イスラエル国防軍、ボーイング707リームタンカーの貴重な内部を公開

その内部の珍しい垣間を見せてくれました

「飛行機の給油ブームオペレーターが使用するリモートビジョンシステム（RVS）を詳しく見るなど、給油航空機を詳しく見ることができます。このシステムにより、オペレーターは空中で他の飛行機に燃料を移送するために使用されるチューブであるブームを巧みに誘導しながら、飛行機の後部を遠隔から見ることができます。」

によるレポートで最初に詳述されているように、戦争地帯、イスラエル国防軍（IDF）は、イスラエル空軍（IAF）707のリモートビジョンシステムの詳細を垣間見ることができるビデオを公開しました。さまざまなコントロールに囲まれた単一の画面を特徴とする RVS 計器は、707 の年代を考えると完全にアナログであるように見えます。

写真: IDF

興味深いことに、このシステムは足で操作する通信機能を備えており、オペレーターは両手を使わずに通信できることを意味します。この便利な機能により、ブームのオペレーターはブームをガイドするという繊細な作業を続けることができます。

RVS は航空機の尾部に配置された 2 台の大型カメラによってサポートされており、米国の KC-46 ペガサス プラットフォームと同様に、オペレーターはシステムの 2D/3D デュアル設計を利用するために 3D ゴーグルを着用する必要があります。

ビデオで確認されたその他の詳細には、船倉に保管されている航空機の燃料タンクが含まれます。これらのタンクは取り外し可能であるため、必要に応じて 707 タンカーを輸送機として使用することもできます。実際、乗客用の航空機の座席を装備することもできます。

イスラエルは給油業者に関する多くの情報を公開していないが、昨年夏に別のビデオでその様子を明らかにした。その際、IDFはイエメンのフーシ派反政府勢力に対する長距離攻撃任務のビデオを公開した。そのビデオには、空中でイスラエルのF-35飛行隊に給油する707タンカーの短いクリップが含まれている。

写真: IDF

707 隻のタンカーが耐用年数の終わりを迎えているため、イスラエルは現在、プラットフォームについて明らかに秘密主義を緩めている。同国は老朽化した機体を、現在米国と日本が運用しているKC-46ペガサスに置き換える予定だ。

イスラエルの「リーム」艦隊について

イスラエルは、1978年に最初の機体が就航し、現在の707隻のタンカーを40年以上運用してきた。一部のタンカーは半世紀以上経過しており、IAFはすでに一部の機体を退役させており、現在7隻のタンカーが就航していると伝えられている。このタンカーは地元では「リーム」（カモシカの一種であるオリックスを意味する）として知られています。

これらは給油機能だけでなく、前述の輸送機としての機能に加えて、各タンカーは指揮管制ステーションとしても機能し、通信スイートを備えています。

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写真：アラン・ウィルソン |フリッカー

しかし、これらの航空機はKC-46によって段階的に廃止される予定であるため、残された時間はそれほど多くありません。イスラエルは2021年に最初の2機のKC-46空中給油機の発注を確認したが、最終的には最大8機の機体の取得を目指している。イスラエルは、707 機の給油機に加え、7 機の KC-130H ハーキュリーズ航空機を運用しています。

KC-46 ペガサスはボーイング 767 の機体をベースにしており、すでに米国と日本で運航を開始しています。しかし、同社は独自のリモートビジョンシステムに大きな問題に直面しており、全面的な見直しを余儀なくされている。最初のシステムは太陽や影への適応に大きな問題があり、空中での事故の懸念が生じていました。改良された「RVS 2.0」はまだ開発中ですが、予定より 2 年遅れており、現時点でのサービス開始は 2026 年になると推定されています。