ジェットブルー、「業績不振」を理由にボルチモアを撤退し他の路線を廃止へ

ジェットブルー航空はメリーランド州ボルチモアを出発し、「顧客需要の不足」を理由に今年後半に他の多くの目的地への運航を削減し、「利益を上げる」ことを目指す。伝えられるところによると、同社は代わりに、カリブ海とヨーロッパへのレジャー路線に重点を移す予定だという。

スピリット航空との合併提案が拒否されてから数日間、両航空会社は次のステップを決定するために急いでいる。スピリット社の財務状況の悪化に関する報道が飛び交う中、ジェットブルー社は、収益性を回復し信頼性を向上させようとしているため、一部の路線が苦境に陥るだろうと述べた。

「難しい決断だった」

ワシントンDCに本拠を置くオールニュースラジオ局によるとWTOPニュース、この航空会社は、5 月 1 日よりボルチモア/ワシントン国際サーグッド マーシャル空港 (BWI) へのサービスを終了します。ボルチモアは同航空にとって重点都市となっているが、ボルチモアからの目的地はボストン ローガン国際空港 (BOS) のみであった。

写真: ジェットブルー航空

WTOPニュースが入手した声明の中で、ジェットブルーは撤退を認めた。

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「市場から撤退するのは難しい決断ですが、ボルチモアにサービスを提供できたのは光栄でした。業績不振と顧客需要の不足により、ボストン～BWI間の路線から撤退し、ボルチモア・ブルーシティを閉鎖することになりました。」

5 月 1 日以降に BWI と BOS 間のフライトを予約した乗客には、元の支払い方法で自動的に払い戻されます。によるとCNBC、BWIのスタッフには間もなく、前進するための選択肢が提示されるでしょう。ただし、ジェットブルーは、BWIから約30マイル離れたロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港（DCA）からBOSへのサービスを継続します。伝えられるところによると、この航空会社は DCA から BOS まで 1 日平均 10 往復を提供しています。

この開発はスピリット社との衝突から数日後に行われたが、航空会社はBWIからの撤退の決定は合併計画の拒否とは無関係であると述べた。

WTOPによると、「当社はネットワークの他の部分に投資するためにこれを行っており、この決定はスピリット航空の買収について裁判所の決定が下されるずっと前から、1か月近く検討されていた」と航空会社は説明した。

「私たちは望むところへは飛べない」

ジェットブルーはまた、収益性を追求するため、ハブ空港であるニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港（JFK）からオレゴン州ポートランドとカリフォルニア州サンノゼに向かう季節便を削減する。ウェストチェスター、ニューヨーク、マーサズ・ヴィニヤード間のサービスも停止される。

航空分析会社のデータによるとキャンドル, ポートランド線とサンノゼ線は3月に就航する予定で、ウェストチェスター線とマーサズヴィニヤード線は当初5月に再開する予定だった。 JFKからプエルトリコのポンセとウィスコンシン州ミルウォーキーへの便も10月に運休されると伝えられている。

追加削減にはロサンゼルス〜シアトル線も含まれる。航空ジャーナリストによると、JFK－カリフォルニア州オンタリオ線も今秋廃止される予定で、これはジェットブルーが南カリフォルニア空港から撤退することを意味するエドワード・ラッセル。

CNBCが入手した内部メモの中で、ジェットブルー社のネットワーク計画および航空会社パートナーシップ担当副社長のデイブ・ジェン氏は、今回の運航変更についてコメントした。

「私たちは希望する場所に飛行することはできません。そのため、利益を上げ、全体的なネットワーク戦略をサポートし、信頼性の高い運航を提供するには、航空機をどこに向けるかについて高度に選択する必要があります。」

このメモには、同社が今後もレジャー路線に注力し、カリブ海の目的地やパリへのサービスを拡大することも記されていると伝えられている。

写真: エアバス

ジェットブルー航空は、2023年の米国への定時到着数で9位となった。航空管制の人員不足が続いていることを踏まえ、今年一部の路線を廃止することで信頼性を向上させると同社は説明した。

同航空会社はCNBCに対し、「需要の少ない航空便の一部を廃止することで、北東部の航空交通管制の課題に備えて運航に余裕を与える」と述べた。