アヴァンティだけではありません：他のピアギオ航空機を見る

Corey

2024-04-03

革新的で識別可能な航空機を生産したことで有名なイタリアの航空宇宙メーカーであるPiaggio Aerospace（以前はPiaggio Aero Industries）は、ビジネスおよび軍事航空産業に著名な航空機を持っています。メーカーの1つほとんどの象徴的な作品は、ピアッジョp.180 avanti evoです伝えられるところでは、世界最速の光輸送、主に民間のチャーターフライトに使用されるツインターボプロップ航空機。

この航空機は現在、Piaggio Aerospaceが主にその旗艦ビジネス航空市場として知られているものですが、メーカー実際、過去と現在の両方で他のエキサイティングな航空機の配列を生産しています。これらには、ターボジェットエンジン航空機、ツインエンジンの水上飛行機、無人航空システム（UAS）、および高度なマルチロールパトロール航空機（MPA）が含まれます。世界中で最も古い航空機メーカーの1つがこれまでに生産したもののほんの一例です。

P.1HHハンマーヘッド

リモートで操縦されたオスの航空機の上端に配置され、リモートパイロット航空車両、グランドコントロールステーション、統合ナビゲーションおよびミッションシステムで構成されているP.1HHハンマーヘッドは、自動テイクオフと着陸能力、および13,700メートルのエンデアを維持しながら13,700メートルの雰囲気を維持するなどの追加機能があるため、未成年者の優れたものとして分類されることがよくあります。

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この航空機はから派生しましたp.180アバンティプラットフォームさらに、最大15.5メートルの長い翼延長など、空力構成の改善でさらに再設計されました。 P.1HHハンマーヘッドの設計は、特定の構造的介入をp.180ターボロッププロペラとそのユニークな3つのリフティング表面に組み合わせています。さらに、タイプの外側の翼セクションは取り外し可能で、地上輸送可能性を可能にし、運用シナリオに最適な航空機にするためのペイロード容量が高くなります。

Piaggio Aerospace MPA

P.180 Avantiプラットフォームから派生した別の航空機は、Piaggio Aerospace Multi-Mission Maritime Patrol Aircraft（MPA）です。このモデルは、空中監視や地上、沿岸、および海洋パトロールなど、特別なミッションアプリケーション向けに設計されています。アブダビの自律システム投資と協力して設計されたこの技術的に進歩した光ツインターブルプロップ実際の戦闘シナリオを使用して、執行ミッションのすべてのセキュリティ要件を満たしています。

写真：Piaggio Aerospace

最大速度は時速650キロメートルまで、または約351ノット、最大マッハ操作は0.65で、世界で最も速い特別なミッションターボプロップとして知られています。航空機は、最大8人の乗組員と、約3,302海里または6,115キロメートルの運用範囲をホストすることもできます。さらに、Piaggio MPAは、1分あたり約3,000フィートの比類のない高登録率があり、1分あたり約914メートルに変換され、41,010フィートのサービス上限に登ります。

p.136ロイヤルカモメ

1940年代後半から1950年代初頭に制作され、最初のプロトタイプが1948年8月に初めて飛行したため、Piaggio P.136の水陸両用飛行ボートシリーズは、当時のイノベーションと呼ばれることがよくありました。このツインエンジンの水陸両用ユーティリティ航空機は、イタリア空軍主に米国では、エアロバティック作戦のために米国では、世界中の商業顧客のために生産を継続する前に、大気から海から海から救助任務を支援するためです。

全金属の船体を備えた海鳥のかなりスタイリッシュなデザイン、米国のニックネーム「ロイヤルカモメ」、格納式着陸装置、プッシャープロペラ、ピアギオP.136シリーズの人気を備えたカモメの翼が、主に卓越したパフォーマンスを備えた卓越したパフォーマンスから、約25,500フィートの距離を空けている範囲を空ける範囲の距離を空けています。 1,448キロメートルまたは781.85海里。

Piaggio PD.808

PiaggioとDouglas Aircraft Companyの合弁会社として設計された基本的なデザイン作品は、アメリカのメーカーとイタリア語によって建設されたPiaggio PD.808によって建設されたプロトタイプによって実施されました。最初はPD.808 Vespa Jetと名付けられました。格納式の三輪車着陸装置。

写真：Adlo Bidini |ウィキメディアコモンズ

t彼は1965年8月に最初のプロトタイプが乙女の航海で離陸し、このタイプは、最大460ノットまたは時速852キロメートルの印象的な速度、45,000フィートのサービス上限、比較的良い範囲の約2,100キロメートルまたは1,134のナティックマイルの並外れたパフォーマンスと能力ですぐに認識されました。これらの仕様により、航空機は両方ともうまく機能しますコマーシャルエグゼクティブジェットそして、イタリア空軍のための電子戦プラットフォームなどの軍事的な航空機。

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Piaggio P.166 Portofino

P.136 Royal Gullから派生した基本開発設計により、Piaggio P.166 Portofinoは最終的に生産され、新しい胴体とテールユニットを備えたツインエンジンのプッシャータイプのユーティリティ航空機になりましたが、両生類から同じ翼とエンジンの設計仕様を維持して、水噴霧から離れています。この6人乗りの航空機は1957年11月に最初に飛行し、最終的には多くの航空機が民間の餌箱またはタクシー航空機として購入され、使用されました。

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航空機の素晴らしい短い離陸能力のおかげで、最大407キロメートルあたり407キロメートルまたは219ノットの速度があり、最大2,056キロメートルまたは1,110.5海里の動作範囲で、ピアギオp.166が広く使用されていました。その後、イタリア、ニューギニア、南アフリカの沿岸警備隊のための貨物輸送、海事訓練、海事パトロールのためのいくつかのバリアントで修正されます。