航空会社と空港は視覚障害のある乗客をどのようにサポートしていますか

Corey

2024-09-20

旅行の準備をしている乗客を想像してみてください。彼らは飛行機を予約するという儀式から始まり、窓側の席と通路側の席のどちらを選ぶか決めようとします。眺めの良さや、トイレへの簡単なアクセスが気に入らない人がいるでしょうか。それが終わったら、彼らは空港に向かい、そこから本当の楽しみが始まります。彼らの旅がどのように展開するかは次のとおりです。

空港到着: チェックインカウンターを見つけるというワイルドな冒険に直面します。携帯電話でそれを行う人もいるかもしれません。ただし、預け入れ荷物がある場合は、迷わずに荷物を預ける方法を見つけなければなりません。
セキュリティチェック: 混沌としたトレイとゴミ箱をナビゲートします。頑張ってそのラップトップを追跡してください。
ゲートを見つける：「私のゲートはどこ？」をプレイ中広大なターミナルで、ミニトレーニングも楽しめます。
搭乗: ジェットブリッジでも階段でも、飛行機までのスローモーションの競争です。
機内体験：いよいよ座席に座り込み、離陸の準備をします。見るべき映画はありますか?

ただし、視覚障害を持つ旅行者にとって、このプロセス全体ははるかに困難になる可能性があります。幸いなことに、航空会社と空港は、視覚障害のある人にとって飛行機での旅行がよりアクセスしやすくなり、ストレスが軽減されるよう徐々に取り組んでいます。

近い

個別のサポートと搭乗前サービス

空港や航空会社が視覚障害者を支援する方法の 1 つは、特別支援サービスを提供することです。ご要望に応じて、航空会社職員がお客様をチェックインカウンターから保安検査場、搭乗ゲートまで案内し、機内へお連れいたします。この個別のサポートにより、旅行者は重要な手順を踏み外したり、空港で道に迷ったりすることがなくなります。

、例えば、個人的な支援を提供します視覚障害のあるお客様へ。ご要望に応じて、航空会社のスタッフがお客様のチェックイン、搭乗、セキュリティチェックなどの空港体験のお手伝いをさせていただく場合がございます。これらのサービスは、支援を提供するだけでなく、旅行のあらゆる段階で旅行者に最新情報を提供するのに役立ちます。

写真：マテウス・オブスト |シャッターストック

スタッフのトレーニングと意識向上プログラム

などの航空会社

そして

視覚障害のある乗客に対応するためのスタッフのトレーニングに重点を置きます。例えばカンタス航空乗組員を訓練する視覚障害のある乗客を効果的に誘導し、コミュニケーションする方法について。この訓練には、航空機の物理的なレイアウトの説明の学習、安全装置の特定、および明確な口頭コミュニケーションによる緊急手順のガイダンスの提供が含まれます。

ヴァージンアトランティック航空は、視覚障害者を支援する非営利団体 Guide Dogs UK と提携することでさらに前進しました。この協定により、ヴァージンアトランティック航空の乗務員は盲導犬を実際に体験し、乗客を補助するベストプラクティスを学ぶことができるようになります。この航空会社が盲導犬を連れた旅行者の支援に重点を置いているのは、インクルーシブな環境を構築するという同社の取り組みを示しています。

写真：テキサスA&M |ウィキメディア・コモンズ。

オンボードのアクセシビリティの強化

技術の進歩は、視覚障害のある乗客のアクセシビリティの向上にも役立っています。

たとえば、航空機に点字アルファベットを設置する計画を発表した。同社は2026年までに、自社の航空機に座席番号、列、トイレの点字標識を装備する予定だ。この改良により、視覚障害を持つ旅行者が自力で航空機を操縦することが容易になり、客室乗務員に全面的に頼る必要性が最小限に抑えられます。

同様に、いくつかの航空会社は、顧客が詳細な口頭説明を受けながら映画やテレビ番組をナビゲートしたり、音楽を聴いたりできる、音声説明付きの機内エンターテイメント (IFE) システムを導入しています。この機能は、視覚障害のあるお客様の機内体験を向上させるための一歩でもあります。

写真: ユナイテッド航空

空港でのお手伝い

世界中の空港でも、視覚障害のある乗客のアクセシビリティを強化しています。多くの人が持っています専門のサポートチーム旅行者のチェックイン、セキュリティ、搭乗手続きを支援します。一部の空港では、こうした人間主導のサービスに加えて、視覚障害を持つ旅行者に対応するための最先端のテクノロジーが導入されています。

米国では、一部の空港で次のような機内ナビゲーションアプリケーションを実験しています。姶良GoodMaps は、視覚障害のある乗客が空港内を移動するのを支援するために、リアルタイムの音声説明を提供します。これらのアプリケーションは GPS と Bluetooth を使用して、旅行者に順番ごとの指示と、バスルーム、ゲート、飲食店などの地元の設備に関する情報を提供します。

空港ターミナル内でリアルタイムのナビゲーション支援を提供するアクセス可能な機能を備えたスマートフォンアプリを利用します。これらのアプリは音声ガイダンスを備えており、目の見えない乗客が自信を持って空港内を自分で移動できるようになります。

さらに、次のような一部の空港では、

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、相互接続されたターミナルを誇り、混乱する電車やシャトルの乗り換えの必要がなくなります。空港では、視覚障害のある旅行者を次の方法でサポートしています。サービスの提供オリエンテーションと移動支援、触知地図、盲導犬救護エリアなど。さらに、訓練を受けたスタッフが空港体験全体にわたって個別のサポートを提供します。

写真：プランジャール・パンデ |シンプルな飛行

課題は残る

目覚ましい進歩が達成されましたが、まだ発展の可能性があります。米国政府会計検査院 (GAO)長年の懸念を強調する航空会社におけるアクセシブルなトイレの可変的な提供など。さらに、音声アナウンスを通じてすべてのフライト情報にタイムリーにアクセスできるようにすることも重要です。

アクセシビリティを向上させるための協力的な取り組み

政府はアクセシビリティの向上にも力を入れています。そのためには、

（ドット）積極的に協力する航空会社、空港運営者、米国視覚障害者協議会や全国障害者権利ネットワークなどの障害者擁護団体と協力してください。これらのパートナーシップは、ベストプラクティスの共有、航空会社従業員へのトレーニングプログラムの提供、アクセシビリティ要件の遵守を保証する規制の制定に重点を置いています。

航空部門の発展に伴い、航空会社や空港はよりアクセスしやすくなり、視覚障害のある旅行者が必要な支援を確実に受けられるようになりました。点字標識や専門スタッフのトレーニングから、新しいナビゲーションアプリケーションや盲導犬のパートナーシップに至るまで、これらのプロジェクトはアクセシビリティと多様性への取り組みを示しています。