ノルウェーのクルーズ会社、出航前に寄港時間を40％削減しゲストを激怒

クルーズの位置変更について聞いたことがありますか?これらと標準クルーズの主な違いは、ほとんどのクルーズ航行では、乗船港と下船港が異なることです。

クルーズ会社は、季節の変化や経済的理由（専門家が今後数週間は別の港で需要が高まると考えている場合など）により船の位置を変更する必要がある場合に、位置変更クルーズを提供することがよくあります。

これらのクルーズは、多くの港に立ち寄り、長い旅を楽しむことができるため、多くの乗客に愛されています。残念ながら、によると記事CruiseHive によると、ノルウェージャン クルーズ ラインの乗客は最近、今後の位置変更クルーズに関する残念な情報を含む電子メールを受け取りました。ここで何が起こったのかを説明します。

ノルウェージャンクルーズライン、乗船日の数時間前にクルーズ旅程に重大な変更を加える

ノルウェージャン クルーズ ラインは最近、ノルウェージャン エスケープの航行の大幅な変更を発表し、ゲストを失望させました。船はニューヨークを出港し、14日間の航海を経てニューオーリンズに到着する予定だった。

ノルウェージャンクルーズラインのロゴクレジット: Shutterstock経由

しかし、出航前日の金曜日、ゲストは残念なメールを受け取りました。そのメールには、旅程が大幅に変更されたことが記載されていました。 1 つを除いて、すべての寄港地が変更されました。メールには次のように書かれています。

航行速度を若干落とす調整が必要なため（ご心配なく、船内はすべてスムーズで安全です！）、プエルトリコのサンフアンとケイマン諸島のジョージタウンへの寄港地を変更し、海でさらに美しい一日を過ごし、ビーチ愛好家の楽園であるドミニカ共和国のカボロホに立ち寄ります。

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元の旅程に含まれていた 3 つの港を訪問することはできません。良い点としては、ポートが 1 つ追加されていることです。そのため、ノルウェージャン エスケープ号は当初の計画より 2 港減り、8 港ではなく 6 港に寄港することになります。

残念ながら、これがすべてではありません。同社は陸上時間も 40% 削減しました。

しかし、ノルウェージャンクルーズラインの顧客を本当に悩ませたのは、陸上で過ごす時間の急激な変化だった。電子メールには、「各港でできるだけ多くの時間を提供できるよう、多くの寄港のタイミングを変更しました。」と記載されています。

このような言葉を聞くと、乗客は当初、必要な変更により陸上滞在時間が延長またはわずかに短縮されただけであると納得するかもしれませんが、残念ながらこれは真実とは程遠いです。

ノルウェージャン エスケープの変更	前に	後
寄港地	8	6
陸上営業時間	76	約48
乗船港と下船港	ニューヨーク -> ニューオーリンズ	ニューヨーク -> ニューオーリンズ

ゲストは陸上で76時間を過ごすことになっていた。ただし、これらは 48 件弱に減り、これは 40% の大幅な減少に相当します。たとえば、乗客はセント トーマス、アルバ、ファルマスを訪れる時間が 2 時間短縮されます。残念ながら、これはこの人気クルーズ会社による最近の失敗にすぎません。

ノルウェージャンクルーズラインの最近の失敗

ノルウェージャンクルーズラインは、さまざまな規則や方針を変更し、忠実な顧客の間で怒りを引き起こしたとして、最近ニュースになっている。

特に、このクルーズ会社は乗客を激怒させる 2 つの変更を発表しました。最近、同社が所有するプライベートアイランドであるグレートスターラップケイでは、人気の「モア・アット・シー」ドリンクパッケージが3月1日から禁止されることがゲストに通知された。

代わりに、ゲストにはプライベート アイランドでのみ利用できる追加のドリンク パッケージを購入する選択肢が与えられます。さらに、ルームサービスをご利用の場合、料金は変更ありませんが、注文できる商品数は最大 2 品までとなります。

さて、ノルウェージャンクルーズラインの最新の旅程変更もゲストを失望させています。もちろん、変更が避けられない場合もあります。たとえば、いくつかのクルーズ会社は先週末、ハリケーン プリシラを避けるためにカボ サン ルーカスへの寄港をキャンセルしなければなりませんでした。

しかし、この場合、天候が依然として航行に悪影響を与える可能性はあるものの、それが旅程変更の主な原因ではなく、ノルウェージャン・クルーズラインがゲストへの電子メールで述べているように、「航行速度をわずかに低下させる必要な調整」によるものであることは明らかであるようだ。

陸上滞在時間が大幅に短縮されたにもかかわらず、乗客が楽しく過ごせることを願っています。