されます。しかし、コントローラーは、航空で最も重要な仕事の1つを持っています。動きを組織し、それを安全に行うことを保証します。

2024年に雇用

数週間前、連邦航空局（FAA）は、2024年の雇用目標を超えたことを発表しました。代理店は2024年度に1,800のコントローラーを雇うことを望んでおり、1,811人の雇用で年を終えました。この目標に到達した2024年は、ほぼ10年で採用にとって最高の年の1つでした。

「当社の専用の航空管制官は、毎日公共の場を安全に保ちます。この主要な採用のマイルストーンにヒットし、非常に多くの才能ある専門家がトレーニングプログラムに参加することを発表することに興奮しています。これは、関係者全員と継続的な仕事の一部の努力の一部の証です。」 - マイク・ウィテカー、管理者、FAA

FAAによると、今年の採用により、トレーニング中のコントローラーの総数はほぼ3,400になります。これには、最初の指導から専門の空域トレーニングまで、トレーニングのすべての段階が含まれます。米国（米国）のアクティブコントローラー労働力は、合計14,000を超えています。

写真：Gorodenkoff |シャッターストック

2024年秋のアプリケーションウィンドウは2日で開き、11月4日まで営業しています。

航空管制官になるための要件は何ですか？

米国市民になりなさい
該当する場合（1959年12月31日以降に生まれた男性に必要）、選択的サービスに登録されます
申請期間の締め切り日より前に31歳未満になる（限られた例外を除く）
1年間の一般的な実務経験または学士号につながる4年間の教育、または両方の組み合わせを持っている
通信機器よりも理解されるのに十分な明確に英語を話す
代理店の人員配置のニーズに基づいてFAA施設に喜んで移動することをいとわない

申請プロセスはどのようなものですか？

申請プロセスには3つのステップがあります。まず、アプリケーションを記入する必要があります。 FAAは、適用者がガイダンスのためにATCアプリケーションチェックリストを使用して、履歴書を最適に準備し、申請プロセスを完了するためのアプリケーションリソースビデオを使用することを推奨しています。

2番目のステップは、航空交通スキル評価（ATSA）テストに合格することです。このテストは無料で、承認されたテスト施設で完了することができます。候補者は、評価を完了するために最大3時間半です。

プロセスの最後のステップは、医療およびセキュリティクリアランスに合格することです。これには、連邦政府のバックグラウンドチェック、フィンガープリント、薬物検査などが含まれます。

トレーニング

候補者が選ばれると、オクラホマシティのFAAアカデミーに送られます。オクラホマ州では、研修生は数か月かかる導入トレーニングコースを受けています。アカデミーを正常に完了し、卒業すると、卒業生は全国に派遣され、働き始めます。

アカデミーが完成すると、卒業生は認定された専門的なコントローラーではありません。 1つになるには、1〜3年の実地トレーニングを完了する必要があります。

トレーニングプロセスの簡単な内訳を以下に概説します。

教室での指導から始まり、
すぐに実生活のシミュレーションに移動し、
最先端、数百万ドルの航空交通制御シミュレーター、および
経験豊富なインストラクターがすべてのスキルを教えることによって教えられています。航空交通管制の専門家は成功する必要があります。

導入トレーニングの代替案

つい最近、FAAは、現在、入門トレーニングをスキップする道があると発表しました。 FAAは、より多くの人々が不足に対処するために訓練を受けて雇われるようにするために、強化された航空交通 - Collegiate Training Initiative（AT-CTI）を作成しました。

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新しいイニシアチブには、タルサコミュニティカレッジとオクラホマ大学の2つの地元のオクラホマ教育機関が含まれます。どちらの学校でも、生徒はFAAアカデミーで教えられているのと同じカリキュラムを教えられます。これらのコースを卒業すると、候補者はFAAでの実地訓練に直接行くことができます。

写真：アメリカン航空

代理店は、新しいイニシアチブに学校を追加することを望んでいますが、次のような要件の長いリストがあります。

機関の種類：学位を取得し、非営利団体、2年または4年後の教育機関、公的または私的である。
認定：高等教育評議会（CHEA）によって認められた米国の認定機関による地域または全国の同等の機関認定を持ち、認定された中等後の機関とプログラムの教育省のデータベースにリストされます
カリキュラム：Basics and Towerおよび/または途中のIQコースでFAAの学習目標をカバーし、コースカリキュラムを評価および更新する方法を持ち、コースコンテンツの効果的かつ効率的なプレゼンテーションを検証するプロセスを用意しています。 Basicsでは、Tower IQ、および途中のIQ目標を航空カリキュラムにマッピングし、各目標が教えられる場所を明確に示す必要があります。仮想コースは、教室のカリキュラムでは受け入れられます。シミュレーションは実質的に行われません。現在のアカデミーカリキュラムが提供されます。

新しいイニシアチブの作成について話すと、管理者のマイク・ウィテカーは言いました。