フライドバイ、7機の航空機を保有し130人以上のパイロット雇用を目指す

フライドバイは今年末までに130人以上のパイロットを雇用する目標を発表し、今後5カ月間に7機の新しい航空機が同社の機材に加わると予想している。これにより、航空会社はネットワークと事業を拡大し、成長軌道を続けることが可能になります。

新しい飛行機、新しいパイロット

フライドバイはネットワークを拡大し続ける計画で、140以上の国籍からなる5,800人以上の従業員からなる従業員を拡大するための継続的な採用活動の一環として、130人以上のパイロットを雇用する予定であると本日発表した。同社は今年これまでに440人以上の会員を採用しており、これは2023年の数字より6％多い。

しかし、新しいパイロットとは別に、航空会社はまた、フライドバイの88機のボーイング737航空機群に7機の新しいボーイング737 MAX航空機が加わることを期待している。 6月30日時点のボーイングのデータによると、同社は今年すでに4機の航空機を納入しており、これにより2024年にフライドバイの保有機に加わる新規航空機の総数は11機となる。

写真：マルクス・メインカ |シャッターストック

しかし、興味深いのは、同航空会社が2023年に2024年の予想数よりも2機多く(13機)受領したことである。今年導入予定の7機を含め、フライドバイは合計127機のMAX航空機を発注しており、2023年のドバイ航空ショー中にボーイング787-9ワイドボディ機30機という歴史的な発注もある。

成長するネットワーク

航空会社が従業員と保有機材を拡大するにつれて、フライドバイが拡大に注力しているもう一つの部分は路線ネットワークです。同社はこの夏、7つの季節限定の島の目的地を開設する予定ですが、フライドバイ、到着する航空機、従業員もまた、航空会社が4つの新しい目的地を追加するのに役立ちます。

空港コード	BSL	リクス	TLL	VNO
行き先	バーゼル	リガ	タリン	ビリニュス
		RIX – DXB 現在エアバルティックが運航しています

このデータに基づくと、同社がバルト海地域への接続拡大に注力していることは明らかです。これは、フライドバイのパートナー航空会社であるエミレーツ航空がエア・バルティックとコードシェアを行っているものの、バルト海地域自体には就航していないことを考慮すると理にかなっています。

写真: コラボメディア |シャッターストック

さらに、フライドバイはここ数カ月でラホール（7月運航開始）とイスラマバード（5月運航開始）への運航を開始し、今年後半には、それぞれ9月7日と9日から、イランの新たな2つの目的地であるキシュ島とケルマーンへの運航を開始することを目指している。

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フライドバイだけじゃない

フライドバイは本日、新たに7機の航空機を受領すると発表したが、同じくドバイに本拠を置く航空会社エミレーツ航空は、新たに5機のボーイング777F航空機を発注することで貨物部門であるエミレーツ・スカイカーゴを拡大すると発表した。

これら5機の新しい貨物機は、ボーイング777Fやボーイング747-400Fを含む同社の貨物専用機群に加わることになる。

この航空会社は、自社の専用貨物ジェット機と、ボーイング 777 型機とエアバス A380 型機の旅客機で利用可能な腹部容量を利用して、世界的な貨物接続を提供しています。

写真：エンジェル・ディビリオ |シャッターストック

同社はまた、今後数カ月以内に最初のエアバスA350-900型機を受領する予定だ。これは、2021年に最後のエアバスA380型機を納入して以来、エミレーツ航空に加わる最初の新型旅客機となる。

エミレーツ航空とフライドバイ間では、今後数年間で両社は何百機もの新しい航空機を受領する予定で、これにより両航空会社は事業とネットワークを拡大し、相互に補完し合い、最終的にドバイ国際空港（DXB）の航空会社のハブから最良の接続を提供することになる。