Fat Acceptance Associationは、プラスサイズの乗客の包括性の沈黙のためにサウスウェスト航空を叩きます

Corey

2024-09-29

木曜日に、紹介とともにそれがどのように前進するかについての新しい詳細を発表しました

。 7月に歴史的な決定を下して以来、低コストのキャリアは「消費者の魅力」に基づいていると主張しています。

しかし、最近の情報の開示にもかかわらず、航空会社は、割り当てられた座席が、30年以上にわたってプラスサイズの乗客に対応してきた現在かつ包括的な顧客にどのように影響するかをまだ共有していません。現在、脂肪受け入れを進めるための全国協会（NAAFA）は発言しています。

「座席の割り当ては優先度が高い」

サウスウェストは、「航空会社の乗客は今や座席の割り当てを明確に好む」と強調しました。運送業者は、乗客の80％と、さまざまな航空会社で「割り当てられた座席を希望する」を選択した他の旅行者の86％があると説明しました。そのため、航空会社は、来年後半に割り当てられた座席の販売を開始することを期待していることを確認しました。最初

2026年前半までに新しいモデルで動作します。

ダラスに本拠を置くキャリアは、現在のネットワークと、割り当てられた座席を導入する別の理由として「これまで以上に遠くに飛ぶ」方法を引用しました。

「サウスウェストはこれまで以上に遠くに飛び、座席の割り当ては長距離便でよりも優先事項です。」

沈黙を保つ

。サウスウエストはコメントのリクエストに応答しませんでしたが、キャリアは9月により多くを共有する可能性が高いと報告されていました。この動きに腹を立てて、NAAFAの代表者は、サイズの顧客がプラスサイズの乗客が2席を購入し、飛行後に余分な座席のために払い戻されることを考えると、割り当てられた座席は「プロセスを複雑にする」と述べた。

写真：Jホップウッド|シャッターストック

木曜日に、協会は、キャリアが座席の割り当てがサイズポリシーの顧客にどのように影響するかを明示的に言及していないため、コミュニティの「深い懸念を引き起こす」ために南西部を呼びました。

「彼らは、このポリシーは顧客の好みに対応していると言いますが、彼らは忠実な顧客ベース、規模の顧客の懸念に対処することを怠っています」と協会は言いました。「何年もの間、太った人々は、主要な航空会社の中で最も公平な座席方針を持っているために南西部を利用し、祝いました。」

NAAFAは、ソーシャルメディアの投稿、請願、メディアアウトリーチを通じてサウスウェストの注目を集めようとしたと言います。協会は、航空会社が最終的にその懸念に「最終的に対処」することを望んでいます。

声明の中で、NAAFAのエグゼクティブディレクターであるTigress Osbornは、サウスウェストは、割り当てられた座席へのアプローチを展開するため、「太った人にとってさらに友好的な飛行をする」べきだと述べました。