ガルフストリームG280はどこまで飛ぶことができますか？

メーカーによって構築された多くのビジネスジェットの中で

、最もユニークなものの1つは、ガルフストリームG280です。これは、イスラエル航空宇宙産業（IAI）と協力して生産されたG200への例外的なフォローアップです。2009年12月11日に最初に空に登場し、その後すぐに顧客とのサービスに入った飛行機は、2024年の時点で200以上の航空機が建設されており、今日は生産されています。

Gulfstream 280は、典型的な「エグゼクティブスタイルの」構成で約10人の乗客の能力を備えた中規模のプライベートジェットとして、プライベートオペレーターに最大限の利便性を提供します。飛行機は印象的な範囲も誇っています。ただし、その機能を単一の範囲の数字に絞り込むことは、予想よりも少し複雑です。

速度と範囲の機能の多くの組み合わせを提供するために構築されています

過去数十年にわたって構築されたほとんどのプライベートジェットと同様に、ガルフストリームG280は例外的な速度で飛行するように設計されており、ほぼマッハ0.85の速度に到達することができます。しかし、飛行機がこれらの信じられないほど高速で飛行しているとき、それはより多くの抵抗を経験します。したがって、燃料を大幅に燃焼させ、最高の動作速度で動作するときにその範囲を減少させます。

近い

それにもかかわらず、飛行機は中距離のルートを提供するように設計されており、乗客が長距離インターコンチネンタルの旅をしようとしている場合、ほとんどの場合、燃料補給のための技術的な停止が必要です。それにもかかわらず、G280の機能は紛れもなく印象的です。ガルフストリームG280、それがどのように開発されたか、それがどの程度飛ぶことができるか、およびその範囲の制限の上境界近くの航空機を飛行する人々にとってさまざまな運用上の決定が何であるかをより詳しく見てみましょう。

航空機は、その前任者の商業的弱点の多くを改善するように設計されていました

Gulfstream G280の物語は、General Dynamics Corporationの区画であるGulfstream航空宇宙が、人気のGulfstream G200モデルのフォローアップ航空機の設計を開始した2005年に始まりました。この新しいモデルはもともとG250と名付けられ、飛行機は2008年に商業的に打ち上げられました。

この航空機の主要な販売機能には、新しいガラスのコックピット、アップグレードされたエンジン、より多くの燃料容量の大きな翼、より困難な気象条件中に支援する加熱した先行エッジが含まれていました。航空機は、イスラエルのテルアビブの上に初めて空に走り、最終的にG280の名前が変更されました。

この名前の変更の理由はかなり魅力的でした。 Gulfstream AerospaceとIAIの両方のマーケティングチームは、G280はG250よりもはるかに適切な名前であると信じていました。この信念の背後にある理由の分析は、中国市場が主にこの懸念の原因であると結論付けました。これは、250がマンダリンの「ばかげ」に大まかに翻訳されているためです。

写真：ガルフストリーム航空宇宙

大規模な飛行試験の後、G280は、4人の乗客を運ぶときに3,600海里の範囲とその数の人々の平均貨物負荷をかけることを決定しました。これにより、航空機は、ニューヨークからパリ、バンコク、ドーハへの飛行など、「長距離」の短い端にさえある旅をすることができました。

最終的に、航空機は最初にイスラエルで認定され、後に連邦航空局（FAA）によって認定されました。これは、G280の電子システムと特定の誤動作が引き起こす可能性のある安全性に関する暫定的な懸念を抱えていました。航空機はまもなく完全な認定を受け、最終的には次の仕様で世界中のオペレーターとサービスに入ります。メーカーガルフストリームによると：

カテゴリ：	ガルフストリームG280仕様：
最大離陸重量：	39,600ポンド
サービスの天井：	45,000フィート
クルージングスピード：	時速530マイル

では、オペレーターが利用できる速度と範囲のオプションは何ですか？

Gulfstream G280の設計の背後にある天才の一部は、効率の改善と、燃料消費に対するこのような高速での飛行の影響を減らすいくつかの印象的な設計機能を誇っていることです。したがって、航空機の高速範囲と範囲最大化範囲の違いはそれほど違いはありません。それにもかかわらず、一部の長距離の国際的なルートは、航空機を最大速度で操作する場合、もはや実行不可能です。

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写真：Mike Fuchslocher |シャッターストック

たとえば、最大動作速度で動作する場合、航空機はロンドンからニューヨークに到達できなくなり、ロンドンからドバイにかろうじて到達することができます。一方、長距離モードで動作する場合、航空機はロンドンからアメリカ北東部のほとんどの都市に簡単に到達できます。将来のバイヤーにガルフストリームの範囲ツールを使用します、以下を含む、最大範囲のために動作するときに湾岸G280の範囲内に簡単にあるルートの他の例をいくつか見つけました。

• ニューヨークからリマ
• 北京からドバイ
• シドニーからジャカルタへ

速度と範囲のこの汎用性により、なぜ航空機が民間のオペレーターにそんなに人気があるのか​​を理解することは難しくありません。ニューヨークに拠点を置くビジネスエグゼクティブは、会議のためにロンドンに旅行する必要があり、燃料を補給せずに大西洋を渡るために航空機の拡張範囲モードを使用する必要があります。しかし、週末には、アスペンのスキーホームに向かうとき、個人はG280で最大速度で飛行して、できるだけ早く斜面に乗ることができます。

G280の機能が非常に不足しているいくつかの地域があります。 G280が燃料を補給せずに飛ぶことができる太平洋には本当のルートはありません。飛行機は、ケープタウンやブエノスアイレスなどの場所からヨーロッパやアジアの主要なビジネスハブのいずれかまで飛ぶのに苦労しています。