当日: 9/11 攻撃に対する米軍の航空対応の 5 つの重大な瞬間

Corey

2024-09-11

9/11の攻撃を受けて、アメリカ空軍が行動を開始した。 9/11の攻撃は米国本土に対する史上最悪の攻撃であり、約3,000人の民間人が死亡した。一度問題が解決すれば、航空業界は決して以前と同じではなくなるでしょう。攻撃以前、世界は相対的に米国主導の覇権、安定、いわゆる「」の時代に入ったかのように見えた。平和の配当」ソ連は崩壊し、冷戦は終わり、国防予算は削減されつつあったが、中国との大国競争の時代はまだ始まっていなかった。 9/11テロ攻撃に対する米国の空軍反応の5つの重要な瞬間を紹介する。

最初の緊急通報

警報から最初の衝突までわずか10分

08:37	FAAがNEADSに最初の電話をかけた
08:46	最初のジェット機に迎撃命令を下す
08:53	最初のジェット機が空輸された

米国国防総省によると、米空軍には効果的に対応する時間がまったくなかったという。 FAAのボストンセンターからの電話は08時37分に北東部防空部門(NEADS)に届いた。ニューヨーク州空軍州兵のジェレミー・パウエル少佐は、8時46分に最初の戦闘機に緊急発進を命令し、最初の戦闘機は8時53分に離陸した。

写真：rds323 |ウィキメディア

の国防総省, 「FAAの最初の電話から最初の墜落までにはあまり時間はなかった。パウエル氏がハイジャックについてNEADSに最初の電話を掛けてから最初の飛行機であるアメリカン航空11便がノースタワーに衝突するまでの時間はわずか10分で、戦闘機を離陸させるには十分な時間ではなかった。」

数十機の戦闘機が即座に米国全土で緊急発進した。

F-15:	11便を迎撃するためにスクランブル発進（遅すぎた）
F-16:	ワシントン DC のプロジェクトを急ぐ
24時間以内:	ANG戦闘機34部隊が航空機を発進させた

24時間以内に、全米の34の空軍州兵戦闘機部隊が航空機を発進させた。そのうち15部隊は179回の戦闘航空哨戒、大統領護衛、その他の任務に従事した。当時、さらなる攻撃があるかどうかは誰も知りませんでした。 FAAとNORADがハイジャックの可能性を特定するとすぐに、ジェット機は緊急発進した。

写真：ジョー・クンズラー |シンプルな飛行

例としては、ワシントン DC を防衛するためにアンドリュース空軍基地からスクランブル発進された F-16 ファイティングファルコンや、アメリカン航空 11 便を迎撃するためにマサチューセッツ州オーティス空軍州兵基地から 2 機の F-15 がスクランブル発進されたことが挙げられます。残念ながら、これらの F-15 は、同便がノースタワーに衝突した 8 時 47 分の約 7 分後、08 時 53 分に離陸しました。

最初の混乱を乗り越える

空軍は約20機の航空機をハイジャックとして捜査していることに気づいた

軍事演習:	多くの人は当初、報道されたハイジャックは軍事演習だと考えていた
航空機はある時点でハイジャックされたと考えられました。	19～20機
実際にハイジャックされた航空機:	4 (AA 11 便、ユナイテッド 175 便、AA 77 便、ユナイテッド 93 便)

戦争の霧は現実のものであり、9/11の当初、国中およびさまざまな省庁全体が混乱に陥りました。 NEADS が軍事演習ではなく現実世界でのシナリオが展開していることを認識するまでに時間がかかりました。一つとして連絡FAAと軍の間では、「我々は入手した情報をすべてリアルタイムのものとして扱い、情報が遅れて届くことを理解していなかった」と述べている。

写真：サシャポルシェ l ウィキメディア・コモンズ

さらに事態を悪化させたのは、多くの不正確な報告が州空軍に流入したことだった。幽霊ハイジャックの報告がいくつかあり、部隊はハイジャックの可能性がある航空機約 19 ～ 20 機を調査していることに気づきました（ハイジャックされたのは 4 機だけで、残りは気を散らす赤いニシンでした）。ある時点で、11便は航空管制官によって77便（国防総省に墜落）と混同された可能性がある。

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弾薬が不足しており、パイロットは特攻隊員とみなされた

パイロットらはハイジャックされた航空機に体当たりすることが唯一の選択肢であると話し合った

武装：	スクランブル発進した一部の戦闘機は非武装だった
戦闘機:	F-15、F-16
体当たり:	一部のパイロットは体当たりが唯一の選択肢だと判断した

2001 年、米国は平和であり、本土への攻撃は予想していませんでした。そのため、戦闘機は待機しておらず、武器も積まれていなかった。緊急発進が必要だったため、一部の戦闘機は武器を持たずに離陸した。国防総省は、究極の犠牲を払うことについて戦闘機パイロットの間で議論があったと述べている。スクランブルされたパイロットペニーとサセビル必要であれば、ハイジャックされた飛行機に戦闘機で体当たりすることを決定した。これは自殺行為である。

写真: アメリカ空軍

連邦航空局ボストンセンター、曹長。ステイシア・ラウンツリー述べた「彼らの武器がなくなった場合に備え、我々が武力行使をしなければならなかった場合に備えて、彼らは特攻に行かなければならないかどうかについて話し合っていた。彼らが特攻しなければならない可能性を考えると、恐ろしかった。」

NORAD のノーブルイーグル作戦が実装されました

ノーブルイーグルは米国とカナダの空域を 24 時間 365 日守り続けます

接地:	すべての民間航空交通が停止された
接地期間:	2日間（9月13日再開）
ノーベルイーグル作戦の日付:	2001 年 9 月 11 日 – 現在

米空軍はFAAと調整した（FAAは米領空内のすべての民間航空機を運航停止にするという前例のない命令を出した）。これは、軍事作戦のために空域を一掃し、民間交通を空にし、無許可の航空機を特定することを目的としていました。すべての民間航空交通を停止するという FAA の命令は、航空交通および航行補助装置の安全管理 (SCATANA) 指令に基づいたものでした。