スターアライアンスがどのようにして市場シェア最大者になったのか

Corey

2025-01-27

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スターアライアンスの歴史を詳しく見る
- 組織は 2000 年代を通じて継続的な成長を経験しました
- この組織はパンデミックの前後数年間にいくつかの挫折を経験しました

では、なぜ航空連合は競合他社よりも大きな市場シェアを築くことができたのでしょうか?

最初に設立された航空連合、

はドイツのフランクフルトに本社を置き、1997 年 5 月 14 日に設立され、世界旅行に革命を起こそうとしました。この組織は、世界的な接続性を向上させ、乗客のエクスペリエンスを合理化し、世界をより緊密にすることを唯一の目的として、世界中の航空会社を団結させています。組織が発足してから約20年間、スターアライアンスは 25 の異なる加盟航空会社を集め、5,000 機以上の航空機を組み合わせて運航しています。.

スターアライアンスは、世界約 200 か国の 1,290 以上の空港にサービスを提供しており、合計すると 19,000 以上の個別のフライトが含まれます。このアライアンスは、独自の 2 層エリートステータスシステムも開発しており、個々のアライアンスキャリアのステータスを保持しているユーザーに、ネットワーク全体でエリートステータスの特典を提供します。スターアライアンスシルバーまたはスターアライアンスゴールド会員の乗客は、優先搭乗、客室のアップグレード、ラウンジへのアクセスなどの特典を利用できます。

写真: Corvin.Y.O |シャッターストック

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ほとんどの航空会社ロイヤルティプログラムと同様、スターアライアンスはすべての加盟航空会社に一連の素晴らしい特典を提供しており、航空会社は各特典で空港ターミナルを共有しています。さらに、加盟航空会社の航空機の厳選されたグループがスターアライアンスのカラーリングで塗装されます。しかし、スターアライアンスについて最も興味深い点は、ネットワーク全体の乗客に特典を提供し、地球上の接続性を強化できるという事実だけではありません。

スターアライアンスは世界最大の航空連合になりました

スターアライアンスは、主要なライバルであるワンワールドとスカイチームを破り、どちらも最大の会員数と加盟店数、そして最大の市場シェアを獲得しました。 Statista の調査によると、2024 年に世界中を旅行した乗客のうち、17.4% がスターアライアンス運航便を利用していました。スカイチームの市場シェアは 13.7% と低く、ワンワールドの市場シェアは約 11.9% で、どちらもスターアライアンスの数字よりも大幅に低かったです。

写真：マルクス・メインカ |シャッターストック

これは明らかに、かなり興味深い疑問をもたらします。なぜスターアライアンスは急速に世界最大の航空会社アライアンスとなり、今日の地位を維持できたのでしょうか?競合他社よりも大幅に多くの市場を獲得するために、この提携はどのような決定を下しましたか?この記事では、これら両方の質問に対する答えを見つけようとします。同盟とその歴史を注意深く検討することにより、.

スターアライアンスの歴史を詳しく見る

スターアライアンスは、ユナイテッド航空、スカンジナビア航空 (SAS)、タイ国際航空、エアカナダ、ルフトハンザドイツ航空の 5 つの航空会社によって設立され、その直後にこの組織は今日非常に象徴的な星形のロゴを採用しました。この航空連合は、世界中のできるだけ多くの乗客をできるだけ多くの目的地に結びつけることを目的とした組織であり、「地球のための航空会社ネットワーク」というスローガンをすぐに採用した、この種の航空連合としては初めてのものでした。この提携は間違いなく、ダイナミックな世界的展開を確立した最初の企業であり、より多くの航空会社を迅速に採用することができました。

写真：キティクン・ヨクサップ |シャッターストック

この同盟は 1997 年 10 月にブラジルのレガシーキャリアである VARIG をすぐに追加し、同盟の範囲を南米に拡大しました。アンセット・オーストラリアとニュージーランド航空も同様に参加し、アジア太平洋地域全体にサービス範囲を拡大しました。 1999 年までに、この地域のさらに別の航空会社、日本の伝統的な航空会社である全日本空輸 (ANA) もアライアンスに加わりました。スターアライアンスは当初から世界有数のアライアンスとしての地位を確立することができ、このイメージを利用して新しい航空会社を募集し、市場シェアで最大のアライアンスとしての地位を維持することができました。

組織は 2000 年代を通じて継続的な成長を経験しました

スターアライアンスは 2000 年代に急速に成長し、2000 年だけで 4 つの新しいメンバーが追加され、オーストリア航空、シンガポール航空、BMI、メキシカーナがすべてアライアンスに加わりました。スターアライアンスは間もなく、ロサンゼルス、フランクフルト、バンコクに最初のオフィスを開設し、世界中にオフィスを開設し始めました。しかし、2001 年にアンセット・オーストラリアが破産申請の最中にアライアンスからの脱退を余儀なくされたとき、課題が生じました。それにもかかわらず、新しいメンバーは追加され続け、2003 年から 2004 年にかけてアシアナ航空、スパ航空、LOT ポーランド航空、US エアウェイズがすべて加わりました。

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2006 年には、スイスインターナショナルエアラインズと南アフリカ航空が加わり、アライアンスは再び拡大しました。これらの航空会社は、ヨーロッパとアフリカの主要市場におけるスターアライアンスの存在感を高めました。 2007 年が来るまでに、この組織は創立 10 周年を迎え、世界 855 の目的地へ毎日 16,000 便のフライトを運航していました。 2007 年に VARIG が脱退したとき、この組織は会員を失いましたが、その直後に中国国際航空と上海航空が加わりました。ターキッシュエアラインズとエジプト航空は 2008 年に加わり、スターアライアンスは重要な中東とアフリカ市場において 2 つの主要パートナーとなりました。 2009 年、コンチネンタル航空がスカイチームを離れてスターアライアンスに参加したため、スターアライアンスは再びその拠点を拡大しました。

2010 年代には、ブラジルの航空会社 TAM とエチオピアのフラッグキャリアであるエチオピア航空が 2011 年に組織に加わり、新たに 5 か国がアライアンスの拠点に加わりました。スペイン航空とBMIが財政難の結果撤退を余儀なくされたことで、再び課題が浮上した。メキシカーナ航空はその後、複数のコードシェア協定の終了を受けて撤退した。一部のメンバーを失ったにもかかわらず、この期間中、アライアンスは依然として主要市場で新しいパートナーを獲得しました。

地域：	主要な新しいスターアライアンス加盟航空会社:
ラテンアメリカ	アビアンカ航空、TACA航空、コパ航空
アジア	深セン航空、エバー航空、エア・インディア

この組織はパンデミックの前後数年間にいくつかの挫折を経験しました

TAM航空がLATAMとの合併により離脱し、USエアウェイズがアメリカン航空との合併により組織を離脱したことで、アライアンスはさらにいくつかの打撃を受けた。その後、2017年に吉祥航空が加わり、同社の中国ネットワークを強化したが、アドリア航空の破綻により、アライアンスの東ヨーロッパ拠点は縮小することになる。新型コロナウイルス感染症のパンデミックが起こる頃には、スターアライアンスは創立 25 周年を祝っていました。タイ・スマイルなどの接続パートナーを追加することで、乗客は新たなチケットを購入したり、手荷物を再預けしたりすることなく接続できるようになり、その利用範囲はさらに拡大しました。

写真：マルクス・メインカ |シャッターストック

ルフトハンザグループは、スカイチーム加盟航空会社ITA航空の株式41％を取得し、2027年までにスターアライアンスに加盟する予定である。しかし、エールフランスKLMオランダ航空から同航空会社に大規模な投資を行ったスカンジナビア航空（SAS）の退社が予想されており、スターアライアンスは間もなく加盟国を失うことになる。

スターアライアンスが世界最大の航空連合になる能力の背後には、かなりの数の要因があります。まず第一に、この組織は先行者利益を享受し、主要な競合他社よりも先に市場に参入し、世界的な航空会社アライアンスがどうあるべきかを真に定義することに貢献しました。この航空会社は 1997 年に設立され、競合他社よりも大幅に有利なスタートを切りました。ワンワールドは 1999 年に発足し、スカイチームは 2000 年に設立されたため、スターアライアンスはメンバーの募集において重要な有利なスタートを切ることができました。

近い

AeroTime の内訳によると、スターアライアンスの有利なスタートは、成功への最大の鍵の 1 つです。現在、大手航空会社がアライアンス加盟をしていない市場はほとんどなく、発展途上地域では格安航空会社が大きな市場シェアを占めています。その結果、スターアライアンスが早期に構築できた会員基盤が重要であることが判明し、多くの地域で主要パートナーをロックダウンすることが可能になりました。

ほぼすべての大陸で複数のスターアライアンス航空会社が存在し、このアライアンスの世界的な広がりは非常に広大です。オーストラリア国外では、アライアンスのネットワークにはカバー範囲のギャップがほとんどなく、可能な限り効率的にできるだけ多くの乗客に広くサービスを提供することができます。現在、このアライアンスは、利益分配の取り決めや合弁事業を通じて、メンバー間の絆を強化し続けています。